无卤阻燃 PA46  F11 工程塑料基本用途

荷兰DSM PA46简介
聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗称尼龙46，简称PA46。聚酰胺46由荷兰DSM公司在1984年首先实现工业化发展。早在20世纪30年代，杜邦公司就对聚酰胺46的合成进行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相缩聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和氰化氢为原料生产1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工业化生产迈进。至1990年，DSM公司建立了年产2万吨的工业生产装置。聚酰胺46的生产主要由DSM公司控制，但通过与DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具备了开发和生产聚酰胺46的能力。
荷兰DSM PA46应用　
电气及电子应用：SMD元件，接插件，断路器，绕线元件，电动马达部件和电器元件；机载部件应用：齿轮、轴承和轴承罩汽车应用：传感器和连接器，如：马达控制系统、进气设备、电缆紧固件，交流发电机和起动机部件；以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。

物性表
物理性能 额定值 单位制 测试方法
比重 1.18 g/cm³ ASTM D792
吸水率 (饱和) 3.7 % ASTM D570

机械性能 额定值 单位制 测试方法
拉伸模量 3000 MPa ASTM D638
弯曲模量 3100 MPa ASTM D790

热性能 额定值 单位制 测试方法
热变形温度 
　　 
　　 ASTM D648
0.45 MPa, 未退火 275 °C 
　　
1.8 MPa, 未退火 160 °C 
　　
熔融温度 295 °C 
PA46特点
聚酰胺46与PA6和PA66相比较，分子链结构对称性高，酰胺基密度高，分子链有较好的规整性。聚酰胺46性能优异，其熔点高、中级强度和弯曲模量高、耐蠕变性小、吸水性大，且制品尺寸变化小，耐药品性、染色性能优良，易加工成型。聚酰胺46结晶度高，结晶速度快，故其密度大，成型周期短，耐热性能好，能在150℃下长期使用并能保持优良的力学性能。其储能模量高，保证了高温下蠕变教小。

公司配备大型仓库，产品齐全，质量保证，货源充足。各种材料的颜色、性能、规格均可满足客户的要求，同时可以根据客户的特定产品提供合理的解决方案；根据客户的需要，对某些原材料进行改性，以满足客户的需要。

PA46

是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂

F11

F-11战斗机（绰号：虎，又称：F11F），是美国格鲁曼公司研制的战机，现已退役。 F-11战斗机源于1952 年，当时格鲁曼公司自行出资，对修改 F9F-6/7“美洲狮”（Cougar）的设计、使之符合面积律原理的可行性进行了研究。其目的在于减少飞机的跨音速阻力，并取得超音速飞行能力。F11F-1在海军只服役了 4 年，1961 年，最后一批“虎”从 VF-33 和 VF-111 中队退出。

阻燃

阻燃剂目前主要有有机和无机，卤素和非卤。有机是以溴系、氮系和红磷及化合物为代表的一些阻燃剂，无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝，硅系等阻燃体系。一般来讲有机阻燃具有很好的亲和力在塑料中，溴系阻燃剂在有机阻燃体系中占据绝对优势，虽然在环保问题上“非议”多端但一直难以有其他阻燃剂体系取代。