1, 飞轮手表与陀飞轮手表
差很多，在中国才有飞轮之说，中国把飞轮和陀飞轮分开了，确切点说在议论海鸥表时才把他们区分开。中国自产研发的陀飞轮（tourbillon）只有北京牌手表和海鸥（天津）才有。立体陀飞轮是将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转，其摆轮、游丝和擒纵器都在一个机构上。平面陀飞轮类似于秒针，一分钟自转一周，作用和上面一样，都是减小误差，抵抗引力，海鸥表称它为飞轮装置，瑞士的宝玑、积家和真力时等也有这样飞轮装置。飞轮的装置一般有70个零件左右，而立体陀飞轮则是其2倍以上，建议到柜台看看海鸥表，或者参考一下名表杂志（时尚时间）
2, 浪琴表的陀飞轮系列是什么样的
楼主你也太吝啬啦，一个问题中有3个简答题+1个列举题，一分也不给。。。还是简单回答一下吧：1、码表知道是有测速刻度圈和计时机构的手表，少部分有高度计、气压计，主要用于体育竞技中计算运动时间、运动地点及速度测算的手表统称码表，比如劳力士-宇宙计时迪通拿型，欧米茄-超霸登月型，天梭-TSPORT部分款型等等。2、陀飞轮手表指的是机械手表中包含陀飞轮装置，这个装置一般顺时针自转（60秒一圈），来平衡由于地球重力对手表计时准确度的影响（注意是平衡，不是消除），这种装置零件繁多，运作机理复杂，所以一般加有陀飞轮装置的表款价格都非常昂贵，比如法兰克穆勒的巨型陀飞轮款，欧米茄碟飞中置陀飞轮款，卡地亚-蓝气球的悬浮式陀飞轮款，价格都在百万以上。3、飞轮其实指的是表盘部分镂空，手表避震器部分有桥式夹板的一类手表，飞轮没有具体的功能，只是增加了观赏性而已，且大部分瑞士表不做飞轮结构吸引客户的眼球，因为如果机芯打磨不是非常的漂亮，飞轮结构反倒会暴露手表的品质，国内海鸥、上海很多表款是飞轮结构的，原因是看起来有点象陀飞轮，但是很廉价。德国并不出产二类手表，而唯一的三类手表是NOMOS，此品牌主打简单商务，纯机械，性价比比较高。瑞士手表很多了，性价比排名只能说我的观点，排名如下：1、艾美 2、帝舵 3、豪雅 4、天梭 5、汉米尔顿 6、米度 7、豪力时 8、梅花 9、雷蒙威 10、雷达。楼主说天梭第一，观点也没错，因为起价最低，但是了解手表的朋友都会知道，艾美表可以用10万以内买来顶级品牌4、5十万的东西，所以我感觉性价比比较高啦。
3, 请机械表行家解释一下什么是码表、陀飞轮和飞轮表？还有就是给瑞士...
浪琴没有陀飞轮手表。陀飞轮是TOURBILLON的音译，意思是旋转式擒纵调速机构。陀飞轮表是瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意，是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮是音译与意译相结合。宝玑发明陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。普通的机械表，由于受到发条松紧度、金属疲劳以及地心引力的影响，误差较大；陀飞轮调速器，是惟一可以不受这些影响，年误差低于1秒，也是惟一可以达到天文台级的机械表结构。今天，几乎所有的表芯原材料和关键零件都只能在瑞士生产 ，完全原产的瑞士陀飞轮表芯，动辄百万元以上，装载陀飞轮机芯的机械表也一直是收藏界的宠儿，几成货币的代名词。
相关概念
海鸥
海鸥（拉丁学名：Larus canus）是一种中等体型的鸥，属于脊索动物门、鸻形目、鸥科。保护级别为低危。 体长38-44厘米，翼展106-125厘米，体重300-500克，寿命24年。 腿及无斑环的细嘴绿黄色，白尾，初级飞羽羽尖白色，具大块的白色翼镜。冬季头及颈散见褐色细纹，有时嘴尖有黑色。海鸥身姿健美，惹人喜爱，其身体下部的羽毛就像雪一样晶莹洁白。分布于欧洲、亚洲至阿拉斯加及北美洲西部。迁徙时见于中国东北各省。越冬在整个沿海地区包括海南岛及中国台湾，也见于华东及华南地区的大部分内陆湖泊及河流。
摆轮
摆轮是一个机械零件的名称。由会来回摆动的有轴臂的轮组成，内有螺旋状游丝。
