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白金火花塞和普通火花塞有什么 普通火花塞跟铂金火花塞有什么区别?

来源:朵拉利品网  |  2019-12-08 18:21:26

1, 普通火花塞跟铂金火花塞有什么区别?



1、 提高了发火性
一般火花塞的中心电极直径为2.5mm,而铂金火花塞的中心电极为1mm。这样加热中心电极所耗热量少,消焰作用(火花生成的焰 核的热量被温度较低的电极所吸收,焰核向周围扩散的作用)变小,火焰核易于扩散。因此,在同样的低点火电流强度的条件下,气缸内 的可燃混合气能够得到更多一些的点火能量,混合气燃烧得更加充分。
2、 提高了跳火性能
由于铂金火花塞的中心电极较细,根据尖端放电的原理,电极尖更容易集积较多的电能,电火花更容易跳过两极之间的间隙。这表明在冷 机至正常工作转速运转时,有着良好的点火性能。铂金电极还有一个优点,就是铂金属具有较低的电子发射势垒(electron escape barrier),即在同样大小的放电间隙和电极尺寸的条件下,跳过铂金电极间隙所要求的电压较低。汽油机在起动和急加速运转时 ,点火线圈产生的二次电压较低,若采用铂金火花塞,它的铂电极仍能够跳出稳定的火花,保证汽油机起动性、怠速稳定性和急加速性。
3、 容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内
铂金火花塞的放电电极的直径1mm,传统的电极直径2.5mm,铂金放电电极的面积为传统放电电极面积的1/3,这样能保持电极 较高的温度。同时由于电极与绝缘体裙部面积的增大,裙部散热速度加快,裙部不易出现炽热点火,温度比较容易控制在500~800 ℃之间。这一温度,也就是燃烧的最佳工作温度。
4、 扩大了热范围
由于铂电极产生的电火花能量较高,火花塞易通向混合气,这样火花间隙可以比一般粗电极的小些。由于污损产生的泄漏分路对铂电极的 影响不大,亦即铂电极的耐污损性良好,再加上由于电极细,使绝缘体裙端相应变细,扩大了热室容积,这也使得气缸进气时新鲜混合气 的“进机冷却”影响较大,提高了耐热性。所以,铂金火花塞的热范围广,通常是普通火花塞的两倍以上。铂金火花塞的这种热值宽的特 点能使火花塞在自净温度为400℃时就可以达到低速行驶的要求,在临界点时就能烧掉积炭,这对燃油消耗和排放都有好处。
5、 优良的耐久性
说到火花塞寿命时,往往用电极的消耗来衡量,火花塞的寿命定义为“直到电极不能跳正常的火花为止”,可见电极的消耗对火花塞寿命 的影响之大。电极的消耗是由烧蚀(由电点火引起的烧损)和腐蚀(化学、热学作用)而引起的,又同电极材料和电极工作温度有关。实 际测试表明,温度到580℃以上电极就开始发生腐蚀,而且随温度上升腐蚀相应地增加,到890~1000℃附近就开始氧化。如果 产生侵(烧)蚀,电极的棱角就变成弧状,电极间隙将变大,这样就会提高电极间跳火所必须的放电电压。一般随着发动机的运行或汽车 行驶距离的增加,电极间隙所必须的放电电压也在不断地上升,会越来越接近点火线圈所提供的电压极限,于是点火越来越困难,并最终 发生了断火。火花塞的使用寿命也就终结于此。但由于铂合金的熔点高(熔化温度可达到1800℃),耐氧化性及耐烧蚀性良好,能较 好地承受燃气和残渣的化学腐蚀,并能长时间保持初始的火花间隙,从而延长了火花塞的使用寿命。通常铂金火花塞寿命是普通型火花塞 寿命的5倍,双铂金火花塞平均寿命能达到16万公里。

