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为什么对拆装活塞连杆组编号 发动机活塞连杆组拆装注意事项

来源:朵拉利品网  |  2020-05-13 22:22:09

1, 发动机活塞连杆组拆装注意事项



1.拆卸注意事项
①拆卸前应清除外部灰尘,仔细观察并记清各拆卸件的位置和记号。
②抽出活塞连杆组前,缸套上部的积炭台阶必须刮除,以免损坏活塞和活塞环。
③取活塞连杆组时,可用木棒直接推出。活塞连杆组抽出后,应立即把连杆盖、瓦片和连杆螺栓按原位装复。
④拆卸缸套时,应使用缸套拉出器或木棒。不能用金属棒直接敲击缸套。
⑤拆下的活塞环应按顺次放好。气缸垫和纸垫应妥善保管。
⑥若需拆卸飞轮时,应使用飞轮拉出器,拧进拉出器的两个螺栓要交替进行,严禁用手锤硬性敲击。拆下飞轮时,为防止飞轮松脱突然落下伤人,飞轮螺母旋松后不要急于拿掉。
2.安装注意事项
①安装前必须将零件清洗干净,检查配合间隙,进行技术鉴定。对不符合技术要求的零件必须修理或更换。
②活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔应同在一方,且必须向上。
③更换新缸套时,应在装阻水圈前,把缸套装入安装孔内,检查其凸出机体高度,符合要求后,方可正式安装。S195柴油机缸套如磨损不大,允许转动90°使用。S195柴油机缸套不能转动使用。
④安装活塞环时,注意不要刮伤活塞和折断活塞环。镀铬环应装在第1道环槽里。第2、3道气环内缘有切槽的,应使切槽向上;外缘有切槽的,应使切槽向下。油环外缘上的倒角应向上。
四环组活塞环的二、三道气环为锥形环,安装时应使环上打有“丄”或“┬”的一面向上。装组合油环时,应先装衬环,其两端不得重叠和弯曲,后装下面一道平环,使其压住衬环开口,再装波形环和上面两道平环。采用四环组活塞环或组合油环时,应把油环装入第1道油环槽。
活塞连杆组在装入气缸前,应在活塞和缸套表面涂一层新鲜机油。装入时,应使活塞环的开口相互错开120°,并避开涡流凹坑和活塞销孔处,避开活塞承受侧压力最大的位置。活塞环装入缸套时应使用专用工具(铁皮制的夹圈)。
⑤经过使用的左、右主轴承不准调换,上、下连杆瓦不可错装。连杆瓦压入瓦座后应有一定紧度,并略高于瓦座平面。
⑥气缸垫的卷边应朝缸盖一面,孔道要对准机体的孔道。在拧紧缸盖螺母时,应按规定扭矩,对角交叉分次均匀拧紧。过松易漏气和烧坏缸垫;过紧易使缸垫失去弹性,造成螺栓或螺孔滑扣。换用新的气缸垫,工作20h后须再按规定将缸盖螺母紧固1次。

2, 怎样对活塞连杆组拆装与测量(丰田8A发动机)



一、项目编号:
二、实训课时:4三、主要内容及目的
(1)熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况。
(2)掌握活塞连杆组的拆装要领。
四、技术标准及要求
(1)活塞环的侧隙为0.02~0.05m。
(2)活塞环的端隙为:第l道气环0.03~0.45mm,第2道气环0.25—0.40nan,油环0.25-0.50mm,磨损极限值为1.0mm。
(3)3道环不要装错,3道环的开口要错开120~。
五、实训与考核器材
(1)桑塔纶发动机1台。
(2)常用工具1套,桑塔纳专用工具1套,机油少许。
(3)相关挂图或图册若干。
六、操作步骤及工作要点
1.活塞连杆组的拆卸
(1)转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。
(2)拆卸连杆螺母,取下连杆轴承盖,并按顺序放好。
(3)用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组(应事先刮去汽缸上的台阶,以免损坏活塞环),注意不要硬撬;硬敲,以免损伤汽缸。
(4)取出活塞连杆组后,应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回,并注意连杆的装配标记。标记应朝向皮带盘,活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。
2.活塞连杆组的分解
(1)用活塞环装卸钳拆下活塞环,观察活塞环上的标记,“TOP"朝向活塞顶。
(2)将活塞连杆组浸入60℃热水中,并在热状态下拆下活塞销和活塞。
3.活塞连杆组的装合
(1)活塞连杆组的检验:①活塞椭圆度的检验。许多活塞都制成椭圆形,其短轴在活塞销方向上。活塞椭圆度的检验,应在椭圆度检验仪上进行。椭圆度的值是0.40;
②活塞环的检验。用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙:新装时侧隙为0.02-0.05mm,达到0.15mm时必须更换;再用厚薄规检查活塞环与环槽的端隙:将活塞环垂直压进汽缸,使其离汽缸顶面15mm,新环:第1道气环为0.03-0.45mm,第2道气环为0.25-0.40mm,油环为0.15—0.50mm,磨损极限值为1.0mm。
(2)彻底清洗各零件,并用压缩空气吹干净。
(3)活塞销是全浮式,即活塞销和连杆铜套及活塞销座之间均为间隙配合。活塞销与销 座装配时有点紧,可以把活塞在水中加热到60℃(即略比手烫,但长时间接触也不觉烫手),此时用大拇指应可压入。否则即为部件配合不符合要求。
(4)装上活塞销锁环(锁环与活塞销端面应有o.15nmi的间隙,以满足活塞销和活塞热胀冷缩的需要)。 ,
(5)安装活塞环。第1道环是矩形环,第2道环是锥形环,第3道是油环(组合环),要用活塞环装卸钳依次装好。注意:“90P”朝向活塞顶。
4.将活塞连杆组件装入汽缸
(1)将第1缸曲柄转到下止点位置,取第1缸的活塞连杆总成,在瓦片、活塞环处加注少许机油,转动各环使润滑油进入环槽,并检验各环开口是否处于规定方位。
(2)用夹具收紧各环,按活塞顶箭头方向将活塞连杆总成从汽缸顶部放人缸筒,用手引导连杆使其对准曲轴轴颈,用木棰柄将活塞推入。
(3)取第1缸的连杆轴承盖(带有轴瓦),使标记朝前装在连杆上,并按规定力矩交替拧紧连杆螺母,拧紧力矩:M9x1:45N·m,M8x1:30N·m。
(4)依同样方法,将其余各缸活塞连杆组件装入相应汽缸。注:M8x1的连杆螺栓为预应力螺栓,在按规定力矩拧紧连杆螺母时,连杆螺栓在弹性变形范围内被拉长,螺栓和螺母之间有较大而稳定的摩擦力,所以螺母不需要防松装置。但在修理过程中一旦拆过连杆螺母,就必须更换。
七、注意事项
(1)拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号,若无记号必须做标汜。
(2)安装活塞销时要用专用工具或加热到60t进行。
(3)活塞销挡圈开口要与活塞销孔上的缺口错开。
(4)3道环的开口要错开。
八、考核要求
(1)正确拆装活塞与连杆、活塞销。
2)活塞环“三隙”检查方法正确。

