公交报站器的设计任务书 急求：公交语音报站器的英文文献

1, 急求：公交语音报站器的英文文献

毕业设计 公交车报站器的设计，共54页，19614字，附任务书、开题报告、英文翻译、答辩文稿、源程序
摘 要
近年来，GPS(Global Positioning System)全球定位系统在各种行业，特别是车辆监控与定位系统的应用中蓬勃发展。随着经济的持续发展，对公交运输也提出更高的要求。随着我国各大城市公交公司的人员精减，目前各公交公司都在每辆公交车上只配备了一个司机，进行无人售票。为了公交系统的安全考虑，目前迫切需要智能化、自动化的公交语音报站系统。
本次设计的公交车报站器是以凌阳十六位单片机SPCE061A为控制核心，结合GPS全球定位系统，对车辆的运行状态（位置、方向、速度、时间等）进行实时采集，对数据进行分析，当车辆达到预定位置时，通过凌阳单片机语音功能进行播报站名、音乐、广告、提示语、时间等信息，并在LED点阵上显示，实现全自动报站功能，当GPS信号遇外界影响时，还可通过键盘操作进行手动报站功能。此外，利用SPR4096模组存储大量的语音素材，使报站器更人性化。
该报站器不仅可以提供自动报站，而且对公交车的行车安全提供了一定的保障。且不仅可以应用到公交车上，还可以应用到火车及长途汽车上，结合LED点阵进行报站显示，提供车上的宣传用语及车厢广告等文字服务。
关键词：自动报站，GPS，凌阳单片机
目 录
摘 要 Ⅰ
ABSTRACT（英文摘要） Ⅱ
目 录 III
第一章 绪论 1
1.1 公交车报站器近年来国内外的研制状况 1
1.2 主要设计内容 2
1.3 设计技术指标与参数 2
第二章 设计方案及论证 4
2.1 公交车报站器的硬件框图 4
2.2 公交车报站器工作流程及各部分功能 5
2.3 设计方案的可行性分析和预期目标 5
第三章 系统硬件设计 7
3.1 SPCE061A单片机控制系统设计 7
3.1.1 SPCE061A单片机简介 7
3.1.2 SPCE061A单片机最小系统设计 9
3.1.3 SPCE061A单片机电源设计 10
3.2 LED点阵显示电路设计 10
3.2.1 LED点阵扫描原理 11
3.2.2 SPCE061A实现点阵显示方案 11
3.2.3 LED点阵显示电路设计 12
3.3 音频输出电路设计 14
3.4 键盘电路设计 14
3.5 SPR4096模组设计 15
3.5.1 SPR4096芯片简介 16
3.5.2 SPR4096硬件连接框图 16
3.5.3 SPR4096模组电路原理图 16
3.6 GPS接收电路设计 17
3.6.1 GPS系统组成 17
3.6.2 GPS基本工作原理 19
3.6.3 GPS器件的选择 20
3.6.4 GARMIN GPS 25LP的引脚排列和说明 21
3.6.5 GARMIN GPS 25LP的输入输出语句格式 23
第四章 系统数据的压缩与处理 26
4.1 数据的压缩与预存 26
4.1.1凌阳音频的压缩与存储 26
4.1.1显示文字信息的压缩与存储 27
4.1.3定位信息的压缩与存储 27
4.2 GPS距离差距的处理与识别 28
4.3 公交车运行状态分析与处理 28
第五章 系统软件设计 30
5.1 系统主程序设计 31
5.2 初始化程序设计 32
5.3 播放语音程序设计 33
5.4 LED点阵显示程序的设计 34
5.5 时间的更新与设置程序设计 35
5.6 GPS自动报站程序 37
5.7 程序清单 40
第六章 系统可靠性设计和误差分析 43
6.1 系统可靠性设计 43
6.2 GPS误差源的分析 43
6.3 车辆行进中产生的偏差 44
第七章 结论及展望 45
参考文献 46
致谢 47
附录 电路原理图 48

