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防爆膜 防爆膜是什么

来源:朵拉利品网  |  2019-07-21 00:05:16

1, 防爆膜是什么



又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时,薄膜先被冲破,因而可以降低容器内的压力,避免爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。由于交通安全的要求,前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多。这时防爆就成了防爆膜的最主要功能。
又称为太阳膜,顾名思义,其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。
汽车玻璃防爆膜
防暴膜,在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”,是窗膜(英文名称是windowsfilm)在中国市场上用于汽车膜的特定称谓,这其实是一种误导,是夸大其词。
暴,是暴力的意思;爆,是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上,绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜,其厚度为0.05mm(2mil),这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后,只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间,而不能防止爆炸或防盗,而真正的防爆膜至少达到0.3mm(12mil)与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。
因此,国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。

2, 贴防爆膜有什么条件吗?



防爆膜又称为太阳膜,顾名思义,其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。防爆膜首先能防紫外线;其次就是防爆性,它具有很强的吸附力,能防止因玻璃破碎而伤害人;再次,是它的隔热性能,能将太阳光中90%以上的热力源———红外线反射阻隔在外;另外,现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能,也就是说,车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观,但车外的人却看不见车内的情况。这样说来,汽车防爆膜又具有绝妙的个人隐私保护功能。近段时间,随着气温的持续攀升,防爆膜市场也进入了销售旺季,然而,据了解,目前防爆膜市场上已经多达百个国内外品牌,鱼龙混杂,一部分消费者因缺乏汽车防爆膜知识,可能很容易上当受骗,选购了劣质的防爆膜。
正规的汽车防爆膜产品都经过健康安全检测,不会产生危害健康的挥发性物质,而劣质防爆膜往往含有甲醛、苯等有害气体,因此,最简单的办法就是闻闻气味,一般质量好的车膜是无味或者带有淡淡的香味,而差的膜则会有异味;其次还可以剪下一小块膜在水中搓搓或者找地方磨磨,好的膜揉搓完后会完好无损,而差膜则会出现划痕;真正的防爆膜含有金属层,发生车祸时,玻璃不会破裂伤人,而劣质膜则不含金属层,不防爆。
选购防爆膜时,一定要考虑它的清晰度和透明度,优质膜的清晰度可高达90%,而且不论颜色的深浅,透明度都十分高。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上的较为适宜,这样侧窗膜无须挖孔也不影响视线。另外,好的隔热性能和紫外线阻隔率也是必须考虑的问题,质量好的汽车防爆膜紫外线阻隔率能达到98%以上,能反射红外线,所以车内的温度就低得多,继而会降低空调负荷,节省燃油。
对于那些没有防爆膜优劣鉴别常识的消费者,最好的方法就是去名牌车膜专卖店及相对正规的贴膜。另外,要注意太低的价格可能里面就有猫腻,也不要为天花乱坠的产品介绍就轻易花高价买下冒牌货

3, 防爆膜要怎么选?



汽车贴防爆膜都是为了隔热防爆,但是一分钱一分货,具体要选择什么膜,还得看自己的预算和实际情况,琥珀光学提醒你选膜时主要考虑以下几个方面:
A、透光度与清晰度:这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能,好的汽车防爆隔热膜,不论颜色深浅,清晰度都非常高。用户在贴膜时,一般都不要选择透光度太低的膜。
B、隔热性能:隔热率是体现汽车防爆膜隔热性能的重要指标,高透光、高隔热,既可提高行车的舒适性,又可降低空调负荷达到节油的目的。消费者在贴膜时除了要看隔热率等指标是否规范,最稳妥的办法就是用贴膜的玻璃挡住太阳,以脸或手直接测试隔热效果。
C、是否会氧化,影响导航:有些高端的金属膜往往容易出现氧化的现象,而如果您的车是自带导航的话,也需要问清楚这个膜对导航是否会产生影响
D、选择好的贴膜店,最重要的是看是否有专业的封闭贴膜车间,以及能否提供正规的质保卡。
推荐琥珀光学,琥珀光学纳米陶瓷隔热膜具有出色的性能:红外线阻隔率高,可降低车内温度5-13℃,减少眩光,缓解驾驶疲劳,增强驾驶舒适感;低“镜面效应”,视野更清晰;无刺眼金属光泽和眩光,不影响其它驾驶员;高效隔绝紫外线,阻隔率超过99%;非金属陶瓷技术也不会对GPS等无线信号产生屏蔽。颜色自然柔和大气,十年质保,可以保护您的爱车!

