1, 高速公路收费占到物流运输成本的多少？
客运应该在15~20%之间，货运的话，开了绿色通道，食品基本已经不收钱。如今对收费站国家媒体有故意妖魔化的倾向。比如说收入8000块，说暴利~行内人一听就知道上层授意的媒体舆论宣泄。但现在不是应不应该收的问题，而是收多收少的问题~鱼翅和粉丝大家都知道吃鱼翅。中国的汽车保有量基数太大，如果不收费，还有车愿意走普通公路吗？高速不收费一天就得垮。高速公路的通行费是交通系统平衡高速和国道车流量的主要手段。现在成了国家发泄内部矛盾的主要出气筒。假设：去年：北京至上海，1300KM大概需要15~16小时到。一辆车自重10T，运30T大米（算少的）， 走高速每吨每公里过路费大概在0.09元。那么路费大概在4800，加上1000油，1000人员工资。成本在7000以内~ 7000元平均到每公斤，也就0.23元。一市斤1角3分钱。每公斤1.8元的大米中间有0.23元是通行费。而今年全年绿通免费，等于省了4800，但是粮食价格反而上升。想想替车老板多赚了多少吧。而国家从去年开始对所有粮食免费，食品价格却不降反升。北京~上海之间货车大概3天跑个来回（2次），想想看车老板和中间商有多黑心。
2, 中国高速公路怎么收费
北京把车辆分成五类来进行收费：一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1元一公里。G2京沪高速，0.47元一公里。G4京港澳高速，0.66元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，20元一次。G103京塘线、S12机场高速，1元一公里。三类车，客车：20-39座、货车：载重5吨-10吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.5元一公里。G2京沪高速，0.61元一公里。G4京港澳高速，0.99元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。G103京塘线、S12机场高速，1.5元一公里。四类车，客车：40座以上，货车：10吨-15吨（含）。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，1.8元一公里。G2京沪高速，0.81元一公里。G4京港澳高速，1.97元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。G103京塘线、S12机场高速，2元一公里。五类车，货车载重15吨以上，G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，2元一公里。G2京沪高速，0.81元一公里。G4京港澳高速，2.5元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元一次。G103京塘线、S12机场高速，2元一公里。
相关概念
大概
大概（dà gài），汉语词语，意思是大致内容或情况；表示推测、对时间、数量的不很精确的估计等。
15
《15》是方大同第五张创作大碟，于2011年4月21日正式发行。专辑取名为《15》也别具意义，正是方大同开始学吉他的年龄，15数字对他而言无疑是特别的，也影响他往后的人生。首波主打歌曲《好不容易》，是整张专辑里头最不容易的一首歌曲，历经最长的混音期，最多人数的弦乐配置，高达六十多人。
