1, 加工中心的导轨有硬轨和线轨之分吗？他们有啥区别
硬轨指的是导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，即床身上铸造出导轨的形状，再通过淬火、磨削后加工成的导轨，也有床身和导轨不一定一体的，比如镶钢导轨，就是加工后钉接在床身上的。 线轨通常指滚动导轨，就是现在机床行业经常用到的线性模组中用到的那种，我们通常称这类元件为“直线导轨”，像日本的THK，台湾的鼎耀（AMT）就专门生产这个。直线导轨本身分两部分：滑轨和滑块。滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。它是一种模块化的元件，是有专门厂家生产的标准化系列化的单独的产品，可以安装在机床上，磨损后可以拆卸下来更换。 据我查到的一些前辈讲（回答者： shjiangning - 魔法师 四级）硬轨和线轨是台湾机床业的叫法，不是标准名称，在机械手册上是查不到。 加工中心是硬轨的好还是线轨的好？ （以下是引用其他论坛的说法） 看你做什么了，硬轨刚性好，线规速度快，总的来说硬轨的好而且价格贵一些 加工中心多用直线滚动导轨，应为它运动速度快，而且滚动阻力小，没有爬行现象，润滑也方便。长时间用后，精度损失较小。镶钢（有的贴塑）导轨，在重载的情况下用的较多。特别是，润滑对它是个很重要的事情。但是导轨磨损后，要调整也很麻烦。 看你的需要了！现在是线轨的用的比较多，但线轨的宽度是有区别的机床的设计不同就有不同的配置了！但高档机使用硬轨还是比较多的了！ 原帖由 Michael-Wu 于 2007-3-29 08:47 发表加工中心多用直线滚动导轨，应为它运动速度快，而且滚动阻力小，没有爬行现象，润滑也方便。长时间用后，精度损失较小。镶钢（有的贴塑）导轨，在重载的情况下用的较多。特别是，润滑对它是个很重要的事情。导 ... 这个情况不能这么肯定的了！高档的进口机使用硬轨还是比较多的。而国产的正规品牌的加工中心使用硬轨也是比较多的。好的硬轨磨损还是不大的，而且运动速度也不慢！ 各有千秋 [quote]原帖由 HURCOBMC 于 2007-3-29 09:28 发表这个情况不能这么肯定的了！高档的进口机使用硬轨还是比较多的。而国产的正规品牌的加工中心使用硬轨也是比较多的。好的硬轨磨损还是不大的，而且运动速度也不慢！ [/qu我们的机器多用IKO线轨，我搞不懂为何硬轨要比线轨好，我们有一款机用的就是硬轨，不就是两个面加多了润滑装置而已嘛，有专门配硬轨的厂家吗？请赐教！！！ 硬轨胜在刚性，线轨胜在速度。 综合来说是硬轨好，线轨的寿命没有硬轨长 硬轨主要用于重切削，模具方面；线轨主要用于轻切削，产品方面.以现在市面上最普及的国产组装机而言，线轨价格略优于硬轨. 切削的重轻也是相对的，重切削配以低转速，轻切削配以高转速，分别适配机床的硬轨或线轨，达到同样的加工要求.殊途同归！
2, 请问加工中心方滑枕与普通导轨有什么优缺点
类机床导轨的比较及其分析 镶钢导轨 机床上最常用的导轨形式是镶钢导轨，它的使用已有很长的历史。镶钢导轨是导轨系统的固定元件，其截面为矩形。它可水平装在机床的床身上，也可以与床身铸成一体，分别被称为镶钢式或整体式。镶钢式导轨是由钢制成的，经淬硬和磨削。硬度在洛氏硬度60度以上、把镶钢导轨用螺钉或粘结剂（环氧树脂）贴在机床床身或经刮研的立柱配合表面上，确保导轨获得最佳的平面度。这种形式，维修更换方便、简单，很受维修工人的欢迎。整体导轨或铸造导轨，即钢导轨与底座铸成一体，加工后再经精磨到要求的尺寸和光洁度。导轨必须经过火焰淬火提高表面硬度，以提高导轨的耐磨性。床身一般为球墨铸铁，当然球墨铸铁的硬度比不上钢，整体导轨可以重新修理和淬硬，但更换它几乎是不可能的。为了实现上述的目的，机床制造者过去的通常做法是：钢导轨的边缘设计有钩形的“耳朵”，在浇铸底座前，把钢导轨置于底座的铸模内，再把铁水浇入铸模内，这样便把钢导轨与底座铸成一体。滑动导轨传统导轨的发展，首先表现在滑动元件和导轨形式上，滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质，形式的不同在于选择不同的介质。液压被广泛用于许多导轨系统。