1, 活塞式氟利昂制冷压缩机
一、活塞式氟利昂制冷压缩机的故障对于小型氟利昂制冷压缩机，常见的故障原因如下：1.压缩机不启动压缩机启动不起来，主要是电动机不转。(1)压缩机电路是否接通或电路电压是否正常。(2)启动电压调整得太低，启动电动机的启动扭矩显著下降，故启动不起来。(3)热继电器、压力继电器和压差继电器触头是否闭合。(4)电动机已损坏。(5)控制电器电路方面出现故障。2.电动机转动速度缓慢由于制冷压缩机负荷过大，其负载量远远超过电动机的额定，或是虽转动但转动速度缓慢，并且电动机还发出“嗡嗡”声。(1)压缩机内的零部件发生卡住，致使运动或转动困难。(2)压缩机气缸内排气活门有严重泄漏，致使压缩后的高压气体又窜回气缸内。因此，气缸内的气体压力很高，造成电动机转速降低。3.压缩机在运行过程中突然停机(1)压缩机的吸气压力过低或排气压力过高，引起压力继电器动作。(2)压缩机润滑系统中的油压过低，如低于正常值时，油压器就会动作而切断电源，使压缩机突然停转。(3)电动机超载。如冷藏间或冻结间的热负荷超过压缩产冷量，或电源电压下降，则电动机电流便会急剧上升，这时热继电器就会跳脱或保险丝熔断，电动机便停止运转。
3, 关于空调制冷氟利昂温度的问题
第一点，你那制冷过程书写有误压缩机-->冷凝器-->节流阀-->蒸发器--|这样不断循环的，压缩机是从蒸发器抽取低压制冷剂，而压缩后泵送到冷凝器。另外，压缩使物质本身的内能增加，特别是由于压缩导致发生物态变化，即制冷剂由气态变为液态.简单的说，你用一个针筒等容器（塑料），抽一定体积的空气，然后压缩，再摩一下外壳，是不是温度升高了？这就是压缩内能增加，所以变热了..但是这个高内能状态下的某物质，如果被降温，比如这个液体压缩后是80度，假设被降温到40度，那么他在压力丧失时迅速蒸发，他就可以吸收更多的热量.所以，冷凝器内入口部（连接压缩机的那地方）温度有80度是正常的，但冷凝器出口温度，应当和空气的温度差不多.总之再简单点说，由于气态被压缩到液态，内能增加，所以会剧烈发热并且液化，而热量由冷凝器负责和空气交换， 使其冷凝下来，这个时候释放了假设100千卡的热，那么在蒸发器端他也应当可以吸收大概100千卡的热之所以设计时候让蒸发器温度那么高，主要就是热量交换的原理，温差越大，则越容易交换，比如1000度的物质在30度空气中很快热量就丧失了，而40度的物质在30度空气中则要漫长得多.另外，制冷剂冷凝器端，不仅是吸收的热量，还有压缩机以及和管道磨擦产生的热量，还有一点，各种制冷剂，其压缩压力是不同的，冷凝温度也是不同的，比如R134就比R404有很大差别
相关概念
压缩机
压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。 从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。
继电器
继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
