1, 尤利特隔热车膜怎么样
衡量好车膜你必须得注意以下4点：一、太阳光里的红外线辐射，是平时自然界最主要的热量来源。而高质量的车膜最主要的功能就是反射红外线，使得本来封闭的车内温度低于外界许多，从而降低空调负荷，节省汽油。某些质量不高的车膜即使有足够的透明度与漂亮的色彩，但隔热率不高，车内温度却依然极高，起不到使人感觉舒适的作用。二、太阳中的紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射会灼伤皮肤，引发疾病。同时，紫外线辐射还会造成仪表盘等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。三、好的车膜，不论颜色的深浅以及色彩的有无，首先要有一定的清晰度和透明度，绝对不能有雾蒙蒙的情况出现。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜，夜间行车时能使后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。四、不少人习惯将车膜称为防爆膜，因为好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性。贴了好车膜的车辆，万一玻璃被击碎也会被粘住，破碎的玻璃碎块不会飞溅伤人。这对于保证高速行驶的汽车安全十分重要。
2, 威固车膜隔热差是不是就是假的
1、通过威固汽车膜官网或者“威固隔热膜”官方微信查询威固授权经销商，选择到店施工验证店铺信息和威固官方平台查询信息完全一致；2、在汽车膜施工前，车主可要求对所贴汽车膜进行现场数据测试；汽车膜施工过程中，车主均可向威固汽车膜施工服务商现场索取所贴汽车膜的边角料，保留名片大小边角料可寄往威固中国进行鉴定验证；3、威固汽车膜施工完成以后，要求生成威固汽车膜电子质保，享受威固的5年质保服务；4、威固汽车膜在中国的唯一中文注册商标为“威固”，任何带有前缀或者后缀的“**威固、威固**”等产品均为山寨假冒产品，请谨慎鉴别。希望能够帮助到您，望采纳！
3, 车膜真的能隔热、防紫外线、防爆吗？
从目前车膜的大体性能来看，贴车膜主要有以下4种作用：防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。阻隔紫外线：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。隔热：车主对此能够直接感受，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40%~70%之间。防爆与防划伤：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强。防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。《剽窃》
相关概念
车膜
车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品，市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。 车膜贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失。
紫外线
紫外线（Ultraviolet）是波长比可见光短，但比X射线长的电磁辐射，波长范围在10纳米至400纳米，能量从3电子伏特至124电子伏特之间。 它的名称是因为在光谱中电磁波频率比肉眼可见的紫色还要高而得名，又俗称紫外光。1801年德国物理学家里特发现在日光光谱的紫端外侧一段能够使含有溴化银的照相底片感光，因而发现了紫外线的存在。紫外线可以用来灭菌，过多的紫外线进入人体会造成皮肤癌。紫外线是在阳光中发现的，并且在电弧和专门的灯，像是黑光灯，也会并发出紫外线。它可以造成化学反应，并导致许多物质发光或产生萤光。大多数紫外光被归类为非电离辐射。能量较高的紫外线光谱，大约在150纳米（真空紫外线）是电离的，但这种类型的紫外线不具穿透力，会被空气阻挡住。
隔热
隔热是指在热量传递过程中，热量从温度较高空间向温度较低空间传递时由于传导介质的变化导致的单位空间温度变化变小从而阻滞热传导的物理过程。通常利用隔热材料来实现，也有通过空气动力等动态技术手段实现隔热。
