1, 从北京坐火车去莫斯科问题
1、往返莫斯科和北京的火车共有两趟，其中3/4次车经蒙古、张家口，每周二晚21:30左右发车，路上136小时；19/20次经满洲里、哈尔滨、长春，每周五晚12时左右发车，路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。 2、现在坐火车的人不多，车上的治安也没有传说中的那么恐怖，不过俄罗斯的火车不比欧洲的，所谓条件好也就是4人包厢，好不到哪去，一个星期坐下来，也挺难受的。最大的优点是可以无限量带行李 还有就是可以看西伯利亚森林，9月底10月初正是最美的时候。 3、听朋友说票不难买，但没有向车站求证。在俄罗斯消费只能用卢布，直接外汇交易是非法的，除非是在小摊上买纪念品。但在莫斯科换汇很方便，大街上到处是兑换点，欧元美元都能换。 4、蒙古签证不太清楚，得问火车站啊！ 直接拿护照和签证去车站买票，有两趟直达. 北京至俄罗斯莫斯科途经沈阳、长春、哈尔滨、满州里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站. （k19/20） 每周六 北京站22:56发车周五17:55抵莫斯科 每周五 莫斯科23:58发车周五05:20抵北京站 列车编组：高包（二人包房）、硬卧（四人包房） 3/4次国际列车 北京至俄罗斯莫斯科途经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站. 每周三 北京站07:45发车周一14:19抵莫斯科 每周二 莫斯科22:03发车周一14:04抵北京站 列车编组：高包（二人包房）、软卧（四人包房）、硬卧（四人包房） 订票专线： TEL: 010-5166 1575
2, 北京到莫斯科的火车票怎么买多少钱
北京到莫斯科坐火车的话就需要国际列车了。在此，我总结一些关于北京到莫斯科火车票价、车次以及时刻表等信息，希望可以帮助到有意愿出境出行的朋友们。俄罗斯的旅游业不太发达，不像新马泰，旅游攻略一抓一大把。大致有两趟国际列车可以到达北京到莫斯科的目的。一个是K19/20国际列车，由北京开往俄罗斯的，每周六23点从北京站发车，隔周周五18点13便可以到达莫斯科。此次列车直达俄罗斯莫斯科，途径沈阳、长春、哈尔滨、满州里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。票价也是依座位不同而不同，硬卧下铺4473元，商铺4049元，软卧5962元，高级包厢6527元。另一个是K03/04次国际列车，每周三8点零5发车，此次列车会经过乌兰巴托然后周一14点28再抵达俄罗斯。这趟列车途经大同，二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。然而此列车经过乌兰巴托前往莫斯科必须得有蒙古过境签。往返莫斯科和北京的火车就这两趟，K03/04次国际列车经蒙古，路上需要136个小时。K19/20国际列车经长春、哈尔滨、满洲里，路上149个小时。票价具体情况上面已经介绍，其他票价也是根据车厢不太在220-350美元之间，最低票价也得需要人民币1600元。关于K3和K19的选择。个人比较倾向于推荐K03次列车。原因有如下几点：1.K3是过境蒙古，对于我这个南方人而言，蒙古真的是个很有意思的国家，入境蒙古时兴奋不已。而K19直接从满洲里进入俄罗斯，少了蒙古见闻。
名词解释
莫斯科
莫斯科（Moscow），是俄罗斯联邦首都、莫斯科州首府。莫斯科是俄罗斯的政治、经济、文化、金融、交通中心以及最大的综合性城市，是一座国际化大都市。莫斯科地处俄罗斯欧洲部分中部、东欧平原中部，跨莫斯科河及支流亚乌扎河两岸。莫斯科和伏尔加流域的上游入口和江河口处相通，是俄罗斯乃至欧亚大陆上极其重要的交通枢纽，也是俄罗斯重要的工业制造业中心、科技、教育中心。1147年，莫斯科沿莫斯科河而建，从莫斯科大公时代开始，到沙皇俄国至苏联及俄罗斯联邦一直担任着国家首都，迄今已有800余年的历史，是世界著名的古城。莫斯科拥有众多名胜古迹，是历史悠久的克里姆林宫所在地。莫斯科城市规划优美，掩映在一片绿海之中，故有“森林中的首都”之美誉。 2018年11月，世界城市排名发布，莫斯科入选Alpha级城市。
列车
列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。 列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系。
