2, 关于立体陀飞轮手表的问题
差很多，在中国才有飞轮之说，中国把飞轮和陀飞轮分开了，确切点说在议论海鸥表时才把他们区分开。中国自产研发的陀飞轮（tourbillon）只有北京牌手表和海鸥（天津）才有。立体陀飞轮是将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转，其摆轮、游丝和擒纵器都在一个机构上。平面陀飞轮类似于秒针，一分钟自转一周，作用和上面一样，都是减小误差，抵抗引力，海鸥表称它为飞轮装置，瑞士的宝玑、积家和真力时等也有这样飞轮装置。飞轮的装置一般有70个零件左右，而立体陀飞轮则是其2倍以上，建议到柜台看看海鸥表，或者参考一下名表杂志（时尚时间）
3, 什么是陀飞轮手表
陀飞轮是瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意，是指装有“ 旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮是音译与意译相结合。宝玑发明陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定 的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造 极的地步，历来被誉为“表中之王”。陀飞轮的创意在于，将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆 轮的轴心做360度不停的旋转。这样，原本的擒纵机构是固定的，因而当表搁置位置变化的时候，擒纵机构不变，造成了擒纵零件受力不同而产生了误差；当擒纵 机构360度不停的旋转起来的时候，会将零件的方位误差综合起来，互相抵消，从而消灭误差。目前陀飞轮一般是1分钟转360度，也是最理想的旋转速度。陀飞轮的原理就是当钟表在垂直位置时补偿地心引力的作用。 换句话说，当一只钟表处于垂直位置时，由于来自地心引力的作用，它的调节控制器，即是其摆轮、游丝和擒纵器，会在每一下摆动时发生难以觉察的快慢变化。 如果把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的“笼框”上，即可获得一系列的垂直位置。这样便可以使钟表走动时十分准确，并能够互补误差。 这个原理看来十分简单，但实施起来却是另外一回事。原因之一便是“笼框”和陀飞轮的重量不能超过0.3克或0.013盎司——相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。另一原因是，它由72个精细组件组成，而其中大部分为手工制作！陀飞轮手表经过时间和技术的改进和革新主要可以分为以下三代：1、第一代陀飞轮表（即第一种结构—Tourbillon）是在1795年由瑞士制表大师 Abraham-Louis Breguet发明并制成的。其飞轮结构必须由“飞轮旋转框架”（Tourbillon"s Carriage）和“飞轮固定支架”（Tourbillon"s Bridge）不可或缺的两部分基本构件组成。在此组合中，“摆轮夹板”（Balance"s Bridge）必须随飞轮一起旋转。按照不同的组合方式，第一代飞轮表可以分为两类：同轴式（即摆轮的中心和飞轮的中心在同一轴心上）；偏心式（亦称非同 轴式，即摆轮的中心和飞轮的中心不在同一轴心上）。2、第二代飞行陀飞轮表（即第二种结构—Flying Tourbillon）是在1927年，德国制表大师Alferd Helwig制造成功没有“飞轮固定支架”的陀飞轮怀表，提高了此种表运转时的神秘感和动态艺术美。在此组合中“摆轮夹板”仍须随飞轮一起旋转，此第二代 飞轮表同样有同轴式和偏心式两种类别。3、第三代神奇陀飞轮表（即第三种结构—Mystery Tourbillon）则由东方的钟表大师—中国人矫大羽（Kiu Tai Yu）在1993年于香港的“天仪轩”首创发明并且亲手制造成功。它不但和第二代飞行陀飞轮表一样都取消了“飞轮固定支架”，而且奇迹般地把“飞轮旋转框架”也一同取消了（在第一代和第二代飞轮表中，此构件都是必不可少的）。另外，在这个全新的结构中还把第一代和第二代飞轮表中必须随飞轮一起旋转的“摆轮夹板”改变为不随飞轮一起转动，首次大大减轻了飞轮重量达一半以上，并且可以加大摆轮的直径以增强计时的稳定性，同时又提高了动感艺术表现的水平。在飞轮表制造历史中，矫大羽首次选用蓝宝石玻璃替代了原本用金属制造的“摆轮夹板”，之前此部件是附属于“飞轮旋转框架”中的。由于此表运转时显得更加神秘莫测，故在国际上也被称为“矫氏神奇陀飞轮”（Kiu"s Mystery Tourbillon）和“中国陀飞轮”（Chinese Tourbillon）。
4, 请问怎么看手表有陀飞轮装置
