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油雾润滑有什么结构原理？

油雾润滑系统一般包括一个油雾主机、油雾输送主管、被润滑设备处的下落管、油雾分配器、油雾喷嘴、油雾供应管、油雾排放收集总成、油雾排放管、残油收集箱、卡套接头等，特殊情况下还有吹扫型油雾排放总成、吹扫型油位观察总成。
(1)油雾发生及控制部分
油雾的雾化采用一种涡流雾工艺，它具有高效性和抗阻塞性；油雾的控制则是一套微处理器单元；该部分还包括有储存油箱，输送设备和加热设备。
(2)油雾输送及分配部分从主控器至各注油点的连接为油雾输送管至分配器，经过喷嘴接到注油点。管件由经过洁净材料制作的主管和分支管线构成，油雾分配器上连支管下接一台泵的注油点，将雾化油分配到润滑点。每个分配器可以供应六个润滑点。
(3)油雾节流器它能测量并调配输送到润滑点的雾化油量，也能将干性雾化油转变成湿性雾化油。除“雾化”的类型外，还可选择喷射式、压缩式或定向式，每个润滑点各要求有一个节流器。
(4)雾化油收集容器这个装置用于收集从轴承箱排出的凝结油。它一般也是另外一套油回收系统的油收集器的一部分，可用于安排对回收油的重复利用。
油雾润滑的工作原理：
油雾生成：压缩空气通过进气口进入阀体1后，沿喷嘴3的进气孔进入喷嘴内腔，并从文氏管4喷出进入雾化室5，这时，真空室2内产生负压，并使润滑油经滤油器8和喷油管7进入真空室2，然后滴入文氏管4中，油滴被气流喷碎成不均匀的油粒，再从喷雾罩6的排雾孔进入贮油器9的上部，大的油粒在重力作用下落回到贮油器9下部的油中，只有小于3μm的微粒留在气体中形成油雾，随压缩空气经管道输送到润滑点。
为了将润滑油输送到摩擦点，首先要在一个润滑油雾化装置中将润滑油雾化得非常细小。雾化后的润滑油微粒的表面张力大于润滑油微粒的吸引力。结果，使得精细地雾化的润滑油处在一种接近于气态的状态。雾化的润滑油能够在这种状态下由雾化装置经过分配器输送到各个摩擦点去。但由于油雾在进入润滑点后不能产生润滑所需的油膜，因此要根据不同的工况，在润滑点安装相应的凝缩嘴，使得油雾通过凝缩嘴后形成滴状的油粒。
油雾润滑装置不可能将雾化的润滑油完全恢复成滴状的油粒，早期的油雾润滑装置，只有60~75%的油滴到达润滑点，剩余的润滑油则以雾状进入大气中，后来经过改进后，润滑油的利用率可达90%，但仍有少量的润滑油以雾状进入大气中，使环境受到污染。此外，油雾只能以较小的速度输送，因为油雾只有在层流状况下才能保持稳定。如果是紊流状态，润滑油的微粒就会因相互碰撞而聚集在一起，结合成较大的润滑油油滴，以致重又恢复到液体状态。在这种液体状态下润滑油就会流回到容器中去。由于油雾的压力很低，为了克服油雾流动时的阻力，所以必须采用截面积相对较大的管道。
这一点也是众所周知的，就是润滑介质是在紊流的空气流中输送给润滑点的。然而，采用这种方法时，在将滴状的、通过空气流带入的润滑介质分配到各个润滑点的过程中就会出现问题。在分叉点，重力会起作用，使得较大部分的润滑油油滴沉积到分配器最下面的底部。这样一来，润滑油的分布就与位置有关了。曾经有人做过这样的试验，将带有运动部件的分配器投入使用。但是这些试验没有得出实际的结果。后来又有人提出这样的建议，就是在分配器中产生特殊的空气涡流。但是因为润滑介质的粘度在一个相当大的范围内波动，所以这一建议最终也是一无所成。考虑到润滑油由于它们的粘度各不相同而无法对它们进行流体力学的计算，而且空气量和润滑油量之比也是根据需要各不相同的，以致安装位置起着相当重要的作用。结果，在采用由紊流的空气流带入的油气混合物进行润滑的情况下，通常都要针对每一个摩擦点根据空气流量的大小专门配给润滑油量。
在油雾润滑管道中，油已成雾状并和压缩空气融合在一起，油和气在管道中的输送速度是一样的，因此，从润滑部位排出的空气中含有油的微小颗粒，会对环境造成污染并严重危害人体健康。

什么叫“单点润滑”啊？

润滑设备，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。机械设备都需要定期的润滑，以前润滑的主要方式是根据设备的工作状况，到达一定的保养周期后进行人工润滑，比如通俗说的打黄油。润滑设备主要有：电动润滑泵或手动润滑泵、换向阀、压差开关、双线分配器、单线递进式分配器、电气控制箱、电动加油泵、手动加油泵、多点润滑泵以及干油过滤器、干油喷射嘴、单向阀、过压指示器、润滑管线专用铜管接头或稀油润滑站、列管式冷却器、磁栅过滤器、双筒网式过滤器、油流信号器、给油指示器、液压站、液压成套系统、油缸、重机标准焊接式、卡套式、扩口式、锥密封式管接头、单层、双层以及超高压四层高压胶管总成、钢管夹、高压法兰等等。
润滑设备可以分为两种，自动和人工。我们平时看到的黄油枪属于人工润滑设备；而自动润滑设备就有气动，电动，液压等方式的设备，这些都是润滑油的泵送方式，还是需要人工将润滑油引导到润滑点，所以不是严格意义上的自动润滑。
随着科技的进步，自动润滑设备已经发展到程序控制，比较出名的厂商比如美国林肯，生产的自动润滑设备，可以根据客户的需要，预先输入润滑周期和每个润滑点的需油量，工人所作的只是将润滑油的容器定时加满，这样在设备工作的过程中，自动润滑系统会根据程序，定期向不同的润滑点加注不同量的润滑油，这样就真正做到了自动润滑。在国内的生产厂家中，永泰润滑做为一家专注于润滑设备行业十几年的民营企业，也已经有了成熟的自动润滑设备系统的方案和产品，其中智能集中润滑系统是将信息技术、自动化控制技术、现在润滑技术充分优化集成的高新技术产品，在设计思想、系统原理、系统结构及硬件配置等方面具有突出的优点，完全取代了传统单线式和双线式润滑系统。干油智能集中润滑系统相对于一般的干油集中润滑系统具有多点随意组合定量供油、单点单控供油、智能监控、远程集中管理、节能环保等优点。
随着工业的发展，越来越多的企业需要用到润滑设备，因为企业要节省成本，就必须延长机械的使用寿命，就必须要润滑，目前中国的润滑设备生产企业在200家左右，最大的润滑设备门户是中国润滑设备网