1, 订舱代理和货代有什么区别
1、货代是货运代理人，不是船公司实际承运人； 2、货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的； 3、货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱、签单、改单、放箱等工作； 4、货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票； 5、一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了......大部份的一级只能局限于对个别船公司有订舱权； 6、有订舱权的一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位； 7、货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的。
3, 可以直接向船公司订舱吗？向货代和向船公司订舱两者有什么区别？
船代从字面上就可以知道是船公司的代理， 船公司代理一般就分为，船务代理跟定舱代理。这里的船务不是大家一般认为的定舱、报关等相关的船务工作，而是船的安排靠泊等相关事宜。（因为国外的船在某一个国家停靠都要办理相关手续）中国对船代的牌照的资格申请很严格，不是一般人可以申请下来的，基本就是国家或当地港务局在开办经营。现在的话基本就是中国外轮代理、联合船代、和外运船代这3大船代。船代不等于货代当然，船代本来就是在货代申请船代的基础上而来的.货代可能是船代，船代一定是货代不能，签发船公司提单，是要有直接能够订舱的货代去船代那里签发提单的，只有船代才有权签发船公司提单！当然去船代订舱，有了船代，其实船公司就只省船东代表了.那是因为可能他们那条航线的出货量比较大，然后和某些船公司签了约.当然越是大的货代，这样的约越多，舱位越是能够保证，而小货代都是订到大的货代去套别人的约价的.可以，比如说去中南美的话就一定要在南美有代理的国际性货代才能操作，中南美需要出船公司提单和货代提单二份，而且要保持一致。你想走的船公司在国内没有代理，那他们的船就不会靠中国了！那你就不会知道这家船公司了！
4, 船代跟货代有什么区别？
你说的是我们货代吧，我就是上市货代公司的，因为你如果你货少找船公司是拿不到好价格，而订舱代理也就是货代业务货多价格好，客人一般喜欢找货代订舱，货代给你订舱位，下SO租家？是庄家吗？庄家的意思就是价格最好的货代，跟船公司是月结海运费的，就是整个市场船公司给他的价格是最好的，譬如我公司，在美线和多家船公司有合约，其他的物流公司合作直接SHRP来找我司要价格另外一种暗庄，顾名思义，就是老板和船公司放价格的人是朋友，很熟的那种，价格也不错，但是他只是和船公司的某些私人关系好拿到的价格另外一种，比如万海船公司的订舱代理，联丰公司，联丰公司的性质就是万海的直接放舱公司，SO都显示的是联丰详细资料：
名词解释
货代
货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。 货运代理，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。”
挂靠
“挂靠”，即所谓“企业挂靠经营”，就建筑业而言，是指一个施工企业允许他人在一定期间内使用自己企业名义对外承接工程的行为。允许他人使用自己名义的企业为被挂靠企业，相应的使用被挂靠企业名义从事经营活动的企业或个人（个体工商户和其他有经营行为的自然人）为挂靠人。最高人民法院在制订《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》时并没有直接将该行为定义为“挂靠”，而是表述为“借用”，即没有资质的实际施工人借用有资质的建筑施工企业名义从事施工，“挂靠”与“借用”实际上系同一概念。 2019年3月15日，2019年中央广播电视总台3·15晚会曝光了药店资质证书、各种资质证书挂靠。
