计量泵流量泵 计量泵如何调节流量

1, 计量泵如何调节流量

计量泵是工业生产和研究中常用的一种定量输送液体的泵。
传统的工作方式是人工手动调节泵的微调螺杆，进而改变柱塞（或隔膜）的有效行程，从而达到对输出液体的定量计量和检测的目的。
计量泵常用的流量调节方式有：调节柱塞或活塞行程、调节泵色、调节行程和泵速三种，其中以调节行程的方式应用最广。
该方法简单、可靠，在小流量时仍能维持较高的计量精度。
行程调节方式有以下三种：
1、停车时手动调节：在停车时手动提高计量泵的行程。
2、运转中手动调节：在泵运转中改变轴向位移，以简洁改变曲柄半径，达到调节行程长度的目的。
3、运转中自动调节：常见有气动控制和电动控制两种。气动控制是通过改变气源压力信号达到自动调节行程的目的；电动控制是通过改变电信号达到自动调节行程的目的。

2, 计量泵的泵速跟冲次是什么意思

计量泵的调节方式，计量泵的流量调节，计量泵的流量调节方式
常用调节方式有：调节柱塞式计量泵的柱塞（或活塞）行程、调节泵速、兼有调行程和泵速三种，其中以调节行程的方式应用最广。该方法简单、可靠，在小流量时仍能维持较高的计量精度。
计量泵行程调节方式有以下三种：
(1)停车时手动调节方式：在停车时手动调节计量泵的行程。
(2)运转中手动调节方式：在泵运转中改变轴向位移，以间接改变曲柄半径，达到调节行程长度的目的。常用方式有N形曲轴调节、L形曲轴调节和偏心凸轮调节等。
(3)运转中自动调节方式：常见有气动控制和电动控制两种。气动控制是通过改变气源压力信号达到自动调节行程的目的；电动控制是通过改变电信号达到自动调节行程的目的。

3, 隔膜计量泵如何计算累积流量

问题不是很清楚啊！隔膜计量泵的计算有很多种，按照你说的累积流量，我个人觉得可能是一段时间内总共的出液体积，分为比较专业和一般的两种吧：
1、一般型：最大流量（L/H）*冲程百分数（0-100%）*时间（H）*单位时间工作的频率百分数=累积流量。“单位时间工作的频率百分数”可以理解为计量泵实际工作频率占其最大工作频率的百分数
2、专业型：实际单位冲程体积*实际冲程次数
我想你一般是来算计量泵实际流量的吧，计量泵实际流量和很多因素有关，比如压力、黏度、是否有阻尼器等，泵自身标注的是在有背压阀、阻尼器、液体为水、常温下的标准值。
实际举例，泵参数：23L/H，冲程50%，额定工作频率180冲程/分钟，实际工作频率90冲程/分钟。
实际理想流量=23L/H*50%*(90/180)=23*0.25=5.75L/H

4, 计量泵流量不稳定是什么原因造成的？

原因可能有几点：
1.你进口100目的滤网筒式过滤器，我估计有点影响，貌似筒式过滤器阻力还是比较大的，为什么用筒式的呢？普通的Y型不行吗？如果要试是不是这个的问题，很简单，你焊的直管段取代过滤器，然后开车试一下，看流量稳不稳。
2.大连雷瓦的实力我想还是有的，所谓的变频电机无法正常工作我觉得不可能，出口压力20MPa肯定也是在工作范围内的，如果进口没问题，那就是有可能是液力端的进出口单向阀漏的厉害，但听你的意思应该是新泵，我估计问题都不会太大。
3.液压平衡系统有问题了，你用的是隔膜式的吗？如果前两样都没事，估计就是补油阀之类的有问题了，那要厂家来人看了。

相关概念

冲程

发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。活塞运动均速公式为：冲程*2 *转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。

流量

词目：流量拼音：líu liàng英文：flow词义：在规定期间内通过一指定点的车辆或行人数量。同时在网络上的意思是：在一定时间内打开网站地址的人气访问量！或者是手机移动数据的通俗意思。