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据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》显示，近年我国出租车市场以每年3%的速度增长，预计至2017年市场出租车保有量将达109万辆。然而由于交通管制，国内城市出租车数量在上下班高峰期间根本无法解决市民叫车需求。互联网专车产生并逐渐受到市场与政策支持后，传统出租车行业将发生以下变化。首先，虽然互联网专车定位于更高端的叫车服务，对传统出租车市场造成的威胁较小。然而在互联网专车初期，为增大用户数量，滴滴与易到等公司以烧钱补贴的方式降低了专车使用成本，因此也冲击了出租车市场，这使得出租车司机盈利减少。在互联网冲击下，未来出租车司机转行专车司机的趋势将增强。其次，受专车打压，出租车运营公司需要改变策略。其一是加大与打车软件的合作，稳固与加大市场份额；其二是改善出租车司机生存条件，减免高昂的“份子钱”，留住出租车司机。当前“份子钱”使得司机只能拿到车费的1/4，大部分钱被出租车司机占有。最后，出租车行业需要在互联网专车崛起后进行深刻的反思。专车为用户提供了更舒适便利的体验。如主动开车门、车上便利充电等，而反观出租车行业，陈旧暗淡的车内装潢、拒绝使用信用卡，不主动帮乘客拿行李等现象自然使得消费者更青睐专车使用。因此，未来传统出租车需要改善汽车外观与车内服务，只有与时俱进发展，出租车行业才能不被互联网专车打败。
名词解释
出租车
出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。
专车
专车，是由打车平台、政府共同认证，用于运送乘客的，主要通过手机等移动设备完成订单预约及支付的具有合法运营牌照的营运车辆。
司机
司机，也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上，是瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始，就出现了司机一词。从这个意义引申开来，所有掌管机器的人，都可称呼为司机。亦可称“驾驶员”，是指驾驶和控制 车辆的人，包括路面车辆和铁路车辆在内。日本称“运转手”或“运转士”，英文叫“Driver”。司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用，还有是出租车司机、代客泊车多种。
