2, 轿车车窗贴膜都有什么颜色的？
使用的较多的颜色有白色、黑色、红色、蓝色。汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜，汽车隔热膜通常厚度在1.5mil左右。贴膜结构主要包括抗磨层、PET安全基层、金属隔热层、复合胶粘剂、UV吸收层、透明PET安全基层、安装胶粘剂和高透明PET离型膜。通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子一般没有被原子核束缚，当被光波照射时，光波的电场使自由电子吸收了光的能量，而产生与光相同频率的振荡，此振荡又放出与原来光线相同频率的光，称为光的反射。汽车贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
3, 车膜究竟选择什么颜色好
1.防晒隔热与颜色深浅无关车膜颜色越深，的确能够更多地阻隔阳光照射，但是并不能增加防晒隔热性能。因为实际上，车膜中决定阻隔紫外线和隔热效果高低的是金属氧化物反射层的反射能力，与涂层工艺有关7a686964616fe4b893e5b19e31333363353832，和颜色深浅并没有半毛钱的直接关系。因此，车友们不能根据汽车玻璃膜颜色的深浅来判断其好坏。2.颜色过深易造成事故这个很容易理解，颜色越深，不仅从外很难看清车内，从内对外视野光度也越暗，观察不清路况，容易导致交通事故，尤其是在夜晚。所以，为了安全着想，请不要选择深颜色车膜。3.交通法律不允许从2012年9月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）中，有明确贴膜的标准规定：“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。”这代表，汽车前挡风玻璃，以及驾驶室左右车窗玻璃的贴膜，透光率要在70%以上，自然颜色不允许过深。而且，如果可见光透射率低的话，还较难通过年审。结语总而言之，给爱车选贴膜，并不是颜色越深越好，过深不仅存在安全隐患，而且不被法律所允许，更别提隔热防晒性能了。所以，广大车友们，尤其是新手司机朋友们，请尽量不要选择深颜色车膜。望采纳！
名词解释
PET
聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethyleneterephthalate，简称PET）化学式：-OCH2-CH2OCOC6H4CO，为高聚合物，由对苯二甲酸乙二醇酯发生脱水缩合反应而来。对苯二甲酸乙二醇酯是由对苯二甲酸和乙二醇发生酯化反应所得。 PET是乳白色或浅黄色、高度结晶的聚合物，表面平滑有光泽。在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能，长期使用温度可达120℃，电绝缘性优良，甚至在高温高频下，其电性能仍较好，但耐电晕性较差，抗蠕变性，耐疲劳性，耐摩擦性、尺寸稳定性都很好。
太阳膜
太阳膜（solar film）又叫隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。
