1, 开车遇到红灯先踩刹车还是先踩离合？
先刹车，不踩离合，等转速过低或是想换挡时再踩离合。其他紧急情况的操作方式：1、离合踩完为空挡无论现在的车处于几档状态下，只要离合踩到底就等于空挡，然而在速度过快的情况下空档滑行，刹车制动效果较低容易发生交通事故。2、当车速过慢时当车速过慢时想要停车，这时候就可以先踩离合或者离合刹车同时踩了，因为速度过慢就不存在档位不符的问题，反而如果你是先踩刹车就会造成发动机熄火，从而导致对车的伤害。3、在转弯时当在转弯时，如果遇到速度过快，想要减速时，这时一定是要先踩刹车了，如果这个时候先踩离合的话，很容易甩漂移，也就是说造成翻车的可能性也是非常大，所以在转弯之前先减速，再转湾是非常有必要的。刹车技巧：1、长间隔，轻刹车遇到前车刹车，在较大间隔时，刹车之前先松开油门，再依据间隔踩刹车，不但可以减少油耗，还能避免由于急刹车对乘客造成的冲击。2、雨天刹车雨天由于路面潮湿，会使刹车间隔变长，为了防止急刹车造成不必要的危险，要提前踩刹车、轻踩刹车，避免发生车辆打滑的状况。参考资料：人民网-不会这些刹车技巧，别称自己是老司机
2, 要停车时先踩离合还是先踩刹车
通常先踩刹车，后踩离合，这是驾驶员最基础的制动方法。除此之外还有以下三种制动方法：1.坡道停车：先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；2.高速急停或减速：先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就更大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；3.红灯停车：先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位（防止后溜），下坡时可以挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。（防止前滑）。油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。目前重卡、大客普遍采用。液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。目前ZF变速箱在高档客车上有使用。电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。目前重卡、大客可选装。发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，目前国内尚无。参考资料：刹车-搜狗百科
名词解释
离合
离合是一个汉语词语，拼音是 lí hé。
刹车
刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
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