1, 电动车电池修复和保养的方法？
电动车电池修复和保养方法有：电动车电池修复方法： 由于我们没有保养好电瓶车电池，现在电瓶车行程缩减1/2或更少时怎么办？按以下的决窍，自已动手对电池进行修复，保证能让电池恢复如新，多用一年以上。(1)高压充电，深度放电修复法：（适用于电瓶车行程缩减1/2的电池）A用60V充电器给48V电池充电8小时就可以了。B用灯泡或电炉丝给电池放电到0V，（一点电都没有），放电时分别单独来放或并联放电。(2)电池重新配组法：（适用于电瓶车行程缩减1/2以上或起鼓的电池）A选出起鼓的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V，端电压在13.2V左右。B把电瓶车行驶到不能跑，架起电瓶车空转，用万能表分别测量每块电池电压，选出电压最低的电池，以旧换旧，换来的电池负载电压在11.4V—12.7V，端电压在13.2V左右。(3)以上的操作最好添加小铜匠电池修复液，这样效果显著。2、电动车电池保养方法：（1）是补加蒸馏水：A电瓶车电池已使用了6个月时。B电瓶车行程开始缩减时。（2）是添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂： A电瓶车上坡无力，行程缩减1/3时。B电瓶车电池已使用一年左右时。(3)保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充电，用完了闲置几天再充，易出现极硫化，容量下降。(4)禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间较长，蓄电池损坏也越严重。(5)电池随用随充：充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。(6)防止电池过充电：电池过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电池过充加速失水，导致电解液干涸、电池温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
2, 锂电池的电动车电池怎么修复？
修复？1.如果是老化造成的，我建议先用小电流（0.01C-0.02C）进行浮充致单体3.0V（总电压为N串*3.0V），然后再用0.2C或0.5C进行CC——CV的充电方式（后者一般的锂离子充电器即可做到），直至充饱。 当然也可以采用脉冲的方式取充电一样可以起到激活的作用。2.如果是滥用，如过温、过湿使用亦或是过放电或者是过充电我建议你拿给专业的锂离子电池检测电进行检测，确定是否存在安全隐患再进行维修。第一点比较适合电池长期存放造成的放不出点等现象。 加点分吧。谢谢了！ 当然上述建立在你使用的是锂离子电池的基础上。如果您用的是铅酸电池，那么可以采用脉冲的方式去激活。如果是镍氢电池的话同样也可以使用脉冲的方法。当然还有其它方式可以修复。要注意的是如果是密封式免维护的电池建议去电池检测电检测一下，以免出现安全问题。
3, 电瓶车电池怎么修复
1、 重新配组。整组电池损环以后，往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。 2、 补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。3、 消除硫化。采用“节仕”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。4、 采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。 5、 综合修复方法。对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。 二、阀控密封式铅酸蓄电池的修复方法1、清理维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。2、打开排气阀，观察电池内部的电解液撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，保存好，观察电池内部情况。给电池加含0.1%~0.5%硫酸的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。同时，检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，应该直接进入步骤3预充电。3、预充电对电池进行恒压限流充电。就是开始的时候，采用0.1C~0.25C电流充电，到16.2V以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03C的时候，停止充电。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到耐酸的容器中。充电以后，观察电池内部是否还有游离酸，如果没有，需要补0.1%的硫酸溶液，一直到出现少许游离酸。如果每个单格里都有游离酸，用倾倒和吸管吸出可见到的游离酸，使电池处于准贫液状态。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。4、修复连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。5、容量测试给电池按照0.1C电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70%以上，结束修复。如果容量没有达到70%的标称容量，继续按照步骤3充电。充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。
4, 电动车锂电池怎么维修
最好别自己弄，应为这个东西如果是非专业人士的话还是有一定危险性的。如果对电子电路有所了解的话，就另当别论了。但还是要小心。最好找售后。以下是简单的故障判断，注意整个过程中千万不要引起电池短路，轻微短路都有可能对电芯造成损伤。问题-续航能力差或不充电需要工具万用表，螺丝刀首先判断电池的工作电压是多少，一般为48v或24v.然后找到电池每一传电池组的节点测量单传电压是否正常，一般情况下单传电压应该保持一致，如果出现不一样的电压，则证明该传电池组可能出现问题。（短路或脱焊）。如果电池单传电压没有问题在量一下保护板上的总输出电压判断一下总电压是否和单传电压匹配。如果不匹配证明保护板有问题。进一步查找保护板上的零件是否正常。最后不要忘记电池上应该会有一个热敏感应装置，要检查一下是否可以正常工作，方法很简单。热敏感应应该是随温度变化改变阻值的，试着给它加加温看看阻值是否变化。安全第一，不懂千万别乱拆。
名词解释
电池
电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
充电
充电是一个汉语词汇，指给蓄电池等设备补充电量的过程。其原理是让直流电从放电相反的方向通过，以使蓄电池中活性物质恢复作用。它有引申义比如学习，工作等。
