1, 东风风神的车怎么样？
我买的是风神H30cross，行车13000公里，平时开车送孩子上下学，路上有两段很堵，不是一般的赌，用车将近1年，分享一下用车感受。1.空间较大，家用足够，5个成年人感觉坐在车上不觉得拥挤。2.外形还是不错的，底盘不低，通过性好。3.我每次加油都记在本子上，到现在平均油耗7.2L/100km,5、6月份不开空调油耗6.7。我每次加油都是200块，有好几次能跑420KM，感觉油耗尚可。4.底盘结实，高速稳当，油耗低，120的速度，油耗6.55.档位清晰，挂入后有吸入感，不过感觉挂档机构在动作过程中有点生涩感，5档时手柄位置偏右，有碰到副驾驶人的可能。6.该发动机和标志307 1.6或世嘉1.6的发动机一下，同是神龙，但打开发动机盖看到一个东风的Logo，我看东风就没有必要了，何必。据说现在装备了东风自己的发动机，从数据看，好像性能不错。发动机属于高速发动机，就是说在高速情况下，发动机的性能才能发挥得很好，故平时行车要在2000转以上，最好在2200转，发动机在该转速下扭矩达到额定值的90%，换挡最好达到2500转，此时换挡后发动机转速掉到1800-1900转左右，扭矩达到85%左右，能够确保换挡后快速启动，同时减少积碳的形成。不要进入一个误区，发动机高速一定费油，这款发动机不完全是，保持2000转以上行车要比2000转以下省油，且对发动机有好处。7..网上看好多人油耗挺高的，其实与个人驾驶习惯有关，开车要用心唔，多总结，就会有收获了。同时不要老盯着油耗，还要考虑整车性能和寿命。8. 噪音，觉得还好，我能接受，可能我对噪音不是十分的敏感。9.这个车家用足够了，性价比还是较高的，车无完车，人无完人9.
2, 东风风神与长安那个好
东风风神AX7搭载的是来自标致•雪铁龙的2.0L和2.3L的先进、成熟原装发动机，与现款东风标致508一致，在全球与中国市场上均经受住了考验，并屡获好评。另经过重新调校后，可以在使低转速区提供更大扭矩。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N•m;2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N•m，动力输出澎湃有劲。长安CS75搭载了自主研发的2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，动力输出与东风风神AX7基本持平。其中，2.0L发动机峰值扭矩为200N.m,1.8T发动机峰值扭矩230N.m。而发动机的成熟性、可靠性方面，稍微弱于AX7。 0-100Km/h加速最能直观展现车辆的动力水平。通过实际测试的对比数据我们可以看出，东风风神AX7的加速性能最好，0~100米加速时间仅需10.83秒，长安CS75的加速表现和它的发动机参数最不相称，12.81秒的成绩即使放在A级轿车中，也并不能说理想。综上所述， 东风风神AX7不管是发动机激情澎湃的动力输出，还是变速箱对动力输出的流畅性与响应速度，均在三款“国民SUV”中均处于领先水平，展现出超强的产品实力，堪称同级车中的标杆。
相关概念
发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
油耗
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。 道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。
2000
2000 2000是1999与2001间的自然数。 2000是仅用两位罗马数字（MM）能表示的最大的数。 小写 二千 大写 贰仟 花码 〢〇〇〇 质因数分解 2^4*5^3 罗马数字 MM 二进制 11111010000 八进制 3720 十六进制 7D0