2, 白金火花塞和普通火花塞有什么区别



白金火花塞有以下几个优点1、 提高了发火性
一般火花塞的中心电极直径为2.5mm,而铂金火花塞的中心电极为1mm。这样加热中心电极所耗热量少,消焰作用(火花生成的焰 核的热量被温度较低的电极所吸收,焰核向周围扩散的作用)变小,火焰核易于扩散。因此,在同样的低点火电流强度的条件下,气缸内 的可燃混合气能够得到更多一些的点火能量,混合气燃烧得更加充分。
2、 提高了跳火性能
由于铂金火花塞的中心电极较细,根据尖端放电的原理,电极尖更容易集积较多的电能,电火花更容易跳过两极之间的间隙。这表明在冷 机至正常工作转速运转时,有着良好的点火性能。铂金电极还有一个优点,就是铂金属具有较低的电子发射势垒(electron escape barrier),即在同样大小的放电间隙和电极尺寸的条件下,跳过铂金电极间隙所要求的电压较低。汽油机在起动和急加速运转时 ,点火线圈产生的二次电压较低,若采用铂金火花塞,它的铂电极仍能够跳出稳定的火花,保证汽油机起动性、怠速稳定性和急加速性。
3、 容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内
铂金火花塞的放电电极的直径1mm,传统的电极直径2.5mm,铂金放电电极的面积为传统放电电极面积的1/3,这样能保持电极 较高的温度。同时由于电极与绝缘体裙部面积的增大,裙部散热速度加快,裙部不易出现炽热点火,温度比较容易控制在500~800 ℃之间。这一温度,也就是燃烧的最佳工作温度。
4、 扩大了热范围
由于铂电极产生的电火花能量较高,火花塞易通向混合气,这样火花间隙可以比一般粗电极的小些。由于污损产生的泄漏分路对铂电极的 影响不大,亦即铂电极的耐污损性良好,再加上由于电极细,使绝缘体裙端相应变细,扩大了热室容积,这也使得气缸进气时新鲜混合气 的“进机冷却”影响较大,提高了耐热性。所以,铂金火花塞的热范围广,通常是普通火花塞的两倍以上。铂金火花塞的这种热值宽的特 点能使火花塞在自净温度为400℃时就可以达到低速行驶的要求,在临界点时就能烧掉积炭,这对燃油消耗和排放都有好处。
5、 优良的耐久性
说到火花塞寿命时,往往用电极的消耗来衡量,火花塞的寿命定义为“直到电极不能跳正常的火花为止”,可见电极的消耗对火花塞寿命 的影响之大。电极的消耗是由烧蚀(由电点火引起的烧损)和腐蚀(化学、热学作用)而引起的,又同电极材料和电极工作温度有关。实 际测试表明,温度到580℃以上电极就开始发生腐蚀,而且随温度上升腐蚀相应地增加,到890~1000℃附近就开始氧化。如果 产生侵(烧)蚀,电极的棱角就变成弧状,电极间隙将变大,这样就会提高电极间跳火所必须的放电电压。一般随着发动机的运行或汽车 行驶距离的增加,电极间隙所必须的放电电压也在不断地上升,会越来越接近点火线圈所提供的电压极限,于是点火越来越困难,并最终 发生了断火。火花塞的使用寿命也就终结于此。但由于铂合金的熔点高(熔化温度可达到1800℃),耐氧化性及耐烧蚀性良好,能较 好地承受燃气和残渣的化学腐蚀,并能长时间保持初始的火花间隙,从而延长了火花塞的使用寿命。通常铂金火花塞寿命是普通型火花塞 寿命的5倍,双铂金火花塞平均寿命能达到16万公里。

名词解释


电极

在电池中电极(electrode)一般指与电解质溶液发生氧化还原反应的位置。电极有正负之分,一般正极为阴极,获得电子,发生还原反应,负极则为阳极,失去电子发生氧化反应。电极可以是金属或非金属,只要能够与电解质溶液交换电子,即成为电极。提出电极理论的是法拉第,于1834年提出,电极主要应用于物理电学范围。

火花塞

火花塞(spark plugs),俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。

铂金

铂金(Platinum,简称Pt),是一种天然形成的白色贵重金属。铂金早在公元前700年就在人类文明史上闪出耀眼的光芒,在人类使用铂金的2000多年历史中,它一直被认为是最高贵的金属之一。 在矿物分类中,铂族元素矿物属自然铂亚族,包括铱、铑、钯和铂的自然元素矿物。铂族元素矿物均为等轴晶系,单晶体极少见,偶尔呈立方体或八面体的细小晶粒产出。

 
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