1, 大家觉得加装发动机下护板有用吗
安装发动机护板有好处，但是也有可能有隐患。所以是否选择安装发动机护板，具体看使用情况。发动机安装的好处：车辆在日常行驶过程中，车轮会卷起地面的杂物，比如泥沙、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护，安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。发动机安装的隐患：因为汽车在设计的时候，对于安全性能的考虑，如果汽车发生重大碰撞的时候，发动机就会下沉。这样可以避免发动机后移至客舱从而导致车内人员有所伤害。如果发动机安装上了护板，那么发生事故时，发动机下沉这一功能会被阻碍，从而增加车内人员受伤的隐患。
2, 加装发动机护板,到底是爱车还是在毁车
论这个问题之前，咱们先看一下发动机护板的功能。其实，从发动机安装的位置来看，这个位置处在前轴正上偏前的位置。这个位置，再加上前悬挂的作用，发动机下部直接与地面异物碰撞的可能性基本为0。如果真的有那种能触及到你发动机下部的异物时，你的前保险杠早就碎了。所以发动机护板的作用：1。防止雨雪天气污水进入发动机仓。2。防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。这就是为什么有的奸商不安装护板的原因，节约了成本，又不会对你的车产生很直接和迅速的影响，就不会被称作设计失误。时间长了可以被看作正常磨损。所以就不要惦记着安装一块结实厚重的护板与地上的砖头瓦块抗衡。我当初安装的是树脂的，当然树脂和树脂的也分三六九等，我安装的是好一些的。树脂的优点：1，不会生锈，护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。树脂护板绝对不会有这个问题。2，重量轻，一般轿车的悬挂系数都是经过专门调教的，如果是在前后轴中间增加载荷，也就是车厢内多点重量少点重量，一般是没什么问题的，毕竟是在前后轴之间，负荷是加在整部车上的。但发动机护板就不同了，它是处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。这样造成的后果：1。车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触；2。车灯投射范围降低，距离受到影响；3。急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。4。增加前悬挂磨损。5。车身前后的重量比失衡，操控性下降。3。韧性好，既然发动机护板这个东西不是用来抵抗砖头，而是一些细小的撞击物，那么这时韧性就好过刚性。起码噪音这一点，树脂的要比钢铁的低很多。4.这位兄弟说的没错，一些车子为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机是会下沉的。如果弄块厚钢板结结实实的把发动机挡上，安全性就无法保证了。这就是为什么我选择树脂护板的原因。提醒楼主，买的时候不要图便宜，要买质量好的。否则，质量差的容易老化，冬天容易变脆，温度低时韧性会下降。
名词解释
发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
安装
安装，词语，动词，一般指把器材获机械等固定在某一位置上，有时也指电脑安装，即把某一系统或软件安在电脑中。
