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润滑油路分配器有哪些分类

柴油车气阻现象：
1.空气进入燃料系的原因：
1）装配及更换管路时，管路中积存空气；
(2)管路接头密封不严，衬垫损坏或油管破裂时空气进入管路；
(3)油箱内存油不足时，输油泵从油箱中吸入空气。
2.气阻的排除：
在排除空气之前，首先应将油箱加足燃油，并保证管路密封良好，然后再按以下次序进行排除：
(1)旋松柴油滤清器上的放气螺塞，反复压动手油泵，直到从放气螺塞孔中流出的柴油不含气泡为止，并在柴油溢流的情况下旋紧放气螺塞；
(2)旋松喷油泵的两个放气螺钉，根据上述的放气方法排除喷油泵内的空气并在放气完毕后旋紧；
(3)对于高压油管接头处的紧固螺母，用起动机带动发动机，使喷油泵运转，直到柴油从喷油器中喷出并排除空气为止。个别喷油器有空气时，可用专用工具撬动喷油泵柱塞，直到柴油从喷油器喷出为止。
汽油车气阻：
一、当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。
二、防燃油气阻 温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻，因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。