4, 防爆膜是什么东西,做什么用的?



防爆膜
拼音:fangbaomo
英文名称:bursting disk
说明:又称防爆片或爆破片。是一种安全装置。装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜。当容器内压力超过一定限度时,薄膜先被冲破,因而可以降低容器内的压力,避免爆炸。在压力容器中应用极广。
汽车玻璃防爆膜
又称为太阳膜,顾名思义,其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。
防爆膜首先能防紫外线;其次就是防爆性,它具有很强的吸附力,能防止因玻璃破碎而伤害人;
再次,是它的隔热性能,能将太阳光中90%以上的热力源———红外线反射阻隔在外;
另外,现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能,也就是说,车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观,但车外的人却看不见车内的情况。这样说来,汽车防爆膜又具有绝妙的个人隐私保护功能。
防爆膜一词有时特指前挡风膜。由于交通安全的要求,前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多。这时防爆就成了防爆膜的最主要功能。
[编辑本段]一、概念纠正
防暴膜,在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”,是窗膜(英文名称是windowsfilm)在中国市场上用于汽车膜的特定称谓,这其实是一种误导,是夸大其词。
暴,是暴力的意思;爆,是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上,绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜,其厚度为0.05mm(2mil),这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后,只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间,而不能防止爆炸或防盗,而真正的防爆膜至少达到0.3mm(12mil)与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。
因此,国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。
[编辑本段]二、结构及特点
圣麦防暴膜结构图如下所示:
1、抗磨层:由耐磨聚氨酯组成,硬度高达4H;
2、带色PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得,由于颜料夹在PET膜里面,可防止氧化变色,寿命长达8年;
3、金属隔热层:在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层;
4、复合胶粘剂:由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成;
5、UV吸收层:由特种UV吸收剂构成,可阻隔99%的紫外线;
6、透明PET安全基层:由高强度、高透明PET聚酯膜组成,目的是把金属层夹在中间,防止金属氧化,延长金属膜的寿命;
7、安装胶粘剂:由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成;
8、高透明PET离型膜。

5, 防爆膜会造成什么危害吗?



