1, 货车都有哪些吨位啊？
货车的吨位现在非常配套全面了，从最小的皮卡0.5吨到40吨的三桥半挂各种载量标称都有，现今实行费改税以后，不再按吨位买养路费，而是按耗油量来计算成本了。当然，载重、超限后路政和交警也是要罚款的。在物流行业，配货的基本原则是，厢式车，有装载容积的限制，部分超高、异型、超长的货物无法运输。优点是路途中不用过多操心货物的安全，不用过高要求零担货的外型搭配，装载过程简单、劳动强度相对低。适合货源对象稳定、较短距离、20吨以内装载量的物流配送使用。低马槽（标准车）和高栏板货车，在物流装载中，基本考虑的原则是：外型不超车长，高度不超4.5米（从地面量起），重货在下层、泡货在上层、单件特重货在车桥对应位的基本办法。尺寸不超标后，也要考虑车辆的载重总量了，超载对使用寿命，维修成本、行驶安全、沿途罚款预算都是关键因素。现在路政和交警处罚超载和超限很是厉害的，沿途很多监测站，有经验的工作人员，一看你后桥的减震钢板弯曲程度、轮胎弹性就知道超重多少，而且称量的电子磅是带式的，测一组车桥就能换算你整车的全重~~呵呵。
2, 二类货车高速限重多少吨？
当它的车货总重小于或等于10吨时，该车通行费=基本费率*车货总重*里程=10吨*0.08/吨公里*361=288.8≈290元（收费金额不足5元按5元计算，以下同）当它的车货总重大于10吨、小于等于50吨时，10吨部分按照基本费率计算，超过10吨、不足50吨的部分按0.08元线性递减到0.04元费率计算。因此，它的通行费分成两部分通行费=（基本费率*10吨*里程）+线性递减对应费率*（总重量-10吨）*里程例如：一辆三轴货车，车货总重为28吨，通行费为10*0.08*361+(0.09-0.001*28)*(28-10)*361≈690元即一辆三轴货车，车货总重为28吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为690元。当车货总重大于50吨时，10吨部分按基本费率计算，10吨至50吨部分按基本费率0.08元递减至0.04元计收，超过50吨部分则按0.04元的费率计算。即通行费=基本费率*10吨*里程+（总重量-10吨）*里程例如：一辆6轴货车，车货总重为53吨，通行费为10*0.08*361+0.04*(53-10)*361≈910元。 即一辆六轴货车，车货总重为53吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为910元。 例如，一辆六轴货车走南宁至桂林361公里高速路，车货总重的限定标准为55吨，如果车货总重为82.5吨，那么它超...当它的车货总重小于或等于10吨时，该车通行费=基本费率*车货总重*里程=10吨*0.08/吨公里*361=288.8≈290元（收费金额不足5元按5元计算，以下同）当它的车货总重大于10吨、小于等于50吨时，10吨部分按照基本费率计算，超过10吨、不足50吨的部分按0.08元线性递减到0.04元费率计算。因此，它的通行费分成两部分通行费=（基本费率*10吨*里程）+线性递减对应费率*（总重量-10吨）*里程例如：一辆三轴货车，车货总重为28吨，通行费为10*0.08*361+(0.09-0.001*28)*(28-10)*361≈690元即一辆三轴货车，车货总重为28吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为690元。当车货总重大于50吨时，10吨部分按基本费率计算，10吨至50吨部分按基本费率0.08元递减至0.04元计收，超过50吨部分则按0.04元的费率计算。即通行费=基本费率*10吨*里程+（总重量-10吨）*里程例如：一辆6轴货车，车货总重为53吨，通行费为10*0.08*361+0.04*(53-10)*361≈910元。 即一辆六轴货车，车货总重为53吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为910元。 例如，一辆六轴货车走南宁至桂林361公里高速路，车货总重的限定标准为55吨，如果车货总重为82.5吨，那么它超限率就为（82.5吨-55吨）÷55吨=50%，即超限率为50%。 因此，该车的通行费超限费用分为两部分： 其中，超限30%以内的重量部分按基本费率收费，这部分的通行费=基本费率*超限30%以内的重量部分*里程=0.08*55*1.3*361=2064.92元剩余20%超限重量部分，通行费=超出30%的重量部分*加收倍数*里程这两部分的总费用共为3290元，这意味着如果超限50%，司机就要被多收2064.92元的费用，从这个结果上看，超限运输车主就要为超限车辆付出相当大的经济代价。希望对你有帮助。
名词解释
10
10，相当于汉字\"十\"。是位于9与11之间的自然数、正整数。 在十进制中，10是最小的两位数，写法是一个1后面加一个0，是一个合数，有4个因数（约数），是一个有理数。
