1, 要找一款垫片垫圈,用在铰链上,垫圈要有弹性,耐磨,不知神马材质...
POM 和PA66都可以做齿轮， POM 成本比较低， PA66 不管是耐磨性，耐高温等， 各方面性能，都会好过POM ，价格也贵一点. （广东光耀塑化科技） 的尼龙料质量比较不错， 价格也不贵， 找刘经理好说话一点.聚酰胺（PA）的特性与应用 一.特性 尼龙作为大用量的工程塑料，广泛用于机械、汽车、电器、纺织器材、化工设备、航空、冶金等领域。成为各行业中不可缺少的结构材料，其主要特点如下：1. 优良的力学性能。尼龙的机械强度高，韧性好。2. 自润性、耐摩擦性好。尼龙具有很好的自润性，摩擦系数小，从而，作为传动部件其使用寿命长。 3.优良的耐热性。如尼龙46等高结晶性尼龙的热变形温度很高，可在150℃下长期使用。PA66经过玻璃纤维增强以后，其热变形温度达到250℃以上。4.优异的电绝缘性能。尼龙的体积电阻很高，耐击穿电压高，是优良的电气、电器绝缘材料。5.优良的耐气候性。6.吸水性。尼龙吸水性大，饱和水可达到3%以上。在一定程度影响制件的尺寸稳定性。尼龙主要品种的性能列于下表：二.应用随石油化学工业和其他工业的发展，为尼龙工程塑料的发展，提供了丰富、价廉的原料和广阔的市场。尼龙主要用于汽车工业、电气电子工业、交通运输业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费量的1/3。主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能，以适应汽车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、耐油、自润滑等特点，制造各种轴承、齿轮、滑轮、输油管、储油器、耐油垫片，保护罩、支撑架、车轮罩盖、导流板、风扇、空气过滤器外壳、散热器水室、制动管、发动机罩、车门把手等。汽车用PA工程塑料部件简表：部位部件名称材料及发动机部件汽缸盖，进气支管，进气消器，散热器，过滤器，同步皮带，加油器盖，高压代码保护器，电机电刷，沉淀器，冷却风扇GPA6、PA66、PA6高强度，耐温，耐环境变化车身部件车门，前后盖板、把手、门锁、安全带固定铰链，仪表板、挡泥板，遮光板夹具PP/PA6、PE/PA66、PPO/PA6、PA66等；抗冲击，耐热稳定，可涂装性电气部件电气配线，接插件，熔断器，保险盒，电线包覆，电线夹及固定卡套、接线柱、按钮、开关PA6阻燃PA6驱动控制部件齿轮，车轮盖板，扣钉，油门，踏板，制动管，输油管增强PA6、PA66PA11、PA12、PA46等.
2, 缓冲垫的优点
Viton氟橡胶是在1957年为了满足航空工业对高性能密封要求的需要而发展起来的。从那时起，氟橡胶就迅速地应用到汽车工业、化学工业等其他的工业领域。经过40多年的应用，证明Viton氟橡胶在耐热、耐腐蚀方面具有优异的性能。其硫化胶的一些主要特点如下：(1)Viton氟橡胶能够在高温下工作，此时提供的物理机械性能优于大多数其他弹性体。温度的升高对于氟橡胶耐油、耐化学品性能的影响也相对小一些。即使连续在204℃或者间歇在260℃烘箱内老化后氟橡胶还会保持一定的弹性。高温下的使用条件通常为232℃*3000h、260℃*l00h、288℃*24oh、316℃*48h。(2)在动态条件下使用氟橡胶一般温度可低至一18到一23℃，但是特定的胶料在静态下使用温度可低至一54℃。已有实验证明Viton氟橡胶在接近绝对零度的条件下作为静密封制品来使用时，其性能还是令人满意的.(3)在所有工业化的弹性体当中，氟橡胶耐液体和化学介质的性能比任何非氟弹性体都好，它具有优异的耐油、耐航空燃油、耐润滑剂、耐大多数矿物油的能力。氟橡胶对于大多数的物质都具有很低的渗透性，在低抗氧化汽车燃油渗透方面也有出色的表现。脂肪族和芳香族的烃类是一般弹性体的溶剂，但Viton橡胶对它们却有很好的耐久性。(4)即使在高温条件下，Viton橡胶仍具有优越的压缩永久变形性能。(5)优异的耐大气、光、氧化老化的性能，良好的耐霉菌、耐真菌性能，在低压低频下使用时具有良好的电性能，比非氟弹性体具有更好的固有的阻燃性能。
名词解释
氟橡胶
氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。 最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。氟橡胶具有稳定性、耐高温性、耐老化性等特征，主要应用于现代航空、导弹、火箭等尖端技术及汽车、造船、化学等工业领域。
弹性体
中文名称： 弹性体 英文名称： elastic body 定义： 在外力作用下，内部各点的应变和应力一一对应，当外力除去后能恢复到原来状态的物体。 所属学科： 水利科技（一级学科）；工程力学、工程结构、建筑材料（二级学科）；工程力学（水利）（三级学科）
