1, 日本自行车品牌
应该是日本的郊游自行车。外变速，一般为黑色，钢圈，双头灯，有尾灯。品牌很多，例如桥石、关根、崛井、松下、袋鼠等。不过没见过你介绍的品牌。自行车品牌一般在车前通位置，就是车把的支架下面，前轮前插的上面。桥石：标识为“BR”、“BS”、“B”年代由远及近。关根：SEKINE崛井：MIYATA，外面一个齿轮，中间是一个“M”松下：National袋鼠“Marushi郊游自行车属于比较高档的自行车，不过外变速车在骑行时不如内变速车舒适。这种车的价格相差很大，关键要看配置。高配置的几个特点：不锈钢车圈、车把（18—8）。三线或五线车圈。硬标。如果车圈、车把可以有个磁铁吸住，材料很可能是餐具钢（STAINLESS），档次还算凑合吧。还有一种材料（18—0），也不错。如果车圈上没有以上三种材料标识，很可能是电镀材料，属于最差的。
2, 日本的自行车品牌
本人就有五辆日本自行车。（广州市黄埔港）有装五号电池，自动变速的，（港湾路）有用皮带传动的，（港湾医院）有用两对齿轮，轴传动，不用链条的，（三岔口，向东边，向北50米）有前轮人力驱动的，（黎先生邮政编码510700，港湾路629号、613号）有三轮车，比国产的要小很多，适合老人、妇女骑行，可以搭载青菜、宠物，可以搭载两只狗，（提供以上各种日本自行车）有电池、电动机助动的三轮车，有电池、电动机助动的两轮车，日本不生产中国的电动自行车，助动的安全，设计先进、工艺和结构复杂、完善，也可以改装成电动自行车，也可以改装成同一辆车同时具有电动、助动功能。日本自行车大约是100美金一辆，三轮车大约是1000美金一辆。走私的助动三轮车大约低于5000元人民币一辆，有3000元人民币一辆，国内已经开始生产，出口日本，电动机和控制器是原装进口的。日本自行车出名的是普利司通，就是汽车轮胎的那个牌子，助动自行车最出名的是雅马哈，乐声、铃木也有生产，日本自行车品牌出名的也是这几家，配件最出名，市场占有率最高的就是日本司马路的内变速器。日本本土生产的自行车，即使最普通的，可靠性都很高，骑行十分 轻便！！！！！！，除了打气、补胎，就不要维护。至于日资企业在中国生产的自行车、自行车零件，包括那些车身印刷 了大大个儿日文的自行车，采用日系车头等等，只能说是比国产车好一些，比日本本土生产的差远了。日本本土生产的自行车上有特有的编号，在日本使用过的自行车上有许多特征标志。
名词解释
自行车
自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮（主要用于货运，相对少见）。 它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
日本
日本（Japan，全称：日本国），位于亚洲东部、太平洋西北。国名意为“日出之国”，领土由北海道、本州、四国、九州四大岛及7200多个小岛组成，总面积37.8万平方千米。主体民族和族，通用日语。 公元3世纪其境内出现较大的国家“大和国”。12世纪，皇权旁落进入统治时代。1945年二战战败，日本颁布的《日本国宪法》成为最高法律规范，规定日本为三权分立的国家，以君主天皇作为国家与国民的象征。2015年日本当选安理会非常任理事国。
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