1, 自动防眩目后视镜到底有用没用呢？
自动防眩目后视镜是有用的。自动防眩目后视镜比手动的更强大。这种后视镜可以根据后方光线的强弱，自动切换防眩目功能，完全不需要驾驶员手动操作；同时，它还可以根据实际情况自动关闭防眩目功能（例如有些车型在挂入倒档后会自动关闭防眩目功能），也可以由驾驶员手动关闭自动防眩目功能。日常用车只要保证自动防眩目后视镜的开关保持开启状态就可以了。具有自动防眩目功能的后视镜由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成。两个光敏二极管分别设置在后视镜的前面及背面，分别接收汽车前面及后面射来的光线。当车后面跟随车辆的大灯照射在车内后视镜上时，此时后面的光强于前面的光，此反差被两个光敏二极管感知并向电子控制器输出一个电讯号到后视镜导电层上，致使后视镜镜面电化层颜色变深，此时再强的光照射在车内后视镜上也不会反射到驾驶者眼睛上，不会晃眼。参考资料来源：人民网——汽车学堂：活用“防眩目后视镜”
2, 倒车镜贴膜是不是可以防炫目？
后视镜防雨膜缺点是在下大暴雨的时候就没什么作用了，不过还是有必要安装的，防雨效果还是有的。推荐露清汽车功能薄膜。后视镜是司机的“第三只眼”，下雨车外后视镜和侧窗挂满了雨滴，对身后的情况只能看到一个大致轮廓，无法清晰判断后方情况，安全隐患较大。但是这种亲水性防雨剂可能由于雨水过大，局部水膜厚度不一，导致形成的影像变形，大小不一，对司机朋友有很大的误导。也就是，虽然情况比没有要好一点，但收效甚微。还有这种产品有个致命的弱点，表面牢固度不够，用手或者毛巾擦拭就失去超级防雨性能，喷一次管一场雨。
名词解释
后视镜
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
司机
司机，也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上，是瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始，就出现了司机一词。从这个意义引申开来，所有掌管机器的人，都可称呼为司机。亦可称“驾驶员”，是指驾驶和控制 车辆的人，包括路面车辆和铁路车辆在内。日本称“运转手”或“运转士”，英文叫“Driver”。司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用，还有是出租车司机、代客泊车多种。
