1, 一辆wrc赛车多少钱
世界拉力赛的赛车是在4缸2.0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。一套用于比赛的轮胎仅能够使能用100公里左右，而且每两站比赛之后，还需要一笔用来翻新动机和变速箱的支出。FIA规定：WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。WRC在使用的时候，会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架，并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。为了减轻重量，车体所有多余的支架和固定板都要拆除，同时还要安装用钢管制造的防滚架。在经过大约700个工时的改装之后，一辆比改装前坚硬强壮得多的新车产生了。大部分的WRC赛车能够支撑起相当于10辆普通车的重量。FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。赛车配备的标准的涡轮能够推进4-5个巴（气压单位）的气压——相比较而言，普通的民用车只有最多1巴的压力——赛车也安装了时间延迟系统，这个系统可以让涡轮增压器从起步开始就能释放最大推进力。所有这些改变带来的是巨大的扭力——700牛顿.米——与法拉利恩佐（Ferrari Enzo）的扭力相同。全部WRC赛车都采用了四轮驱动的方式，配备了6速半自动变速箱。由电子控制的换档系统让车手可以在无需离合器的情况下用四百分之一秒的时间换档，这个速度和F1的赛车一样。很多赛车也采用了F1类型的发车控制系统，尽可能把发车的速度提高。赛车安装了离合器，但是车手一般只有在起步的时候才会用到。在WRC的赛车里面没有任何的内饰——只是暴露的金属以及为赛手和领航定制的两个碳纤维座椅。车子后面也没有多余空间——钢管做的防滚架占据了后座的空间——车子里面也很拥挤，因为所有赛车需要携带的东西，例如灭火器、工具包和备用轮胎都被固定在地板上——或者车子的下面——这可是使整个车的重心尽可能的低。拉力规则允许使用尾翼以及其他你在民用车上见不到的空气动力学组件。这些设计利用围绕着车子的气流来冷却机械部件——例如发动机和刹车——也利用空气保持车子的抓地性能——或者在赛车跳起的时候保持平稳。不管路面状况如何，改装后的车可以在三秒内起步并加速至60英里/小时（约等于100公里/小时）--在赛手熟悉赛车性能的条件下--赛车还可以在狭窄的砂石路面上以200公里/小时的速度从两棵树之间侧滑而过，并且保证赛手在这个速度下对赛车仍有完全操控。
2, 一台wrc赛车要多少钱？
一百万，往上。一台福特嘉年华R2赛车要一百多万，同样的嘉年华，换成S2000改装组别，就要三四百万。而那两种还不是真真正正的WRC赛车好了，现在说A组，真正的WRC赛车。一辆05年的福特福克斯WRC赛车要三百多万（05年的，车况，，你懂的。）07、08年价格逐年上涨而一辆福特厂队的福特福克斯WRC 08~09赛车，要五六百万，具体情况依车况而定。所以，明白了吧，WRC的赛车外表很低调（也不低调），内心狂野，而价格。。。#*@%￥@#俺是个铁杆WRC迷
4, 一个赛车多少钱？？？
F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费等等，一辆F1赛车的造价到底是多少呢？ 下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓： 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试、计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。
5, 一辆F1赛车要多少钱
Radical这名字对很多人来说可能会很陌生，但这家英国车厂实际上却是目前世界上最大的赛车（赛道用）生产商。Radical的赛车均经过大量的测试以确保符合严格的竞赛要求，其中最高端的SR8装备了一台2.8升V8发动机，最大功率达460马力，配合只重650公斤的碳纤维车身，百公里加速仅须2.5秒！随着国内车迷对赛车知识的增加及赛车设备的完善化，相信必定有不少赛车爱好者对此感兴趣。这款赛车，您见过吗？看上去有点像方程式赛车，但方程式赛车是四轮外露的。有点像超级跑车，可是跑车是带门的。它究竟是什么呢？他就是非常有个性的RADICAL赛车。别看很多观众都不认识它，但它在世界各地的名气可不小！在欧洲，RADICAL大师赛2009赛季已经全面开赛，共有5个不同的级别，包括比利时的斯帕，德国的纽柏格林，英国的银石，都可以看到RADICAL的身影。在美国，RADICAL赛事分为东西部两个赛区，中东也是RADICAL赛事的集中地区，澳大利亚和墨西哥都将在今年组织RADICAL赛事。如今，RADICAL赛车登陆中国，这让很多喜欢赛车的朋友为之心动，因为你可以像拥有跑车一样买下一辆RADICAL。那么如何才能拥有这款车呢？还有一种形式就是成为会员，由俱乐部提供赛车，您不但可以亲身体验开赛车的激情与刺激，还会有专业的技术人员负责培训试驾，和所有的技术支持。其实在赛车圈里，对于很多车手来说，RADICAL并不陌生，就拿林志颖来说吧，他可是曾经参加过RADICAL赛事的。只是今年有所不同，全新的SR3，让林志颖迫不及待的想在上赛场的F1赛道上一试身手。
名词解释
赛车
赛车运动赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。 后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。
WRC
WRC世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC是“World Rally Championship（世界拉力锦标赛）”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally（集结）”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。 拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
