1, 什么是装卸鹤管 鹤管是什么
用 途： 用于栈桥与汽车或火车槽车之间传输液态产品。装卸方式： A、槽车顶部敞开式装卸B、槽车顶部密闭式装卸C、槽车底部装卸平衡方式： 配重平衡、弹簧平衡驱动方式： 手动、气动管道材质： 碳钢、不锈钢、碳钢-聚四氟乙烯衬里。密封材料： 丁腈橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯。回转接头： 密封面堆焊不锈钢。规 格： 标准设计为：DN50、DN80、DN100。其它规格按用户要求设计、制造。设计压力： PN0.6~PN6.0MPa设计温度： -196℃~200℃可选附件： 自动真空释放阀、手动真空释放阀、外臂锁紧、内臂复位锁紧、接油盒、截止阀、液位报警系统、伴热系统。选用原则： 1.按简图选择型号（选择方法见选择示例）。2.按鹤管设计条件表填写设计条件。3.选择相应的附件。4. 选择适当的垂管型式、长度C（注明是否液下装车）。顺装汽车鹤管倒装汽车鹤管鹤管（陆用流体装卸臂）鹤管（陆用流体装卸臂）是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间，进行液体介质传输作业的设备。关键部件旋转接头，采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。密封圈采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。公称口径：按装卸臂液相管口径使用场所代码：用AL字母表示，用于火车或汽车槽车的装卸作业装卸位置代码： 1-顶部装卸 2-底部装卸旋转接头数量代码：计算液相管旋转接头 4-4个旋转接头 5-5个旋转接头气相管结构代码： 0-无气相管 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式液相管结构代码： 1-上接式 2-下接式 3-上翻式 4-翻下式
2, 石油系统中,上装车鹤管和下装车鹤管如何确定
装车鹤管和下装车鹤管主要是通过管线插入方式不同以及泵的作业方向来确定，跟位置高低、管线粗细无关。鹤管的使用与保养：1、牵引鹤管时，应用力均匀，避免撞击。2、作业完毕后，须将鹤管推至发油台一侧，并将鹤管升降臂60°位置，使平衡器处于放松状态。3、用户应建立健全维修保养制度，经常检查鹤管的工作情况，做好维护保养工作。4、定期在每个销轴转动部分及弹簧平衡器涂润滑机油。5、如使用教长时间后发现有介质泄漏，需将泄漏回转器拆开清洗保养并更换密封件。
名词解释
装卸
所谓装卸是指随物品运输和保管而附带发生的作业.(是物流作业中的一项职能)
接头
在基因工程技术中，使两个DNA分子或一个DNA分子的两端经酶切可以配对再经连接酶共价连接的序列。 现常用人工合成的六聚体接头（含有一特定酶的切口），也可多个六聚体接头连在一起，形成多聚接头(polylinker)。
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