1, 汽车平衡稳定杆,汽车前稳定杆连接杆坏了会怎么样
汽车前稳定杆连接杆坏了的结果：(1)导致横向稳定功能失效，车辆打方向，(2)转弯侧倾幅度会加大，极端情况下会翻车，(3)如果杆子坏了自由状态，车子打方向转弯时，稳定杆可能会敲打到汽车上的其它部件，伤车或者伤人，掉地上挂住了容易导致车辆撞击感等。汽车上的平衡连接杆的作用：(1)有防倾和稳定的作用。车子在转向或过颠簸路时，两边的轮子承受的力度不一样，车子会因重心转移，而使外侧轮承受比内向轮大的压力，一边承受的力度大了，重力把车身压了下去，这样就会使方向失控。(2)平衡杆的作用就是使两边的力度保持在相差不大的范围内，把外侧的力度传到内侧，由内侧分担一点压力，这样车身平衡就能得到有效控制。平衡杆坏了的话，转向时会发生侧倾，是比较危险的。
2, 推力杆和稳定杆的区别
您好轴套安装在车架端。该连接杆的名字叫【纵向推力杆】或制动反作用杆。当制动时，控制臂万向节端连同轮胎一起停下来，而车架端继续移动。如果发生这种情况，哪怕是些微小的变化，主销后倾角也立即会有变化，后倾角变小，这会引起驾驶操作问题。如果两个前轮制动总成制动不同步，汽车将向制动效果更好的一侧跑偏。 因其为潜在的运动，许多工程师在纵向 推力杆 靠近车架一端设计有螺纹。这样，方便调整后倾角。在高速行驶和制动过程中，为确保后倾角准确，安装轴衬必须完好无损。执行“标高驻车检查”，检查是否有老化、破裂、断裂处。如果纵向推力杆不在轴衬中心，要更换轴衬。 推力杆主要应用于重型汽车的双桥平衡悬架上，它的应用提高了重型汽车特别是重型专用汽车轮胎的接地性，保证了各种工况下两桥或多桥之间载荷的均衡性。在双桥平衡悬架中钢板弹簧把载荷平均分配给中、后桥，但是它只能传递垂直方向的力和侧向力，而不能传递牵引力和制动力及相关力矩。因此在中、后桥之间装有推力杆。用来传递纵向载荷及力矩，保证前后两级动力传递。此结构可比单桥系统更有效的传递扭矩。希望回答可以帮助您
4, 车子后悬分为：多连杆梁式独立, 带稳定杆双连杆式后独立悬挂,请问...
多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。常见的有三连杆、四连杆、五连杆等。但由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求。因此结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构通常应用于前轮和后轮。所以，双连杆也就出来了，两根连杆拉杆构成的悬挂结构。在同样调教好的前提下，双连杆的优于非独立悬挂，多连杆的优于双连杆悬挂。在说到稳定杆，也就是横向稳定杆横向稳定杆（sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar），又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用稳定杆衬套与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。多连杆悬挂也同样可以配置稳定杆，毕竟稳定杆只是辅助弹性元件。希望对你有帮助，合适给个采纳，谢谢，呵呵
相关概念
力度
力度有多层意思，指曲谱或音乐表演中音响的强度；也指力量的强度。语出阿袁（即陈忠远）《感事》诗：“除恶何人知力度，存仁自我识心旌。”此外，《当代》1985年第4期也说：“她很羡慕李芒那挺拔的、青春勃发的身姿，也羡慕他那透着男性的力度、男性的自信的宽厚的臂膀。”
平衡杆
平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
