1, 高铁上如何补票
(1)主动向列车工作人员声明（乘坐动车组时向列车长声明，乘坐普速客车时向本车厢列车员声明）。 (2)经列车查验乘车人、购票时所使用的有效身份证件原件、购票信息一致后，列车长为您办理挂失补办手续，只收取2元手续费，票面标注“车票丢失”字样。到站前核验席位使用正常后，给您开具客运记录。 (3)到站后，请您主动向车站出站口工作人员声明，配合工作人员进行查验。凭票面标注“车票丢失”字样车票、客运记录和购票时所使用的有效身份证件原件办理出站检票手续，车站收回客运记录，列车收取的2元手续费不予退还。12306乘车规定：1、关于查票：普通旅客列车，列车工作人员在车门口及运行途中查验车票；动车组列车，列车工作人员在运行途中查验车票。2、关于查证件： 按照国家有关规定，实行车票实名制的，列车验票时，同时核对旅客、所持车票及票面所载的有效身份证件原件。票、证、人不一致（含成年人持儿童票的情形），按无票处理。3、关于超区间乘车：如果您需要越过到站继续乘车，在有运输能力的情况下，列车应予以办理，并核收越站区间的票价和手续费。4、关于中途下车：持直达票中途可以下车，未乘区间的票价不退。但如因伤、病不能继续旅行，可凭列车长开具的客运记录，在下车站办理退票手续，可退还未乘区间的票价；直接刷身份证进站的，如中途站有刷身份证出站的条件，也可直接出站，退票政策与上述一致。参考资料来源：中国铁路12306-丢失车票
2, 高铁在车上怎么补票 在哪补呢
一般都在列车中部会有列车长办公室，去那就能补票。正常情况下，你在座位上等着，见到乘务员告诉她们一下，或者查票是和乘务员说补票。会有工作人员过来给你办理的。高铁补票的三种情况：1、遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起（不能判明时从列车始发站起）补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续；在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2、没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。3、由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。丢失补办2017年1月1日起，检票进站前、列车上、出站前丢车票可挂失补办了，但需收取2元手续费。1、检票进站前丢失，须先购新票再退票。旅客在停止售票前，到车站售票厅办理挂失补手续。需要提供购票时使用的证件原件、购票地车站名称、乘车日期、车次、发到站信息。经车站确认无误后，重新买一张车票。到站后旅客在到站的火车站退回“挂失补车票”票款，铁路部门收2元手续费。2、列车上丢失，挂失补办不用再购新票。旅客主动说明车票丢失，经列车查验乘车人、购票时所使用的有效身份证件原件、购票信息一致后，列车长为旅客办理挂失补办手续，收取2元手续费，票面标注“车票丢失”字样。3、出站检票前丢失，不用再购新票。旅客主动向车站工作人员声明，经车站核查，已购车票有效，乘车日期、车次相符，票证人一致，实际乘车区间未超过已购车票乘车区间，并且没有出站检票记录的，可办理挂失补办手续，收取2元手续费，票面标注“车票丢失”字样。参考资料：搜狗百科-火车票
3, 高铁 补票的问题呀
你太高估列车员了，列车员都是给高铁打工的。买学生票没有学生证证明，按规定都不该给进站。补票是有记录的，列车员如何能够独吞？（少了一张备用票事后检察员发现不了？某些官员不想赚钱了么？）在你们可以回家的时候，她们还要一整天随着火车各地跑，在你们悠闲的坐在座位上的时候，她们需要每天在列车里走无数个来回，重复一样的问题和一样的事情。整个高铁其实负债累累根本不存在盈利，然而最终还能有人赚钱，是谁呢？当然是铁道部以及各个分局的上层人员。铁道部的下层人员，包括铁路建设者，列车员，待遇都是很差的。她们才是高铁负债真正的悲剧。
名词解释
高铁
高速铁路，简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速250公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
铁道部
中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。2013年3月14日，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，为了实行铁路政企分开，铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局，其企业职责将被划入新组建的中国铁路总公司。