" 汽车膜分几大类,各有什么特色
从生产工艺上来说,汽车膜可分为四大类:混胶膜、染色膜、真空镀膜和磁控溅射膜。其中混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚脂基片上制成的,是最古老的生产方法,由于较差的阳光控制性能和很短的保质期,现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售,就是业内称为“防爆膜”的产品。
染色膜是将颜色混合在聚脂片内或涂在聚脂片表面上,可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期,目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。
真空蒸镀膜和磁控溅射膜统称为“金属化膜”,是因为这两类膜都采用了金属或金属氧化物涂层,以期获得更好的阳光控制性能和足够长的保质期。其中真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝,而磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。从外观上,二者最大的区别是真空蒸镀膜具有更高的反光率,看上去金属感非常强,而磁控溅射膜更雅致,舒适宜人。
需要说明的是,虽然汽车膜的质量与所采用的生产工艺有直接关系,但并不能肯定采用了某种生产技术就一定比其它品牌技术好。汽车膜质量的关键在于制造商对每一种技术掌握的水平。
汽车膜有什么用,最重要的性能是什么
简单地说,汽车膜就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。
几乎所有的人都认为,作为一种汽车用品,汽车膜最重要性能就是安全性能,或者说,汽车膜首先不应该影响行车的安全,同时又能够提高行车的安全性,对乘员起到保护作用。汽车膜的安全性能至少包括五个方面的内容: 强力胶、清晰的视野、舒适的驾驶、防眩光、保护隐私。
强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起,避免事故发生时飞溅的玻璃片对乘客产生二次伤害。
清晰的视野将保证行车的安全; 舒适会明显降低驾驶员的疲劳感; 防眩光就是大幅度降低可见光的强度,控制扰人的强光,使人的眼睛更舒服。在“国际玻璃贴膜协会(IWFA)”的技术手册上,防眩光被认为是“汽车膜所有性能中最重要的”。
汽车膜的质量保证包括不褪色、不起泡、不剥离、不脱落、正常使用无划伤。汽车膜的保质期应该足够长,至少也应该在五年以上。
紫外线在太阳能中仅占3%,但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的汽车膜均可以阻隔99%以上的紫外线。
隔热。前两年市场上炒作得最热闹的汽车膜的隔热率,迄今仍然余音未散。有的品牌号称其汽车膜的隔热率可达80%甚至90%多……与实际情况相差的太多,恶意期骗消费者。下面将专门说一说隔热问题,以正视听。
隔热率是什么?或者说汽车膜是如何起到隔热作用的?很多商家恶意炒作并歪曲这个概念,但如果你问他什么是隔热率?他根本就回答不出,或者含糊其辞。
隔热率的概念可以通过了解汽车膜的隔热基理来理解: 当阳光照射到汽车膜上时,热能将分为三部分:穿透、吸收、反射,三者相加等于100%。其中热能被吸收的部分会转变成热量向内/外再辐射。隔热率就是汽车膜反射和吸收后再辐射出去的热量的总和。所以,汽车膜的隔热性能,取决于它的反射能力,反射越强烈,吸收能力越强,隔热率也就越高。
防划伤是汽车膜的一个基本性能,就是在其保质期内正常升降车窗时,膜的表面不会被划伤,从而保证清晰的视野。台湾及东南亚产的汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
防爆膜市场污七八糟,假冒伪劣实在是太多 有人说防爆膜市场百花齐放,其实是污七八糟,因为假冒伪劣实在是太多啦!
目前国内市场上比较常见膜有强生、威固、龙膜,还有法拉特、3M、USL、B100等,另外佳丽、初出日、雷朋等也比较多。在广州永福路上,几乎每个商户都打自己的品牌,膜片的质量和产地可就不敢保证了。

6, 防爆膜有什么作用?



防爆膜的作用:
⑴创造最佳美感。
⑵提高防暴性能。汽车防爆太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平,使汽车玻璃破碎可能性降到最低,最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。
⑶提高空调效能。汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%,有效地降低汽车空调的使用,节省燃油,提高空调效率。
⑷抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用,但对人的肌肤也具有侵害力,对于乘员来说,长时间乘车时,人体基本上处于静止状态,此时更易爱到紫外线伤害,造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线,保护肌肤。
⑸保证乘车隐密性。对于重视隐私权的人,防晒太阳膜单向透视性阻绝平凡的眼光。

相关概念


防爆膜

根据car2100权威定义,防爆膜(Explosion-proof membrane)是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜,是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时,薄膜先被冲破,因而可以降低容器内的压力,避免爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。

汽车玻璃

汽车玻璃种类 1.绿色玻璃(玻璃上方的绿色或是玻璃带浅绿色) 2.能接受信息的汽车玻璃(雨感;带电) 3.采用SPD技术的汽车玻璃(改变区域颜色的薄膜) 4.SOLLAR-X热反射汽车玻璃,(通俗叫镀膜玻璃) 5.汽车玻璃喷刻防盗技术(防盗,不便于销赃) 6.聚碳酸酯汽车玻璃窗(防暴,改变颜色) 7.环绕式车窗玻璃等(增加视角) 大部分的汽车玻璃种类就是这样,可能会有新产品开放。

太阳膜

太阳膜(solar film)又叫隔热膜,而在现代太阳膜生产技术中,往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。

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