自动挡汽车热车的正确方法自动挡热车的正确方法是什么,自动挡怎样正确热车？

1, 自动挡热车的正确方法是什么,自动挡怎样正确热车？

我们在路上经常可以看到这一个现象，一些所谓的老司机在起动发动机后，不是直接开车行驶，而是把汽车停在原地进行热车，热车时间在3-5分钟左右，如果是天气冷的情况下热车时间更久。那么这个做法是不是正确的呢？对于自动挡汽车来说应该怎么正确热车呢？
所以热车是必须要的，但是原地热车的方法是不可取的。
什么是原地预热嘞，就是启动发动机，让他在原地怠速发动，一般来说冷车发动的时候水温为零，发动机转速会超过一千转，随着温度的增加，发动机转速会慢慢降下来，最后达到标准值。然后我们就只需要等待发动机水温升起来就行了，等发动机水温超过五十度了，这时候我们就可以挂上档开走了！
发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。会有车主觉得冷启动之后发动机转速很高有时候还会有抖动，担心直接行驶会伤害车子，那么我们可以等到发动机转速回落之后再行驶，中间也就等个十几二十秒的时间。
如果是冬天，最好还是等个半分钟，不要直接开车，这样对车辆来说也是好的。

2, 自动挡汽车如何正确热车？

自动挡汽车如何正确让发动机运转变暖的回答如下：
1、答案：冬天自动档车应在D档维持2000转以下行驶3~5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。自动档车应在D档维持2000转以下行驶3~5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，冬天是必须要热车的，这样对车对好处。
2、相关内容：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”，自动挡汽车驾驶很简单。
3、英文表示：automatic transmissionautomobile
4、操作特点：又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势，自动挡汽车很容易操作。

4, 自动挡如何热车？

正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路。
此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后（大概需要3到5分钟时间），再恢复正常驾驶即可。
热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
冬天开车注意事项：
1、玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要先放光，然后换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。
2、空调冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。
3、打蜡入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。
参考资料来源：人民网-冬季每天都热车你的操作方法正确吗

5, 自动挡需要热车么？如何热车？

自动挡也需要每天热车。
热车的主要原因在于：
车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
自动挡热车的方法：
冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。
例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒~1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转（但此时还没降到正常怠速800~1000转），且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
低温行车注意事项：
1、小心易结冰路段
阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。
2、及时更换或添加防冻液
冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上
3、要学会保养好启动电机
由于冬季发动机启动困难，使用次数频繁，或是功率不足，会增加发动机启动难度，对车子造成不同程度的伤害。
4、调整好轮胎胎压
冬季寒冷，橡胶在低温条件下相对变硬变脆，需要适当的调低胎压，增加汽车的触地面积，保证更加安全舒适的行驶。
参考资料来源：凤凰网-自动挡如何热车？

名词解释

发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

防冻液

防冻液（antifreeze）是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

轮胎

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

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