管接头

(Pipe joints) 液压术语，是液压系统中连接管路或将管路装在液压元件上的零件，这是一种在流体通路中能装拆的连接件的总称。 主要包括:焊接式、卡套式和扩口式

液压油

液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

相关问答

液压油管扣压方法.扣压尺寸怎样计算

液压油管一般分为编织和缠绕的，1-2或3层是编织的中低压，四层或以上是高压都是缠绕钢丝的。编织又为剥胶和不剥胶对应选不同的壳，即套筒或叫套皮。齿又一般分平齿和斜齿，现在一般都用03310不剥胶替旧式的00210 。四层或以上一般都剥胶，直接扣在钢丝层上。要求高的还要剥内胶配内锁式扣压式接头。
扣压要求，一般需要经验去总结，这个是需时间去实践的，但也可以参考网上的或技术人员给予的扣压参数，但一般要切记。不同的管子，不同的厂家接头，扣压参数都是灵活有变的。像一些派克，玛努利，盖茨等大厂家都有自己的技术扣压参数，但要配他们自己的接头。
一般的扣好的油管总成建议抽样去用测压工作台做压力测试。
在实际工作中，出现问题的油管特别是在扣压前后十至20厘米的地方渗油者，都建议都要破开接头看是怎么问题。
扣一层钢丝往往是比较难扣的，多了就扣断钢丝层，少了就可能不到位，漏油。所以扣第一根时就要量好套皮的内外径，管子的外径，要剥胶者量钢丝层我径，还要考虑内胶的厚薄和芯子插入管后的松紧去综合考虑扣压参数。
以上是一些个人的见解，欢迎大家一起交流。

哪位高手能告诉我液压油管怎么扣压才能不漏油 有没有什么技巧

高压胶管扣压接头，扣压在什么位置能有效防止脱头，需要专业技术，可以找专业人士安装。
如果爆破压力大于标准规定4倍工作压力的的话，就算是合格的胶管。
若是在扣压处爆破，主要原因是胶管和接头还没有达到最佳配合，在改善的地方应主要在接头的选择和扣压上。
接头芯的压缩量或者材料需要改善。若是接头不能改变的话，可以尝试在不脱头的前提下，减轻扣压量，避免扣压过度对胶管钢丝造成破坏。
关于胶管总成方面的书籍，目前只有标准、规范等，主要是检测用的。指导扣压的书籍是没有的，不过专业生产胶管、总成的公司有很多内部资料，认识人的话可以拿到。
高压胶管：
用于矿井液压支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。