静压导轨是其中的一种，液压油在压力作用下，进入滑动元件的沟槽，在导轨和滑动元件之间形成油膜，把导轨和移动元件隔开，这样大大减少移动元件的摩擦力。静压导轨对大负荷是极其有效的，对偏心负荷有补偿作用。例如：一个大型的砂型箱在加工时，正好走到机床行程的末端，负载导轨能够增大油压，使导轨准确地保持着水平负载的状态。有的卧式镗铣床使用这种技术补偿深孔加工时主轴转速的下降。众所周知，平面导轨和移动元件之间的接触面积比较大，移动元件要作快速微量进给.需要克服移动元件的惯量，因此将会产生爬行现象。当滚珠丝杠或其它驱动力推动移动元件移动时，产生一个轻微粘附阻力，移动元件开始运动时，由于移动元件处于被抓住的状态，出现了轻微的跳动，导致产生爬行，这种现象对于大的移动影响不大，而对于微量移动，就成为一个问题。可调性是平面导轨特有的优点，根据导轨的使用情况，平面导轨系统至少有一个或一个以上的可调边。由于移动元件沿着直线导轨的侧边移动，保证移动元件与导轨侧面紧密接触是极为重要的。普遍使用调整的方法是斜铁，斜铁位于移动元件和导轨接触面相对的侧面之间。形状为锥形条块角铁，可以精确地调整，以消除移动部件和导轨之间的间隙。如果滑动部件或导轨磨损，接触表面之间的间隙加大，可调整斜铁进行补偿。机床制造厂已发明了斜铁自动调整的专利技术，它的基本原理是使斜铁保持固定的弹簧压力，一旦导轨系统被磨损，斜铁能自动地消除移动部件与导轨之间的间隙。
3, 直线导轨安装及拆卸过程中需要注意什么？
现在无论是生产还是加工都有自动化设备的身影，机械要想达到自动化就需要靠传动设备的帮助，直线导轨是传动设备之一，它不但属于高精度的导轨配件，还是属于高灵活性的传动部件。现在自动化设备已经被越来越多企业使用，对直线导轨的质量要求很高，只有高质量的直线导轨才能让我们达到增加效率，节省成本的目的，直线导轨已经被广泛应用在机械手表、机器人、CNC数控机床等设备上。使用直线导轨类设备最重要的是后期的维护，维护人员在保养和拆卸直线导轨时，由于对直线导轨拆卸注意事项的不了解，导致直线导轨因拆卸或者安装不当而损坏，这样不仅增加了我们的成本，还造成不必要的浪费这是非常可惜的。直线导轨属于高精密的导航配件，安装或拆卸时，都要非常专心，否则造成四面不平整而导致精密度下降就麻烦了。直线导轨安装及拆卸需注意什么呢？ 安装注意事项：首先，安装前需仔细检查是否有碰伤或者锈蚀的情况。准备安装时需将防锈油清洗干净，并清除设备表面的毛刺、污物及其撞击突起物等。其次，需用激光干涉仪测量出主直线导轨安装基面的粗糙度，平面度允许每10m中凸0.05mm，全行程直线度、粗糙度要求1.6，外观无铸造缺陷。再次，直线导轨的安装基面锁紧螺纹孔的加工，要确认安装螺孔的位置是否正确，各相连螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm；为保证高精度的螺孔加工，要求选用数控设备定位加工。然后，直线导轨安装基面与导轨侧基准安装面的倒角处理时，倒角半径要小于或等于3.5mm。最后，校正时要要用两个等高量块和一大理石量尺放在安装基面上，放上精密的水平仪调试底座水平，要求是底座中凸（2~3格）。拆卸注意事项：1、直线导轨滑块端部及侧面均有塑料零件，安装时请不要用硬的工具锤击，在安装后试运行时，不要让任何物件超速时对其撞击，假如塑料件破裂，钢珠则会滚出，滑块也会掉落。2、严禁随意拆卸直线导轨各部件，一面影响精度和灵活度，严禁随意对直线导轨加装不符合规定的钢珠。 3、没有必要的话不要将滑块从直线导轨上卸下来，如有需要卸载，那一定要先将辅助的直线导轨对正，再将滑块卸下。 4、直线导轨出厂前一般注了润滑油，如果要进行清洁，一点那个要先行晾干，在家住润滑油，严禁直线导轨在无润滑下运行。 如果机器需要更换直线导轨，在没有专业人员指导下，请不要随意操作，如果出现解决不了的问题，则需要联系厂家解答，他们会用可详尽的答案。
相关概念
直线导轨
直线导轨（TTW linear slider）可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。分为方形滚珠直线导轨，双轴芯滚轮直线导轨，单轴芯直线导轨。在大陆称直线导轨，台湾一般称线性导轨，线性滑轨。
安装
安装，词语，动词，一般指把器材获机械等固定在某一位置上，有时也指电脑安装，即把某一系统或软件安在电脑中。
