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贴膜是贴在门玻璃外侧吗 汽车贴膜是贴在玻璃里面还是外面

来源:朵拉利品网  |  2020-02-19 04:17:12

1, 汽车贴膜是贴在玻璃里面还是外面



汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢,从而延长使用寿命;同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏,不经历过风雨,黏贴也会更牢固,不会有起角之类的状况。
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃,贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害,也能减轻汽车内饰老化。
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜,有非常耐撕拉防击穿的功能,加上膜的胶层,贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
4、营造私密空间。选择合适的品种,贴膜后,通常在车外看不清车内,而在车内可以看清车外,保留隐私和安全。
5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补,能瞬间减低车内温度,到达一定程度的节省油耗。
6、增加美观。根据个人喜好,通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。

3, 车膜是贴在里面还是外面



当然是里面咯。
夏天车内温度要比车外高十几度。夏天过后,没贴膜的司机会发现左臂比右臂黑。这是阳光中的有害紫外线直接照射在左臂上造成的。因此,“防晒隔热膜”八十年代在美国应运而生。但汽车膜的种类很多,非专业人士很难鉴别汽车膜的好坏。有时候花了很多钱却贴个低档膜,或者不现实的期望花很少钱贴个高档的膜,盲目地与美容店“砍价”,岂不知一分钱一分货,过分的砍价可能造成店家以次充好。所以,懂得一些汽车膜的知识就显得尤为重要。
汽车防爆膜从大类上分,只有两种:金属膜和染色膜。为便于理解,我们可以把汽车膜的种类分的更细些:分为6种。
一、染色膜。是指最低档的汽车膜,这种膜特点是薄,不隔热,易褪色。一般在小店较多,非常便宜,贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好,但透视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成,一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。但这种膜透视性一般,隔热也一般,而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌,其实也不过就是这种普通金属膜,由于进入市场较早,所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
四、纳米陶瓷膜。高档膜,是用纳米技术将“硅”粒子喷溅到无色原膜层上制造而成,这种膜隔热好,清晰,是一种新科技产品,具有不干扰电子信号、环保等特点。一般为日本生产。
五、贵重金属膜。名如其义,这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属,但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外,这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺,只要美国拥有这种技术。这种膜特点是颜色纯正。丽车房销售的“UBO”,以及市场上的“威固”就是这种膜。
六、双层贵重金属膜。只有美国CPFILM工厂有这种最高档的防爆隔热膜。这种膜是用磁控溅射(SPUTTER)最新工艺,将钛铂等贵重金属喷射到无色原膜层的两面。使这种膜具有双层金属。因而低反光,保持车内恒温,降低油耗。而且颜色晶莹透明,具有单向透光特点,从内外视,晶莹透明,由外内视,若隐若现。顶礼玻璃功能膜公司的所属品牌“维邦”就是这种膜,它还有效阻隔99%的紫外线,保护您的皮肤。
七、鉴别膜的好坏手感细腻不粗糙感受它的隔热效果越好的膜,隔热率越高。撕开北面膜在地上磨擦掉色的是普通膜,相反是防爆膜。
八、摸手感;劣质的车膜膜上去手感往往都是很薄很软的,缺乏足够的韧性,并且容易起皱,而优质的车膜摸上去厚实而又平滑感,有质感。
九、鼻子闻;拿出一小块车膜,将内侧保护膜撕开,用鼻子来问,劣质的车膜会有臭味,这样的车膜用胶不好,千万不要买。
十、眼看好的车膜的透视率高,清晰度强,虽然膜的颜色深,但是拿一块膜在室内往外看不会感觉视线模糊。
十一、用酒精或汽油;因为劣质膜是用胶染色的膜,所以去除膜的内侧保护层后擦拭胶层,即见褪色现象。还可以揭开车膜背面的透明层,用硬物划一下,劣质膜的掉色较严重。
十二、查看车膜店的授权证书及车膜厂商提供的车膜技术参数,通常是越透明的膜,隔热性会越低;越反光的膜,隔热性越高。透光度高、反光度低且隔热又好的膜是膜中精品,价格较高。就像“天集车膜”膜本身就是透光度高,放光度低且隔热又好,这是经过十万多的车友得到的认证结果。
十三、测试隔热效果。优质防爆膜隔热率应达到60%左右,劣质膜隔热率低,坐在车里会有很闷的感觉,同时,它隔紫外线效果很差,起不到保护车内物品及乘车人员的作用。测试方法:使用大功率的白炽灯等来模拟太阳光的源,测试膜的阻挡热量的能力。
十四、防划伤;防划伤是汽车膜的一个基本性能,优质膜在正常升降车窗时,膜的表面不会被划伤,而劣质汽车膜
在这方面则有明显的缺陷。测试方法:把两块膜放到水里面,用手两块膜的正面对正面进行用力摩擦几下,在看看车膜表面是否会有受伤的刮痕。
十五、贴膜技师的工艺技术;专业的贴膜技师应当经过汽车太阳膜生产厂商技术培训,并且持有专业的汽车贴膜技师的有关证件。

名词解释


玻璃

玻璃是非晶无机非金属材料,一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料,另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸盐复盐,是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物,用来隔风透光,属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃,和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也称作有机玻璃。

 
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