1, 我想问下学过汽车钣金的,问件事。钣金难学吗,我现在还是初学生,...
你好 汽车钣金是一个汽 车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。如果我的回答对您有帮助，还望及时点击【采纳为满意回答】按钮~O（∩_∩）O，记得好评和采纳，互相帮助。祝您生活愉快！
2, 我想问一下前辈们汽车钣金主要分为哪几个阶段？？钣金跟机修比哪个...
我在是4S店工作的，我不是机修，也不是钣金，更不是SA，也不是销售顾问.我是财务的.但是我是机修出身的，钣金学过一些 ，不过不是很行（机修也不是很厉害，）.你要是说吃香呢！直白点的说工资高点的，我可以告诉你，我们公司的职员是多少工资，机修班主是6000上下机修二师傅是4000上下小工是3000左右（实习的不算）钣金主管是8000上下钣金班主是5000~7000钣金中工是2500~4000，（实习生不算），喷漆的是班主自己分，说白了就是，给你们那么多 自己分，跟了好的班主，中工徒弟仔也许能拿多点，碰上个小气的师傅，有点难办.当然业绩高的月份更高，当然也有少的时候，这些都是比较正常的工资，不过给你提个醒，我公司是国有企业，所以福利好，工资高，私营的相对的低点，我也看了别的人的看法，我个人有自己的看法，机修不一定就是死的，机修永远是学不完的，汽车的技术一直在更新，需要一直培训自强自己.而钣金是一种手艺，手艺好了什么车都差不多.但是手艺是要求有一点天赋的.钣金至于分几段来学，这个要看你师傅想怎么教你.我以前学的时候，就是拆线，拆扣子.熟悉这些之后才拆一车内饰，这些最基础的就是会拆扣子.如果不行那什么都不行，拆装什么东西用多少力气？往哪个方向使力？这些完全是手艺.说太多也没用，你要记住一点就是，机修学的是技术，钣金学的手艺.理解这句话，你才懂什么是机修，什么是钣金.
相关概念
车身
车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。 车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。如板车、摩托车、汽车等，都有自己不同的车身。
汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。 2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。
