1, 高铁的铁轨与一般火车的铁轨哟没有什么区别
高铁的铁轨与一般火车的铁轨有区别，区别在于：一、路基1、普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，这称为有碴轨道。2、高铁由于速度较快，一般采用无砟轨道，它采用板式道床或整体式道床，没有单独的轨枕，轨道相对较稳定，维修工作量小，乘坐舒适性更高。二、长度1、普通铁轨每段长25米、重约1.5吨，铺设完成后，铁轨之间会留下一段空隙。火车在行驶过程中，旅客每隔一段距离都会听到“嗒嗒”声，这正是列车行驶到焊接处的撞击声。2、高铁全线由单段长为500米的钢轨铺设而成，全部为无碴轨道，整条线路水平误差不超过0.1毫米。列车在飞速前行的同时，乘客不会听到“咔嗒”声。
2, 铁轨是什么钢
铁路的铁轨是由钢组成的 具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等. 钢轨的规格有：43kg/m、50kg/m、60kg/m、200公里高速铁路用轨（75kg/m） 技术条件指标 ⑴ 化学成分和残留元素：200km/h钢轨化学成分采用U71Mn,UIC900A,PD3和BNbRE四个钢种，300km/h钢轨采用欧洲标准EN260，但其成分含量比原钢号成分稍做调整。 ⑵ 氢含量：钢水中[H]≤2.510-6；成品轨中[H]≤1.510-6。 ⑶ 总氧含量：[O]≤2010-6。 ⑷ 拉伸：表1。 ⑸ 踏面中心线硬度：表1。 表1钢轨的力学性能 钢号 抗拉强度/MPa 伸长率/ % 轨头踏面中心线硬度（HB） U71Mn,UIC900A ≥880 ≥10 260~300 PD3,BNbRE ≥980 ≥9 280~320 EN260 ≥880 ≥10 260~300 注：同一根钢轨上，其硬度变化范围不大于30HB。 ⑹ 显微组织：钢轨断面的显微组织应为珠光体（允许有少量铁素体）组织，不得有马氏体、贝氏体及沿晶界分布的渗碳体。 ⑺ 脱碳层：连续封闭的铁素体网深度不得超过0.5mm。 ⑻ 非金属夹杂物：按GB10561标准检测 非金属夹杂物规定 A类杂质 B、C、D类杂质 200km/h ≤2.5级 ≤1.5级 300km/h ≤2级 ≤1级
3, 我的世界各种铁轨有什么用？该怎么安放？我想做一个从家里直达村庄...
普通铁轨（不用说）激活铁轨（激活TNT矿车等）探测铁轨（在矿车经过时会发出红石信号）动力铁轨（给矿车施加动力跑得更快，但需要红石信号，能加速矿车15格，红石信号维持动力铁轨9格）你可以放置普通铁轨、探测铁轨、动力铁轨为了方便我用符号代替*（普通铁轨）&；（探测铁轨） #（动力铁轨）& # * * * * * * * * * * * * * & #中间为13个普通铁轨，如此循环因为动力铁轨需要合成的材料昂贵、所以推荐这样放置，不用红石火把节省空间，而且开销不大。速度与全部都是动力铁轨的铁路一样快最后一句：纯手打~~~望采纳
相关概念
铁轨
铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施。用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平衡的钢轨组成。钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。
轨道
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线或天体在宇宙间运行的路线。释义：一用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。二天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。三物体运动的路线，多指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。四行动应遵循的规则、程序或范围，生产已经走上轨道。
高铁
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速250公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。 “高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。 2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。
