12伏电机正反转AU-YK401S说明书

1、两路无源输出，也就是输出两组开关信号，带双限位功能。

2、主要应用于：电机正转反转、遥控电动门(卷闸门上下滑动)、遥控窗帘左右滑动、遥控电机上下升降、安防等遥控领域。

3、采用大容量继电器，可控制上千瓦的电机及设备。

4、采用无线编码技术，无方向性，开关互不干扰。

二、主要技术指标：

工作电压  DC12V

   接收频率  315MHZ

   接收灵敏度 －95db

   编码方式   学习码

   工作方式   点动，互锁，自锁

   最大负载 10A

三、接线说明

－/＋为12V电源输入端；接线端子1和4为常开端，2和5为公共端，3和6为常闭端，7和8、9和10短接时（接限位开关），继电器才会工作。控制12伏电机正反转时，将1、4和12伏正极连接，3、6和12伏负极连接，2和5接到电机的两根线上即可。

四、操作说明

   1）AUDC12 AC220 控制板有五种电源规格：DC12V，AC12V，DC24V，AC24V，AC220V。控制输出为不带电源的继电器方式。输出方式有：点动，自锁，互锁三种方式，输出方式可随时更改。

    2）用互锁方式控制电动机左右转时，如需用到位控制，可断开控制板上KC1与KC2的连接线，接入一组常闭辅助触点的行程开关，可实现到位停止功能。（KC2是控制靠近接收模块的那一个继电器）

    3）输出方式选择及学习方法：按下要遥控器的任一键，学习指示灯应连续闪烁，否则本模块不能学习此遥控器。（点动和自锁方式要求遥控器至少有两个按键，互锁方式要求遥控器至少有三个按键）

    4）输出方式的选择：按下本控制板上的学习按键不放，大约两秒钟后，学习指示灯变亮，不要放开学习按键,再过大约四秒钟后，学习指示灯由亮变灭。不要放开学习按键，大约两秒钟后，学习指示灯会闪烁一次再过大约两秒钟后，学习指示灯会闪烁两次，再过大约两秒钟后，学习指示灯会闪烁三次。在学习指示灯闪烁一次后，学习指示灯闪烁两次之前，放开学习按键，则输出方式为点动方式。在学习指示灯闪烁两次后，学习指示灯闪烁三次之前，放开学习按键，则输出方式为自锁方式。在学习指示灯会闪烁三次后，放学习按

键，则输出方式为互锁方式。

    5）学习方法：按下本控制板上的学习按键不放，大约两秒钟后，学习指示灯变亮，放开学习按键，按下要学习遥控器的任一键，学习指示灯会闪烁三次后变亮，表示控制**路学习成功。接着按下要学习遥控器的另外的外一键，学习指示灯会闪烁三次后变灭，表示控制第二路学习成功，本次学习完成。本控制板**能记忆十六个遥控器，十七次将覆盖**次记忆的遥控器。（互锁方式除已学习的两键外，另外任一键为停止键）

    6）清除学习码：按下本控制板上的学习按键不放，大约两秒钟后，学习指示灯变亮，不要放开学习按键，再过大约四秒钟后，学习指示灯由亮变灭。表示已将所有记忆码清除，如果不想改变控制输出方式，放开学习按键。则输出方式保持清码之前输出方式不变。否则重复4）的动作。

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12

12（十二）是介于11与13之间两位数、自然数，是一个偶数，因数有1、2、3、4、6和12。 日常算数单位中，12个也叫做一打。

马达

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

控制器

控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

相关问答

电动车控制器12管和15管有什么区别？

区别：
1、主要是两者的限流不同，12管一般限流28—30A,15管一般限流33—35A。
2、两者的力气（转矩）也不一样，12管力气相对15管要小一点，15管力气相对12管要大一点。
3、两者的功率也不一样，12管控制器配500W电机，15管控制器配650W电机。两者的五根粗线线径也不一样，12管一般线径为2.5mm²，15管一般线径为3.0mm²。
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
电动车控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。
1、分离式：所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。
2、一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。
参考资料：搜狗百科-电动车控制器