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启动电流汽车 汽车启动时需要多大的电流?

来源:朵拉利品网  |  2020-12-17 21:40:51

1, 汽车启动时需要多大的电流?



大概需要10A左右的电流启动。
汽车蓄电池为汽车启动提供电流。启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(10A左右)。当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。当发动机处于怠速时,向用电设备供电。蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,也能进行充电。
汽车蓄电池充电方式:
1、如果充电电池长时间没有使用,会产生“钝化”现象。最好能对充电电池进行3次充放电的过程,将有助充电电池的活化作用。让充电电池内部的化学物质可以充分发挥应有的效果(镍镉电池)。
2、新购买的充电电池,放进充电器的时候,会在还没充饱电之前充电器就停止充电了。将充电电池移开充电器,然后在放进充电器继续充电。这对于新充电电池是很正常的现象,一般来说对充电的时间不能太久,最多12小时就足够,如果一旦过度充电就会对充电电池造成损坏。
3、镍镉充电电池,不论使用电池的次数是否频繁,最好每隔两、三个月左右就对镍镉充电电池进行一次充放电,这样可以确保镍镉充电电池的记忆效应对电池的影响减到最低状态。
参考资料来源:搜狗百科-汽车蓄电池

3, 汽车启动的瞬间电流多大



1.6L汽车的启动电流一般在150A-200A,在低温起动时输出的电流高达250A-300A。
汽车搭电线是用来救急的,当车辆无法启动时,可以呼叫身边的进过的汽车搭电启动,搭电的方法就是自己车辆蓄电池正极与别人车辆蓄电池正极相接,负极与负极相接,然后启动自己的车辆,是一种应急措施。
日产的普通轿车打火瞬间最大电流一般是500-600A,迅速下降至100-200A左右。可以认为在汽车启动的一两秒之内的电流为100-300A左右,如果采用劣质的搭电线容易承受不了如此高的电流,瞬间过热烧坏,产生电火花,如果此时碰到金属车身就有可能短路烧毁电器。
减小电动机启动电流的方法
常见减小电动机启动电流的启动方法有直接启动,串电阻启动,自藕变压器启动,星三角减压启动及变频器启动的方法来减小对电网的影响。
1、直接启动
直接启动就是将电机的定子绕e69da5e6ba9062616964757a686964616f31333431373864组直接接入电源,在额定电压下起动,具有起动转矩大、起动时间短的特点,也是最简单、最经济和最可靠的起动方式。全压起动时电流大,而起动转矩不大,操作方便,起动迅速,但是这种启动方式对电网容量和负载要求比较大,主要适用于1W以下的电机启动。
2、串电阻启动
电机串电阻启动,也就是降压启动的一种方法。在启动过程中,在定子绕组电路中串联电阻,当启动电流通过时,就在电阻上产生电压降,减少了加在定子绕组上面的电压,这样就可以达到减小启动电流目的。
3、自藕变压器启动
利用自耦变压器的多抽头减压,既能适应不同负载起动的需要,又能得到更大的起动转矩,是一种经常被用来起动较大容量电动机的减压起动方式。它的最大优点是起动转矩较大,当其绕组抽头在80%处时,起动转矩可达直接起动时的64%,并且可以通过抽头调节起动转矩。
参考资料来源:人民网——车辆没电可自救 体验车辆应急启动电源(图)

4, 汽车电瓶启动时瞬间电流有多大?



一般轿车的启动电流在100~300A之间,如果发动机的排量较大,则启动电流会相应的增大。不同的发动机会配套不同的起动机,轿车的起动机一般功率在1千瓦到3千瓦之间。
1、汽车电瓶简介:
汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
2、分类:
①普通蓄电池
普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
②干荷蓄电池
它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。

5, 汽车启动瞬间的大电流的用途



回答如下:
1、汽车的启动过程是由起动机通过飞轮带动发动机达到500-800转/分钟的转速时,发动机点火,此后起动机的齿轮会脱离飞轮上的齿圈。此启动过程中,起动机在极短的时间内需要蓄电池提供大量的电能,一般轿车的启动电流在100多到300安之间,如果发动机的排量较大,则启动电流会相应的增大。不同的发动机会配套不同的起动机,轿车的起动机一般功率在1千瓦到3千瓦之间,我们公司的都是1.3Kw。
2、汽车起动后,发电机会工作,产生的电流主要是提供给整车的电器部件,若发电机产生的电流大于车载电器的当前消耗电流,则会将剩余的电流给蓄电池充电。一般,发电机也是有功率限制。轿车用发电机的功率一般在1千瓦多到2千瓦。若蓄电池已充满,则车载电器消耗多少电流,发电机会输出多大电流,不存在浪费的现象(因为发电机发电是需要消耗发动机的能量,且电流的产生符合法拉第定律,没有负载即使导体切割多少磁感线也不会有电流产生,只是存在电压差)。
希望会有所帮助。

名词解释


启动

启动,是指发动;开动。近义词,开始、运行。

起动

起动,指开启,开动;敬辞。麻烦,劳顿(多见于早期白话)。语出汉焦赣《易林·乾之节》:“龙角搏颡,位至公卿,世禄久长,起动安宁。”

电流

科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度,简称电流。通常用字母 I表示,它的单位是安培(安德烈·玛丽·安培,1775年—1836年,法国物理学家、化学家,在电磁作用方面的研究成就卓著,对数学和物理也有贡献。电流的国际单位安培即以其姓氏命名),简称“安”,符号 “A”,也是指电荷在导体中的定向移动。 导体中的自由电荷在电场力的作用下做有规则的定向运动就形成了 电流。 电源的电动势形成了电压,继而产生了电场力,在电场力的作用下,处于电微安(μA)1A=1 000mA=1 000 000μA,电学上规定:正电荷定向流动的方向为电流方向。金属导体中电流微观表达式I=nesv,n为单位体积内自由电子数,e为电子的电荷量,s为导体横截面积,v为电荷速度。 大自然有很多种承载电荷的载子,例如,导电体内可移动的电子、电解液内的离子、等离子体内的电子和离子、强子内的夸克。这些载子的移动,形成了电流。

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