2, 公交车上的报站器的工作原理？

我只能帮你到这样了
作为一个城市的公交企业，她既要代表政府体现当地城市的形象，又要尽一切力量减少政府投资，创造良好的社会效益和经济效益。而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。随着科学技术的发展，公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。虽然现在已经有些车上已经采用GPS定位系统自动报站，但其昂贵的成本，难以实现普及[1]。为了实现城市公交车的自动报站，本文设计了一套低廉、高性能的城市公交车自动报站系统。
1 系统可行性分析
要做一个实用性比较高的公交报站系统，前期的调研是必不可少的。通过在各个车站收集公交司机及各个年龄阶段的乘客对报站系统的看法和他们心中理想的报站方式，得出以下两个结论：（1） 准确报站：由于司机在操作报站系统时经常会按错键或忘记按键，而且在调整系统时会连续报出几个站点，让不熟悉路线的乘客不知所措。（2） 普通话报站：许多外来人员对此深有感触，听不懂的报站语言让乘客不知是否已到达目的地，经常下错车带来很多不必要的麻烦，因而普通话报站对于外来人员来往频繁的大城市是非常有必要的[2]。
然而各个公交车站并没有对现有报站系统进行改进，根据调查走访，主要原因在于现今仍然没有一个性能比较好且制作改装成本低、可以普及的报站系统，因而一直没有对报站系统进行改良。针对该现象，作者所设计的城市公交车无线自动报站系统，其创新之处在：（1） 采用编码技术对每一个车站点进行编码，当车行驶到车站点信号范围内时，系统将自动识别该站并发送指令启动语音报站系统进行语音报站及站名显示。（2） 采用短距离无线数据通讯技术，自动报站，高效准确。（3） 该系统能利用现有系统进行改装，而且改装容易，制作成本低，运行几乎不需要成本。
2 系统硬件设计
本系统硬件电路包括编码数据发射系统[2]和数据接收、语音报站系统两个电路模块。
2.1 编码数据发射系统
编码数据发射系统主要由单片机小系统、编码设置电路、无线数据收发模块三部分组成，编码数据发射系统结构图如图1所示。
其中单片机小系统选择的是ATMEL公司低功耗，高性能CMOS 8位单片机AT89S51芯片。编码设置电路负责对每一个车站点进行编码，该编码经过CPU处理后送入无线数据发射模块进行发射。无线数据收发模块选用工作频率为315M，采用声表谐振器SAW稳频，频率稳定度极高，电路采用ASK方式调制，模块输出功率由电压决定，电压变化时发射频率基本不变。综合考虑路面状况，试验选择了200m左右的发射距离。

名词解释

系统

系统一词来源于英文system的音译，即若干部分相互联系、相互作用，形成的具有某些功能的整体。其分为自然系统与人为系统两大类：自然系统遵循自然的法则，如大气系统、生态系统等；而人为系统则相对较复杂，如电子系统、社会系统等。

编码数据

由于计算机要处理的数据信息十分庞杂，有些数据库所代表的含义又使人难以记忆。为了便于使用，容易记忆，常常要对加工处理的对象进行编码，用一个编码符合代表一条信息或一串数据。对数据进行编码在计算机的管理中非常重要，可以方便地进行信息分类、校核、合计、检索等操作。因此，数据编码就成为计算机处理的关键。即不同的信息记录应当采用不同的编码，一个码点可以代表一条信息记录。人们可以利用编码来识别每一个记录，区别处理方法，进行分类和校核，从而克服项目参差不齐的缺点，节省存储空间，提高处理速度。 二进制数字信息在传输过程中可以采用不同的代码，各种代码的抗噪声特性和定时能力各不相同，实现费用也不一样，几种常用的编码方案：单极性码、极性码、双极性码、归零码、双相码、不归零码、曼彻斯特编码、差分曼彻斯特编码、多电平编码、4B/5B编码。

编码

编码（Encoding）是一种计算机编程语言的代码，是信息从一种形式或格式转换为另一种形式的过程。通常是用预先规定的方法将文字、数字或其他对象编成数码，或将信息、数据转换成规定的电脉冲信号。编码在电子计算机、电视、遥控和通讯等方面广泛使用。