1, 什么是电机转矩？ 到底是高转速的电机马力大？还是低转速的电机马力...
电机转矩，简单的说，就是转动的力量的大小。转矩是一种力矩，力矩在物理中的定义是：力矩= 力 *力臂这里的力臂就可以看成电机所带动的物体的转动半径。如果电机转矩太小，就带不动所要带的物体，也就是感觉电机的“劲”不够大。一般来讲电动机带动机械转动的劲头就是电动机的转矩，电动机的转矩=皮带轮拖动皮带的力X皮带轮的半径但电动机的转矩与旋转磁场的强弱和转子笼条中的电流成正比.和电源电压的平方成正比所以转矩是由电流和电压的因素所决定的。
2, 选用高转速或低转速电动机各有什么优点和缺点？
高转速电动机优点1、可获得更大的生产率，而且还可获得很高的加工质量，并可降低生产成本。2、电主轴具有结构紧凑、易于平衡、传动较率高等优点。缺点电主轴的性能除了受轴承及其润滑技术影响较大以外，还受许多因素的影响，其中包括轴承预紧力的控制、内装电机的发热与冷却、主轴的动平衡、轴上零件的连接等。低转速电动机优点1、输出转速低，在1~40r/min之间。2、电机输出转矩大，最高可达3000N·m。3、体积小，维修方便。电机充分利用内齿啮合节约空间的特点紧凑设计，使其外形、尺寸与普通电机无二。低速区零部件少，给电机安装、维修、保养带来很大的方便。4、高效节能。由于电机直接驱动，简化了传动链，减少能量损耗，所以综合效率η可达70%。缺点1、容易电机过热、漏油。2、易受周边温度，湿度，酸碱度等问题的影响。高速电机一般应用于数控雕刻机、精密磨床及高速离心设备等设备，以数控雕刻机为例来阐述S350变频器在高速电机上的应用。YDS低速电机是一种基于Y系列电机和谐波齿轮传动技术的机电一体化产品，它突破了传统的电机加减速机的传动模式，能以低转速大转矩直接驱动要求低转速的机械，这种新型电机近年来在许多行业中获得了应用。江苏淮钢集团矽钢片厂两套热叠轧薄板机的下辊磨辊机构就成功地使用了该系列电机，克服了轧机地坑狭窄，设备维修不便的困难。参考资料来源：搜狗百科-低速电机参考资料来源：搜狗百科-高速电机
3, 高转速马达
转数越多，车速越快，适用于弯道和斜坡较少的轨道。扭矩--赛车稳定行使时的旋转力的大小，就相当于能承载多大重量，这个力量越大，加速率A.超级强力竞速电动机（金超霸）在2.6~2.8V条件下空转电流为1.7~1.9A，空转转速约为34000转/分，因为强劲有力，转速又高。最适合大型赛事的复决赛采用。齿轮比为4:1或4.2:1为好。即中间齿轮要用黑色的，其齿为23*10，才能使车轮高速。B.高级竞速电动机（超霸）在2.6~2.8V条件下。空转电流为1.1~1.3A，空转转速约为28000转/分。转速虽然小一点，但是力矩大。而且较省电。应选用齿轮比为4:1或4.2:1，最适宜马拉松式拉力赛和平时的训练。C.高力矩电动机（奥迪A型高速马达）在2.4~3.0V条件下，空转电流为f3油耗1.1A，空转转速约为25000转/分，转速中上，但扭力矩较大，装上车后转速会下降很多，加速性好。最适宜在多弯和爬坡的跑道上使用，齿轮比为4:1或4.2:1。D.特级高速电动机在2.6~2.8V条件下，空转电流约为2.8A以上。空转转速约为35000~40000转/分。由于磁瓦磁力较弱，故扭矩较小，但转速很高（磁场越弱，转速越高。电流越大），故宜用于那些齿轮比为6:1或5:1专跑直道的"四驱车"使用。在这里介绍的电流和转速是用仪器和科学的方法认真测量出来的。"四驱车"爱好者千万不要轻信那些标称转速超过40000转/分的电动机广告宣传。一般青少年没有测转速的仪器，根本不知道转速多少，普遍以为转速越高越好，价钱越高越好，所以有些电动机标称78000转，甚至标称127000转。要知道，对130型电动机来说，这样的转速是绝对达不到的。即使有些电机在瞬间高压下能达到40000~50000转/分，但因电流大，不到一分钟电动机就损坏或报销了。单纯追求高转速的电动机无助于竞赛型"四驱车"快跑，有时还会受骗花冤枉钱。不要因小失大！
4, 高转速马达
转数越多，车速越快，适用于弯道和斜坡较少的轨道。扭矩--赛车稳定行使时的旋转力的大小，就相当于能承载多大重量，这个力量越大，加速率A.超级强力竞速电动机（金超霸）在2.6~2.8V条件下空转电流为1.7~1.9A，空转转速约为34000转/分，因为强劲有力，转速又高。最适合大型赛事的复决赛采用。齿轮比为4:1或4.2:1为好。即中间齿轮要用黑色的，其齿为23*10，才能使车轮高速。B.高级竞速电动机（超霸）在2.6~2.8V条件下。空转电流为1.1~1.3A，空转转速约为28000转/分。转速虽然小一点，但是力矩大。而且较省电。应选用齿轮比为4:1或4.2:1，最适宜马拉松式拉力赛和平时的训练。C.高力矩电动机（奥迪A型高速马达）在2.4~3.0V条件下，空转电流为f3油耗1.1A，空转转速约为25000转/分，转速中上，但扭力矩较大，装上车后转速会下降很多，加速性好。最适宜在多弯和爬坡的跑道上使用，齿轮比为4:1或4.2:1。D.特级高速电动机在2.6~2.8V条件下，空转电流约为2.8A以上。空转转速约为35000~40000转/分。由于磁瓦磁力较弱，故扭矩较小，但转速很高（磁场越弱，转速越高。电流越大），故宜用于那些齿轮比为6:1或5:1专跑直道的"四驱车"使用。在这里介绍的电流和转速是用仪器和科学的方法认真测量出来的。"四驱车"爱好者千万不要轻信那些标称转速超过40000转/分的电动机广告宣传。一般青少年没有测转速的仪器，根本不知道转速多少，普遍以为转速越高越好，价钱越高越好，所以有些电动机标称78000转，甚至标称127000转。要知道，对130型电动机来说，这样的转速是绝对达不到的。即使有些电机在瞬间高压下能达到40000~50000转/分，但因电流大，不到一分钟电动机就损坏或报销了。单纯追求高转速的电动机无助于竞赛型"四驱车"快跑，有时还会受骗花冤枉钱。不要因小失大！
名词解释
转速
转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。常见的转速有额定转速和最大转速等。 硬盘转速以每分钟多少转来表示，单位表示为RPM，RPM是Revolutions Per minute的缩写，是转/每分钟。RPM值越大，内部传输率就越快，访问时间就越短，硬盘的整体性能也就越好。
空转
当动轮对的牵引力大于粘着力时，轮对就会发生空转。空转时轮对转速迅速上升，如果任其扩展，往往可能在数秒或者略长的时间内超出构造速度，这样不仅使车辆牵引力下降，而且由于高速空转会使轮对踏面严重擦伤，若为带有轮毂结构的轮对，会导致轮毂因过热而脱落；同时牵引电动机转子绕组也可能因离心力过大而飞散“扫膛”，引起重大事故。因此必须对空转进行保护。
电动机
电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备，将电能转变为机械能。它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机。 电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