3, 活塞连杆组拆装时应注意什么事项



1.拆卸注意事项
①拆卸前应清除外部灰尘,仔细观察并记清各拆卸件的位置和记号。
②抽出活塞连杆组前,缸套上部的积炭台阶必须刮除,以免损坏活塞和活塞环。
③取活塞连杆组时,可用木棒直接推出。活塞连杆组抽出后,应立即把连杆盖、瓦片和连杆螺栓按原位装复。
④拆卸缸套时,应使用缸套拉出器或木棒。不能用金属棒直接敲击缸套。
⑤拆下的活塞环应按顺次放好。气缸垫和纸垫应妥善保管。
⑥若需拆卸飞轮时,应使用飞轮拉出器,拧进拉出器的两个螺栓要交替进行,严禁用手锤硬性敲击。拆下飞轮时,为防止飞轮松脱突然落下伤人,飞轮螺母旋松后不要急于拿掉。
2.安装注意事项
①安装前必须将零件清洗干净,检查配合间隙,进行技术鉴定。对不符合技术要求的零件必须修理或更换。
②活塞顶部的涡流室凹坑和连杆小端的润滑油孔应同在一方,且必须向上。
③更换新缸套时,应在装阻水圈前,把缸套装入安装孔内,检查其凸出机体高度,符合要求后,方可正式安装。S195柴油机缸套如磨损不大,允许转动90°使用。S195柴油机缸套不能转动使用。
④安装活塞环时,注意不要刮伤活塞和折断活塞环。镀铬环应装在第1道环槽里。第2、3道气环内缘有切槽的,应使切槽向上;外缘有切槽的,应使切槽向下。油环外缘上的倒角应向上。
四环组活塞环的二、三道气环为锥形环,安装时应使环上打有“丄”或“┬”的一面向上。装组合油环时,应先装衬环,其两端不得重叠和弯曲,后装下面一道平环,使其压住衬环开口,再装波形环和上面两道平环。采用四环组活塞环或组合油环时,应把油环装入第1道油环槽。
活塞连杆组在装入气缸前,应在活塞和缸套表面涂一层新鲜机油。装入时,应使活塞环的开口相互错开120°,并避开涡流凹坑和活塞销孔处,避开活塞承受侧压力最大的位置。活塞环装入缸套时应使用专用工具(铁皮制的夹圈)。
⑤经过使用的左、右主轴承不准调换,上、下连杆瓦不可错装。连杆瓦压入瓦座后应有一定紧度,并略高于瓦座平面。
⑥气缸垫的卷边应朝缸盖一面,孔道要对准机体的孔道。在拧紧缸盖螺母时,应按规定扭矩,对角交叉分次均匀拧紧。过松易漏气和烧坏缸垫;过紧易使缸垫失去弹性,造成螺栓或螺孔滑扣。换用新的气缸垫,工作20h后须再按规定将缸盖螺母紧固1次。

名词解释


活塞环

活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。 活塞环广泛地用在各种动力机械上,如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等,广泛用于汽车,火车,轮船,游艇等。活塞环是燃油发动机内部的核心部件,它和汽缸,活塞,汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。

活塞

底特律活塞队(英语:Detroit Pistons),是一支位于美国密歇根州底特律的NBA职业篮球队,分属于东部的中部赛区,主场为小凯萨体育馆。球队成立于1941年,于1948年加入NBA联盟,曾在1989年、1990年与2004年获得NBA总冠军。

连杆

连杆是连接活塞和曲轴,将活塞所受作用力传给曲轴,并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的工具。 连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。

 
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