游丝摆轮除了镂通表，一般看不见.如果是透底机心，那么没只都会看见。它只是起到调节发条动力作用，摆动频率很快（一般28800次/小时，1秒八下左右）机械表都有。陀飞轮一般在6点位置，它的三只导住每一分钟自转一周，是立体感很强的装置，不难看出来。还有带陀飞轮的手表很贵，要比同品牌同材质的贵出将近一倍，一般只有自主生产机心的品牌才有。（宝玑、积家、爱彼等）陀飞轮为了校正地心引力对钟表机件造成的误差，以前一直用于怀表，现在腕表上只是一种装饰，腕表已经很准了±10秒/天。卡罗素应该在当时兴起一段时间，英国的机械表都比不上德国，怎么比瑞士，而且它照陀飞轮的实用性应该还差些，所以现在已经听不到了
5, 怎么判断一款手表是否是采用陀飞轮机芯呢？
1、不是，那个就是机芯上面的摆轮，基本上背透的机械表都能看的出来陀飞轮技术是用来抵消不同位置的地心引力对机械手表走时的影响2、西铁城不具备陀飞轮的技术，目前亚洲就只有中国的国产表海鸥具备陀飞轮的技术，具有陀飞轮技术的海鸥最便宜的都要卖5万以上3、陀飞轮技术是机械手表6大复杂技术中最高级的3项之一，月相是最低级的，陀飞轮和三问最高级，全世界能造陀飞轮手表的品牌用手和脚就能数完4、其他如顶尖瑞士（百达翡丽、宝玑、万国等）、德国手表（朗格、格拉苏迪）带陀飞轮技术的表款基本上都在50万以上，特别是百达翡丽和朗格两大顶级品牌的陀飞轮没有低于100万的，而且很多都限量
6, 机械手表普通的自动机芯和陀飞轮机芯有什么区别？
1、普通的自动机芯受地心引力的影响，而陀飞轮机芯可以消除地心引力的影响。2，陀飞轮机芯的机械手表比自动机芯机械表更加准确，稳定。3、自动机芯每日正常佩戴就可以无需上发条，陀飞轮机芯需要每天手动上发条。4、自动机芯由于受到地球引力影响，不同的摆放位置其精准度也不同；陀飞轮采用陀飞轮技术，可以不受地球引力影响，不同的摆放位置其精准度完全相同。自动机芯：自动机械机芯，是相对于手上发条的机械表来说的，自动机械机芯手表是自动上发条的手表，是利用机芯底部的自动盘左右摆通而产生的动力来驱动发条产生能源。一般的机械手表有一个螺旋线。当人们给手表上弦时，螺旋线也同时被上紧了。在螺旋线被松开时，它就开始带动表芯进行运动。自动机械机芯自动机械机芯是在一般手拨上链表的基础上再加上一个自动部件：自动陀和自动轮。靠自动陀向任意方向转动都能上紧发条。每日正常佩戴就可以无需上发条，所以表冠磨损很少，所以可以做出高达1000M的防水表，但是由于受到地球引力影响，不同的摆放位置其精准度也不同。陀飞轮机芯：陀飞轮是TOURBILLON的音译，意思是旋转式擒纵调速机构。将擒纵叉、夹板、游丝和摆轮等固定在一框架内，有如一个笼子围绕着平衡轮做360度的旋转。当发条的动力籍由擒纵装置推动齿轮计时的同时，也带动陀飞轮擒纵装置本身做360度的公转，平均补偿了地心引力对调速装置造成的误差。这是因为，既然陀飞轮装置的旋转调速器，不停的旋转变换为位置，就无因地心引力而造成不同方位有不同误差的问题存在。因地心引力的位置不同，一位置产生的误差将被另一位置所产生的相等大小之误差所抵消。陀飞轮手表经过时间和技术的改进和革新主要可以分为以下三代：1、第一代陀飞轮表（即第一种结构—Tourbillon）是在1795年由瑞士制表大师 Abraham-Louis Breguet发明并制成的。其飞轮结构必须由“飞轮旋转框架”和“飞轮固定支架”不可或缺的两部分基本构件组成。在此组合中，“摆轮夹板”必须随飞轮一起旋转。按照不同的组合方式，第一代飞轮表可以分为两类：同轴式（即摆轮的中心和飞轮的中心在同一轴心上）；偏心式（亦称非同 轴式，即摆轮的中心和飞轮的中心不在同一轴心上）。2、第二代飞行陀飞轮表是在1927年，德国制表大师Alferd Helwig制造成功没有“飞轮固定支架”的陀飞轮怀表，提高了此种表运转时的神秘感和动态艺术美。在此组合中“摆轮夹板”仍须随飞轮一起旋转，此第二代 飞轮表同样有同轴式和偏心式两种类别。3、第三代神奇陀飞轮表（则由东方的钟表大师—中国人矫大羽（Kiu Tai Yu）在1993年于香港的“天仪轩”首创发明并且亲手制造成功。它不但和第二代飞行陀飞轮表一样都取消了“飞轮固定支架”，而且奇迹般地把“飞轮旋转框架”也一同取消了（在第一代和第二代飞轮表中，此构件都是必不可少的）。另外，在这个全新的结构中还把第一代和第二代飞轮表中必须随飞轮一起旋转的“摆轮夹板”改变为不随飞轮一起转动，首次大大减轻了飞轮重量达一半以上，并且可以加大摆轮的直径以增强计时的稳定性，同时又提高了动感艺术表现的水平。在飞轮表制造历史中，矫大羽首次选用蓝宝石玻璃替代了原本用金属制造的“摆轮夹板”，之前此部件是附属于“飞轮旋转框架”中的。由于此表运转时显得更加神秘莫测，故在国际上也被称为“矫氏神奇陀飞轮”和“中国陀飞轮”。
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机芯
《机芯》，是新浪读书的一部网络小说，作者是徒子。
摆轮
摆轮是一个机械零件的名称。由会来回摆动的有轴臂的轮组成，内有螺旋状游丝。
