1, 钙基润滑脂和锂基润滑脂的区别
1、制作原料不同(1)钙基润滑脂：用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油制成的。(2)锂基润滑脂：由天然脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成。2、作用不同(1)钙基润滑脂：可以用于润滑中小电机、水泵、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中转速、中负荷的滚动和滑动轴承。(2)锂基润滑脂：在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基润滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。3、特点不同(1)钙基润滑脂：具有良好的抗水性，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑；具有良好的剪断安定性和触变安定性；钙基润滑脂具有较好的泵送性，钙基润滑脂的纤维较短，具有较低的强度极限。(2)锂基润滑脂：选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃；具有良好的机械安定性；具有较好的胶体安定性；具有较好的抗水性，可以用于潮湿和与水接触的机械部位。1、汽车通用锂基润滑脂由脂肪酸锂皂稠化低凝点矿物油并加有防锈剂和抗氧剂制成。该产品具有良好的机械安定性，胶体安定性，抗抗水性，防锈性和氧化安定性。使用与工作温度范围在-30~120℃的汽车轮毂轴承，底盘，水泵和发电机等摩擦部位的润滑。2、极压锂基润滑脂是由脂肪酸锂皂稠化矿物润滑油并加入抗氧剂和极压剂制得的抗极压型润滑脂，使用工作温度在-20~120℃温度的高负荷机械设备轴承及齿轮的润滑，也可以用于集中润滑系统。参考资料来源：百度百科-钙基润滑脂参考资料来源：百度百科-锂基润滑脂
2, 钙基润滑脂和锂基润滑脂有何区别？
机油它一是起到润滑作用的，二它还能起到冷却的作用，它的颜色是黄色的，黑色的一般是齿轮油。缝纫机油与机油的作用是一样的，只是缝纫机油它不油衣服，而机油弄到衣服上是不会洗掉的，就是洗掉看不见印记了，但是油到衣服的地方也会非常容易脏，灰尘会很容易吸到上面。自行车用什么油都可以，机油 黄油都行，不过机油会在不久就滴落没有了，而黄油不会滴落。钙剂和锂基润滑脂用途是一样的，但是钙基在高温后会变得很稀，而锂基的不会，而且锂基的抗压性也比钙基的好。齿轮咬合的要是没有像齿轮箱有箱体保护的，会流淌出去的，要用钙基或锂基润滑脂。一般齿轮箱要用齿轮油，一般的，非车体齿轮箱大家用 双曲线齿轮油 是黑色的很稠的你的齿轮箱有多小，大型的都用齿轮油，小小的，可以用黄油也就是钙基的，但是不要填满。
3, 钙基润滑脂和锂基润滑脂的区别
钙基脂俗称“黄油copy” 滴点低，轴承运转寿命短，蒸汽中易硬化。抗剪性差，不能用于高速。锂基脂在水中有较大的溶解性，遇水会乳化辨析流失。总的来说，主要的区别就是：1、结构百成分不同；2、使用途径不一样；3、结构决定性质，一个遇水稀释一个遇水硬化。钙基脂：钙基脂是由动植物油（合成钙基脂用合成脂肪酸）与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成。主度要用途：用于汽车、拖拉机、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。因钙基脂主要是置于压缩杯内使用，因而也称其为“杯脂"。知锂基脂：锂基润滑脂是由天然脂肪酸（硬脂酸或12—羟基硬脂酸）锂皂，稠化中等道粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。主要用途：极压复合锂基润滑脂适合冶金行业连铸机、连轧机、烧结机、炉前辊道轴承的润滑、高强负荷、比较高温度条件下的机械设备、印染、大型电机空车摩擦部位的润滑、大型载重车辆摩擦部位。
名词解释
齿轮油
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100"C。
机油
机油（Engine oil）是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。 机油密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
齿轮箱
齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件。齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。
