1, 有谁知道风车的构造？？
风车风车是利用风的能量得到动力的设备，装设及维护费用很低。与水车不同的 地方在於，空气密度仅有水的 1/800，因此若要获得相同出力，必 须作成大 型机械，又因风速不固定，所以必须在风力强时储存能量，以备无风之日使用。 低速风车 以涡轮型风车为代表，因构造上有很多叶片，故又称为多翼型。在美国用的最多，故又称为美国型。在主翼后面，常 装一套尾翼，使风车面永远面对风向而成直角。 高速风车计有螺桨式风车，使用颇多。螺旋桨叶片有两片到六片。材质用木材，杜拉铝或钢等。木制的将多张木板贴合后再切削成型，杜拉铝则经铸造再切削成型。钢制的常做成空心式以减轻重量。
2, 谁能描述一下荷兰风车的内部结构及外部
荷兰座落在地球的盛行西风带，一年四季盛吹西风。同时它濒临大西洋，又是典型的海洋性气候国家，海陆风长年不息。这就给缺乏水力、动力资源的荷兰，提供了利用风力的优厚补偿。 荷兰的风车，最早从德国引进。开始时，风车仅用于磨粉之类。到了十六、七世纪，风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。当时，荷兰在世界的商业中，占首要地位的各种原料，从各路水道运往风车加工，其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材，德国的大麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。 随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点，他们对风车进行了改革。首先是给风车配上活动的顶篷。此外，为了能四面迎风，他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车，被称为荷兰式风车（如左图）。 荷兰风车，最大的有好几层楼高，风翼长达20米。有的风车，由整块大柞木做成。十八世纪末，荷兰全国的风车约有一万二千架，每台拥有6000匹马力。这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油，压滚毛呢、毛毡、造纸，以及排除沼泽地的积水。正是这些风车不停地吸水、排水，保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。 二十世纪以来，由于蒸气机、内燃机、涡轮机的发展，依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光，几乎被人遗忘了。但是，因为风车利用的是自然风力，没有污染、耗尽之虞，所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今，而且也成为今日新能源的一种，深深地吸引着人们。 目前，荷兰大约有两千多架各式各样的风车。荷兰人很喜爱他们的风车，在民歌和谚语中常常赞美风车。风车的建筑物，总是尽量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大节日，风车上围上花环，悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星。 =================== 内部结构看这里 19座风车房目前大多有人居住，只有一座专门对游人开放，里面的陈设依然维持着旧时风貌。对游人开放的风车房建于1738年，是堤坝东侧最早修建的8座风车房之一。它与其他7座一样，高约20米，呈下宽上窄的圆柱形。房顶不是固定在墙体上，而是支撑在滑轮上一个可转动的“盖子”。房顶一侧伸出一根木轴，上有4扇风车叶片，每扇叶片约长15米。房顶另一侧伸出一个粗大木制支架，垂到接近地面处，人可以通过移动这个支架而转动整个房顶，相应移动风车扇叶的朝向，以便最大限度地利用风力。走进风车房，穿堂里简陋的木架上摆着粗瓷碗等，地上有一双穿得半旧的木鞋。墙上青砖裸露，挂着绳索和高腰皮靴。穿堂一侧是一间小屋，有单人床、带烤箱的烧煤炉灶和橱柜，还有一台手摇缝纫机。靠窗小桌上摆着花。这就是风车房里家具最齐全的主人间了。 顺着仅容一人的木扶梯上楼，二层和三层也有简单的床和家具，空间狭小，几乎转身就能碰到隔板或墙壁。在顶层五楼的小阁楼，能看清整个风车的内部构造。风车叶片旋转时，通过齿轮传动带动楼底的木轮旋转，将水渠里的水提升到水位较高的临近水塘里。风车全为木制，看上去依然相当稳固结实。出了风车房，往南走不远是一座外观一样、但有人居住的风车房。 老式风车要至少四五级风才能转动，一年中有30%到50%的日子没法工作。1868年，村里修建了蒸汽机泵站，风车的作用退居其次。现在，蒸汽机水泵早已升级为燃油和电力水泵，围堰各处的水位全部由计算机控制。
名词解释
风车
《风车》（又称我和我的小姨）是一部由孔笙执导，李晨、宋佳、霍思燕等主演的情感家庭剧，于2011年4月5日在江苏城市频道首播。 该剧主要讲述了从上世纪60年代到90年代发生在老北京四合院几户人家间错综复杂的情感故事。
杜拉铝
1906年，法国工程师维尔姆在一次实验中，发现含有一定成份其他金属的铝合金其硬度和强度均有所增加，这就是第一种铝合金，后来由杜拉金属公司制造成功，故称为杜拉铝
切削
切削，切削工的动作，利用刀具或砂轮等削去工件的一部分。
