1, 前四后八自卸车的国标货箱尺寸是多少？
1120mm、1180mm、1015mm所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是 双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮，一般说双桥 单桥，都是指后面有几个驱动桥，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板、发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵、车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵、高压油经分配阀、油管进入举升液压缸、推动活塞杆使车厢倾翻，以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上，车厢利用自身重力和液压控制复位。
2, 急急急 有开前四后八自卸车的兄弟吗 我想问一下这种车的自卸程序 还...
大多数自卸车的操作程序：1.先把车身放平，然后踏下离合踏板，再按下取力器开关（在前仪表台旁边）。注意：车身的水平度从车内仪表工作台上即可估测出，必要时下车观察，主要看车尾部和整体。2.再打开升降控制阀开关（在驾驶座左边或右边），注意，应该先向上提，再向后扳，才能打开，此时手不能放开开关。3.然后慢慢松开离合的同时，逐渐加油，车箱就举升起来了，注意，油门不要太大也不要太小，中速最好。此时车箱就开始升起，注意观察车箱是否倾斜，否则，立刻踏下离合踏板停止升举，以防翻车。4.当车箱升举完毕，放松手控升降阀至中立位置，此时车箱中止。5.再踏下离合，解除仪表台上的取力器开关。6.踩离合挂1或2档，向前慢慢地提行一段距离，把车上的货物卸净。提行中小心车箱摇摆而翻车，同时注意车箱上方不要挂到电线，树枝，建筑什么的。车轮下方也一定要平坦，不值得有凸、凹或一也斜坡，必要时用铁锹铲平或垫平，切记！7.放下手控升举阀，使车箱自由下落，这时要注意下落过中不要压到电线，树枝等东西，最后检查车箱后门是否合闲到位。8.另外，豪沃车中有个别一种取力开关是双开双闭的，应把两个同时打开或关闭。就这些了，这是我开了十三年自卸车的经验，语言表达能力不好，如有问题请再问问。
相关概念
车厢
车底就是我们俗称的铁路车厢。旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。座椅上方有放随身行李物品的行李架。车厢内有照明和空调设备。硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。车厢内一用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列；车厢另一侧有通道，靠窗设供人坐的座椅及茶几。卧铺车根据不同季节，提供简单的铺盖卧具。车厢几乎都在交通工具上，火车有车厢，有的汽车也有。火车车厢是一节一节的，所以火车是由一节节车厢连起来的。
活塞杆
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
