1, 油电两用电动汽车有哪些特点,性能如何
低速电动车加装増程器的油电两用嘛？如果是，不建议选购1，低速车用的是铅酸电瓶，如果行使过程中打开増程器，发电机发出的电大于用电量时，会给电瓶充电，反之则会使用电瓶里面的电，在行驶过程中不可能完全保证一个状态行使，电瓶处于反复充电放电过程，甚至处于更为复杂的乱流状态，这样很伤电瓶。2増程器实质是个发电机，这种内燃机都有个通病，长时间不使用就会出现打火难、汽油变质的问题，甚至久了就放坏了。而且这种发电机有点废机油，基本上每使用50个小时就需要更换机油，不然就容易拉缸。3増程器一般是装在车子前面，发热量大，散热不均，没有做相应的隔热处理，而且线路不敢保证，时间久了老化或者一次使用时间过长就容易发生火灾。
2, 油电混合车算新能源汽车吗？
油电混合车算新能源汽车。油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术。新能源汽车成本较高、配套设施难以完善，短时间内难以普及。油电混合动力汽车作为新能源车的一种，技术相对成熟，市场发展前景良好，是向新能源汽车过渡时期最好方式。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。参考资料来源：百度百科——油电混合车百度百科——新能源汽车
3, 丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好？
你好，这个问题请听我详解：结论：混合动力的凯美瑞超值大部分人可能只会根据油耗计算，节约多少汽油，一年节约多少，多少年能节约回成本。这种思路是荒唐的。十分荒唐。他们只看到油电混合的优点之一：省油。 但是忽略了另外两个优点，动力性与静谧性。2.4L发动机+大功率电动机获得的功率足矣匹敌3.0L发动机的动力效果。而且其安静性不亚于百万以内的奔驰宝马等豪华轿车。所以，凯美瑞2.4混合动力的比较对象应该是像君越3.0这样的大排量轿车。而不是普通汽油版的凯美瑞。举个例子：大众的迈腾，是1.8L发动机，加一个涡轮增压器。我们拿迈腾比较竞争车型，从来都是比较凯美瑞、锐志、雅阁这样2.4L以上排量的车型。因为大家能看到涡轮增压器带来的动力提升。 没有人拿迈腾1.8T对比1.8L的卡罗拉。也没人拿2.0T迈腾对比2.0L的轩逸。如果拿相同排量的比较，迈腾岂不贵出了6万。就太不值了。同样道理，油电混合的凯美瑞也是比较的同样动力性能的车型。单纯考虑油耗是多么荒唐的思路。另外，油电混合版的由于车重增加，稳定性得以提高，车身刚性得到加强，由于注重静谧性表现，所以油电混合凯美瑞的隔音措施比普通版有了更强悍的做工提升。还有个优点，油电混合系统比涡轮增压系统品质要高，真正的终身免维护。保养成本也没有任何增加，不会因为高科技带来额外的烦恼。而对比涡轮增压，保养贵、烧机油、油品要求高、涡轮寿命短这些问题，油电混合是更加科学的技术手段。据说日本的普锐斯油电混合车当作出租车使用，40万公里那电池都不用维护。所以，我以3.0动力+1.4油耗+100万级别安静性+低廉的保养+长久的寿命这些理由，足矣PK50w内的任何轿车。 一楼补充：大家不服就找点缺点说说啊。光自己心里不爽顶蛋用。。二楼已经被骂，我就不说他啥。三楼，50w以上的车没法和油电混合凯美瑞比。我说混合动力凯美瑞PK的是50w内的轿车。 奔驰有它的品牌价值，所以好面子的需要豪华品牌。有的人喜欢激情的驾驶，喜欢发动机的吼叫，相对比油电混合的宁静，可能宝马3更适合他。如果说50w的宝马520 那还叫车吗？连2.4凯美瑞都不如。和皇冠比，油电混合凯美瑞没有皇冠的空间、品牌、FR、V6各有特点，但是综合性价比看，油电混合凯美瑞性价比很高。三楼说的比较靠谱。不是为了环保，是为了得到高动力、低噪音、顺便少烧汽油。就这三个优点，扯环保太假了。咱素质还没这么高。普锐斯的销量保有量为什么差？因为普锐斯的性价比很低。 1.5的发动机+家庭车大小+混合动力=30w 油电混合凯美瑞2.4的发动机+中高级商务轿车大小+混合动力=30w 如果有人问我普锐斯这车如何，我无论如何也不推荐。 1.5+油混充其量2.0的动力 卖30万 很不值。我极力反对。但是凯美瑞这个级别的，依然卖30万。 对不起，我冒着当托的风险极力推荐。
4, 油电混合动力的车那个好
新能源油电混合汽车让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐灰鸡还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。新能源双燃料汽车汽车——天然气车（汽油与天然气）：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、！燃烧不环保等问题......！新能源双燃料汽车汽车——GCM新能源甲醇汽车、乙醇汽车（甲醇与汽油）、只要是汽油电喷汽车都可以改成SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统： 专利智能双燃料控制器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题！
名词解释
汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。 2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。
混合
用机械的或流体动力的方法，使两种或多种物料相互分散而达到一定均匀程度的单元操作。
