1, 汽车电瓶的分类？
汽车电瓶的分类：1、镍镉电池 镍镉电池（Ni-Cd） 电压：1.2V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度~60度 充电温度为：0度~45度 备注：耐过充能力较强。 2、镍氢电池 镍氢电池（Ni-MH） 电压：1.2V 使用寿命为：1000次 放电温度为：-10度~45度 充电温度为：10度~45度 备注：目前最高容量是2100mAh左右。 3、锂离子电池 锂离子电池（Li-lon） 电压：3.6V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度~60度 充电温度为：0度~45度 备注：重量比镍氢电池轻30%~40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构=>爆炸。 4、锂聚合物电池 锂聚合物电池（Li-polymer） 电压：3.7V 使用寿命为：500次 放电温度为：-20度~60度 充电温度为：0度~45度备注：锂电的改良型，没有电池液，而改用5、聚合物电解质，可以做成各种形状，比锂电池稳定。 5、铅酸电池 铅酸电池（Sealed） 电压：2V 使用寿命为：200~300次 放电温度为：0度~45度 充电温度为：0度~45度 备注：就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达10年，但体积和重量是最大的。
2, 汽车蓄电池的分类,品牌及价格
按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池. 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池. 按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池. 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有： 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明. 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源. 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源. 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力. 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明. 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源. 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存.
3, 一般的汽车蓄电池分类有哪些呢？国内哪家做的好呀？
目前蓄电池大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液（稀硫酸溶液）的作用下进行的，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
4, 电动车的电瓶分类
属于牵引型蓄电池。相关知识：起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
相关概念
45
45（四十五）是44与46之间的自然数。同时45也是奇数，不是质数，相反数-45。
电池
电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
温度
温度（temperature）是表示物体冷热程度的物理量，微观上来讲是物体分子热运动的剧烈程度。根据某个可观察现象（如水银柱的膨胀），按照几种任意标度之一所测得的冷热程度。温度只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。它规定了温度的读数起点（零点）和测量温度的基本单位。国际单位为热力学温标(K)。目前国际上用得较多的其他温标有华氏温标(°F)、摄氏温标(°C)和国际实用温标。从分子运动论观点看，温度是物体分子运动平均动能的标志。温度是大量分子热运动的集体表现，含有统计意义。
