1, 中国最大的上市航空公司是那个
1，按运输量、航班数量、飞行小时、航线数目、机队规模等排名第一：中国南方航空总部，地点：广州第二：中国国际航空总部，地点：北京第三：中国东方航空总部，地点：上海 2，中国南方航空股份有限公司（简称南航），是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观，标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。南航与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
2, 全球市值最高的上市公司？
2007年11月5日，随着中石油董事长蒋洁敏手中的锣槌一声落下，能源巨人横空出世，总市值称冠全球！中石油A股的开盘价赫然出现在大家面前，48.6元的高价让很多人的脸上露出笑容，中国股市第一权重股由此诞生。如果按照中石油当天的最终收盘价43.96元来计算，中石油总市值相当于10074.80亿美元，创出了A股发行有史以来的新纪录，一举超过老牌石油巨头埃克森美孚，成为全球市值最高的上市公司，这一市值甚至超过了巴西、俄罗斯、澳大利亚等很多大国去年的GDP数额。 中石油A股上市着实为其赚足了眼球：亚洲最赚钱的公司；A股市场有史以来最大规模的新股发行；今年以来全球最大的首次公开发行；中国新股发行冻结资金最高纪录。 但是，人们心头马上又会有一种清醒的尴尬感产生，中国石油总市值居全球第一，主要仍得利于中国A股一年来的狂飙突进、资金充足。因此，它在其他各项重要数据上，还很难说占据了世界最强企业的榜首。埃克森美孚公司2006年的营业额是3655亿美元，是中石油同期营业额（919亿美元）的近4倍。中石油净利也远远不及埃克森美孚，今年上半年，中石油其净利润为109亿美元，而埃克森美孚则为195亿美元。二者的主营项目相同，因此可以进行营业规模的比较：2006年，中石油的产量为10.6亿桶油当量，而埃克森美孚的石油产量为15.6亿桶油当量。 衡量企业规模的另一重要标准是资产总量。但2006年中国石油的总资产也仅有1.4万亿元人民币，在世界500强企业中只占第39位，远远不到傲视群雄、称霸世界的地步。 关于中石油A股的估值问题，市场分歧也特别大，一般分析师比较理性的价位估计都在30元左右，更理性一点的，给出了25元或者27元、28元这样的价格，有人指出，中石油A股的合理价格区间应该在27.81-32.64元之间。没想到，中石油11月5日登陆沪市时竟然开出48.6元，较发行价16.7元涨191%，这让很多分析家大感意外。 这给不少中小股民和普通百姓平添了不少忧虑，而从其上市后两日的表现看，股价从开盘价一路下跌，很多盲目跟进的散户深度套牢，而且在其拖累下，A股市场资金紧张，大盘蓝筹股股价集体下滑，直接造成了上证综指这两日的深幅调整。 一资深市场投资人分析说，从近期的盘面看，中石油的上市已经套牢整个A股市场和即将出台的股指期货，且这种影响是长期的，除非明年此时国际原油价格涨到150美元以上一桶。首先，中石油后市的上升空间有限，但下跌空间无限。受浮躁心理的影响，目前中石油的A股股价已严重高估，并封杀了其向上的空间；其次，中石油上市虽然分流了资金，但调整了权重股结构；第三，由于股指期货即将出台，中石油的走向对股指期货的整体市场走向影响很大，并从侧面影响二级市场的走势，导致A股市场指数失去方向。假如股指期货开设后，中石油的股价下跌到20元以下，沪指就可能会回到5000点以下；第四，中石油的利空已现。中石油天然气与管道分公司副总经理汤亚利曾对媒体表示，预计今年公司的天然气销售量将达到450亿立方米，即1.589万亿立方尺；低于1.665万亿立方尺的天然气产量目标。假如国际油价在未来下跌，中石油的业绩就无法支撑自己的高股价。
相关概念
国际航空
国际航空实现国际线路的载人载客飞行运输。中国现在主要的国际航空港口（不含港澳台）是北京，上海，和广州。经营国际航线的航空公司有中国国际航空，中国东方航空，中国南方航空，另外海南航空、四川航空和西部航空也有经营国际航线。
中国东方航空
中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited）是一家由中央直接管辖的国有独资公司，于1988年6月25日成立，总部位于中国上海。1997年，先后在纽约、香港、上海交易所挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。 2002年，与中国西北航空公司、云南航空公司联合重组，成为我国三大骨干航空运输集团之一。
航空公司
航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。
