1, 沙沙声与簌簌声的区别
1、声音状态沙沙，形容声音细微，感觉似沙；簌簌，形容细碎的同时，还不间断。2、发声原理沙沙声，一般指形容动物爬行或风吹树叶所发出的细微声音；簌簌声， 风吹物体等的声音。如果都是由风吹发起的声音时，沙沙声一般是指风吹草木，比如松树的沙沙声；簌簌声不仅可以指草木，比如杨树的簌簌声，还可以指其他物体或者风声，比如风声簌簌。4、咀嚼食物沙沙声，还可以形容食物咀嚼的感觉似沙或含有沙子；但是簌簌声没有这个意思。
3, 130分贝的声音有哪些
130分贝的声音有飞机发动机的声音。1. 人类的耳朵能听到的声音大小，可以用分贝作为单位来表示。人类能感知到的声音是有极限的，树叶的沙沙声为15分贝，比这个更小的声音就很难听见。人的耳语为20~30分贝、在安静的公园里为40~50分贝、蟋蟀的鸣叫声为50分贝、普通交谈为60分贝、闹市区白天的噪声为80分贝、地铁内或高架铁路的下方为100分贝、汽车喇叭声为110分贝、打雷声为120分贝。2. 音量超过40分贝就会妨碍睡眠，如果长期处于60分贝的环境下，会变得焦虑不安。80分贝会让人没有食欲，还会引发头痛。90分贝以上会血压上升，心跳加快。100分贝已经接近可以忍受的极限了。3. 据美国职业安全卫生管理局（OSHA）规定，人耳最大可以承受连续8小时85分贝的声音强度，而无负面影响，人能承受的最高分贝是180分贝，人类发声的高频极限是15000Hz音量超过130分贝（喷气式飞机引擎声），即使是短时间也会让耳朵疼痛，根本感觉不到声音。150分贝左右会造成鼓膜破裂、内耳出血，破坏内耳的神经细胞。
5, 发动机,沙沙声,怎么回事
配合间隙过大配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当润滑，温度，负荷，和速度一定时，异响会随配合间隙的增大而越发明显，发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出的范围导致异响，如活塞与汽缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。润滑不良润滑是发动机正常工作的重要条件，通过润滑系统可实现润滑冷却清洗密封和防锈，当配合间隙，温度，负荷，和速度一定时，润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响，品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜，润滑油膜越厚，机械冲击越小，不易发生异响。如果润滑油膜过薄，导致磨损力加剧，则发生异响而且明显而清晰。紧固件松动发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。个别机件变形损坏由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断曲轴断裂引起的异响。不正常燃烧汽油发动机点火时间过早或过火，导致爆燃，柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴引起金属敲缸声。装配调整或修理不当因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧，气门间隙调整不当引起的异响。转速一般情况下，转速愈高机械异响愈强烈，但高转速时各种响起混杂在一起，某些异响反而不易辨清，所以诊断转速要视异响情况而定，如听诊气门响和活塞敲缸响时，在怠速或低速时异响非常明显，当主轴承响，连杆轴承响和活塞销响较为严重时在怠速和低速下也能听到，总之诊断异响在响声最明显的转速下进行，并尽量在低速下进行，以减少不必要地噪声和损耗。温度有些异响与发动机温度有关，而有些异响与发动机温度无关或关系不大，在机械异响诊断中，对于热膨胀系数大的配合要特别注意在发动机热态时工作状况，如活塞敲缸响，在发动机冷起动时，异响非常明显，一旦温度升高响声即减弱或消失，所以诊断冷敲缸响应在发动机低温进行，温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大，如曲轴主轴承响，连杆轴承响，气门响这类异响对诊断温度无特别要求，温度也是影响燃烧异响的主要因素之一，汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。负荷许多异响与发动机的负荷有关，如曲轴主轴承响，连杆轴承响，活塞敲缸响，气缸漏气响，汽油机点火敲击响等，均随负荷增大而增强，随负荷减少而减弱。缸位某些异响与发动机的缸位有关，如活塞敲缸响，连杆轴承响，单缸断火时异响消失一个工作循环响2次，配气机构异响一个工作循环响1次，如活塞销响，连杆轴承响等，曲轴转1圈发响一次，而气门响，气门座圈响等，则曲轴转2圈响1次。
名词解释
分贝
分贝（decibel）是量度两个相同单位之数量比例的单位，主要用于度量声音强度，常用dB表示。“分”（deci-）指十分之一，个位是“贝”或“贝尔”（bel，纪念发明家亚历山大·格拉汉姆·贝尔），但一般只用分贝。 常用的空气参考声压为正在加载= 20 µPa（微帕斯卡）（rms），它通常被认为是人类的最少听觉响应值（大约是3米以外飞行的蚊子声音）。最完善的水平测量，测量1帕斯卡等于94分贝声压级。在其他介质，如水下，1微帕斯卡更为普遍。这些标准被ANSIS1.1-1994.所收录。
声音
声音是由物体振动产生，正在发声的物体叫声源。声音以声波的形式传播。声音只是声波通过固体或液体、气体传播形成的运动。声波振动内耳的听小骨，这些振动被转化为微小的电子脑波，它就是我们觉察到的声音。 内耳采用的原理与麦克风捕获声波或扬声器的发音一样，它是移动的机械部分与气压波之间的关系。自然，在声波音调低、移动缓慢并足够大时，我们实际上可以“感觉”到气压波振动身体。因此我们用混合的身体部分觉察到声音。
130
130（一百三十）是129和131之间的自然数，也是中国联通的2G号段之一。
