1, 电控发动机的特点及优缺点
电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。它不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。根据实际工作中发生的各种故障现象，疑难故障大致有以下五种情况：一是间歇性故障；二是虚假性故障；三是交叉性故障；四是潜伏性故障；五是人为故障。 间歇性故障的特点是：时有时无，不是持续性发生。征兆表现不稳定。其原因大多是由于某些插头或导线接触不良所致。 虚假性故障的特点是：故障现象以非电控形式出现，故障真正原因难以查明，而导致发生故障的真实原因不是机械部分，而是电控部分。如某些传感器失灵，误导ECU发出错误指令，进而使故障恶性循环，造成机件的严重损坏。 交叉性故障的特点是：电控与非电控部分同时出现综合性故障，非电控故障掩盖了电控故障，此时只重视机械方面故障的排除，而忽视和掩盖了电控系统方面的故障。 潜伏性故障的特点是：有故障存在，没有明显的故障征兆，通常为隐蔽状态，而只有在特定条件下（如受振动、受热、受潮湿）其症状才会显现出来。 人为性故障的特点是：人为造成电控系统新的故障。其原因是驾驶员反映情况有误或车载自诊断系统紊乱（出现假码或乱码）时，维修人员未经科学分析和详细检测而使电控部分产生了新的故障。
2, 电控汽油发动机有何优点？
一.减少排放污染汽油直接喷射系统能根据发动机的各种不同工况，迅速准确的提供与其相匹配的最佳空燃比，使汽油完全燃烧，同时与三元催化系统配合使用可以有效地减少CO,HC和NOx有害气体的排放量.尤其是发动机急减速时，具有断油的功能。急减速时，节气门关闭，但发动机高速运转，进入汽缸内的空气量减少，进气歧管内的真空度增高。在化油器式的供油系统中此时主喷管的喷油量增加，同时会使粘附在进气只歧管内壁的的汽油几句急剧蒸发后进入汽缸，使混合气变浓，造成燃烧不完全，排气中的有害气体增多。而电控7a64e59b9ee7ad9431333431353932汽油机在急减速时，发动机转速高于一定值会自动中断供油，可完全排除传统化油器减速时所无法清除的有害气体，使其废气排放中的污染物减少。二.提高发动机的最大功率因电控汽油机的进气不必预热，进排气管可以分别布置在发动机的两侧，如为了结构竞走近，排气管布置在发动机缸体的两侧，二者之间需要良好的隔热，使吸入汽缸的空气密度较大。电控汽油机的进气不受化油器喉管的限制，加之匹配饿直径较大，过渡非常圆滑的进气管道可大大减小进气阻力，提高进气效率，因此提高了发动机的最大功率，三.耗油量低，经济性能好电控汽油发动机能做到是发动机在各种工况下，精确的控制空燃比为最佳值，汽油在一定压力下喷出。雾化品质好。同时进气管道不受汽油雾化的限制可以设计的更加合理，使混合气像个缸均匀分配，所以燃料消耗量低。
名词解释
故障
故障（Failure，fault），设备在工作过程中，因某种原因“丧失规定功能”或危害安全的现象。失效有时也被称为一种故障，也可能是设备工作中丢失也是一种故障，但这些故障却是可修复的。
化油器
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。 化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有 进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。
