1, 荣威RX5的双离合变速箱和昂科威的是一样吗？顿挫大不大？
一样的，顿挫感不强的，很平稳。双离合变速箱1、双离合变速箱（DualClutchTransmission），又称直接换挡变速器，简称DCT，位于发动机与变速器之间，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。2、双离合变速箱可以分为湿式双离合、干式双离合，它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。双离合变速箱拥有换挡更直接，动力损失更小等优点，但故障出现几率较高。
2, 荣威rx5 7档双离合变速箱怎么换档？
干式双离合变速器的使用技巧手动模式驾驶时，速度决定档位，不是转速决定档位的。起步1挡，速度13--18之间可以升到2档，速度24左右可以升到3档，需要加速快一些，就继续加油，速度50升四档，速度70升5档。3、4、5档加速性能别好，特别是3，四档，转速3000左右时候。手动模式升档不需要补油也不需要松一下油门。而在需要提速时候，你主动降档时候需要补油，多踩一些油门。比如我手动模式，下面现在显示5档，我要加速，我会多踩一些油门后马上下拉档把一下，顺利降至四档。----手动挡车子也是这样的，降档补油，升档不需要松一点点油门的大坡起步，S1手动模式电子手刹打开，直接加油，车子起步向上走了，电子手刹会自动释放的，继续加油爬坡，转速4000，速度20可以升到2档，。下坡小斜坡倒车时候一定记得开电子手刹，这样不会前溜导致蹭别人的车子。1、车子停住了，就进了3档了，继续稳住油门加速，速度40以上稍稍松一下油门在轻踩下去，就会自动升高到5档了，很顺畅的。速度30之后可以油门随便踩。2，任何时候停车10秒以上挂空挡，电子手刹脚刹都行。3、堵车最好手动模式1,2,3档自己控制，1挡可以涵盖1--20公里速度，2档可以涵盖12--28速度，不要怕自己升档的顿挫---不会损害离合器的。自动降档，升档靠你掌握。3档可以涵盖22--45速度。。道路顺畅随时推到D档，让电脑接管。手动模式随时可以降档，升档你不满足速度条件推了也不会升档。4，山路上坡弯道需要动力时候推S档，下大坡连续山路手动模式的23档自己控制，刹车用到不多，安全，发动机牵制作用充分利用。。5超车最简单时深踩油门触发降档，还可以直接拨S档，水平高的话推S档同时，上推一下，就是当前档位，可以下拉1下，就可以降1个档，比如D档速度80时候在7档，拨到S档会自动降低一个档位对应就是6档，需要说明的是双离合就是两个离合器的手动挡，低速可以空挡短时间几秒钟滑行，多用手动模式，可以最大限度减速变速箱发热。你手动换挡，速度不匹配不会升档，减档时自动的。双离合完全可以当成手动挡开的，不会损坏和减少寿命。7复杂路况，堵车，烂路，下大坡，上大坡可以手动模式加速，山路S档上山，手动模式的23四档下山。双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为"双离合变速器"，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的"开关"，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG（英文全称：DirectShiftGearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器，从一个档位换到另一个档位，时间不会超过0.2秒。这种双离合器已经从赛车广泛应用到一般家用轿车上。奥迪汽车公司的新型奥迪TT跑车和新奥迪A3都已经装置了这种DSG。大众全系车型都安装了6速或者7速双离合变速箱，一些国产汽车品牌甚至把双离合作为新车型的卖点[2] 。这些汽车装配DSG的目的是可以比自动变速器更加平顺地换档，不会有迟滞现象。
名词解释
离合
离合是一个汉语词语，拼音是 lí hé。
变速箱
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
换挡
换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。
