氙气灯光源 氙气灯的光源是什么？

1, 氙气灯的光源是什么？

氙气大灯和led大灯的对比一直是每个车主改装车灯时遇到的难题，氙气灯有氙气灯的优势，led灯也有led灯的优势，改装者在这2个之间也是难以选择。我把这2个车灯，氙气灯和led灯的优点和缺点都写出来，为大家提供更清晰的对比，可以明确的知道是氙气大灯还是led大灯更符合自己的用车需求。
一、LED大灯的优点与缺点
LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。
对于led车灯大家最理想的是用LED光源去代替传统的光源，led灯的用途是广泛的。
led车灯优点：
1、节能：高效率、低能耗。LED光源电能利用率高达80%以上。
2、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。
3、寿命长：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。
4、高亮度：led车灯的亮度可达3500流明。
5、体积小：体积小还有一个好处就是设计方面的，体积小意味着有更多的设计空间，外观上也会越来越丰富。
6、稳定性能好：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。
7、响应快：在led车灯开启时，是瞬间的响应，只要几纳秒的时间。基本可以忽略不计。
LED车灯的缺点
1、成本高：以市面上卖的较好的”光视 LED车灯 ”和“ UPS阿帕氙气灯 ”为例，一个光视LED车灯是阿帕氙气灯2倍的费用。
2、散热性：由于led是采用的二极管发光，是冷光源，灯泡越热就越不好，如果散热处理不好容易光衰，从而影响到灯泡的使用寿命。
3、不规范：现在对于led车灯没有相关的规定，对生产的要求也没有明确要规范，导致现在厂商众多，产品质量也是参差不齐。
4、光型设计：由于发光方式和氙气灯的不同，所以光型方面需要重新调整设计，对于生产者来说是有难度的。
二、氙气灯的优点与缺点
氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。
氙气车灯的优点
1、色温好：HID灯可以制造出4000-12000的色温光，接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。
2、亮度高：一个35w的氙气灯可以产生3500流明。对夜间行驶车主带来前所未有的驾车舒适感；使驾驶员的视野更清晰，大大减少行车事故发生机率。
3、耗电少：HID的功率一般只有35 W，而普通车灯的功率一般为 55 W。对比普通卤素灯来说更省电。
4， 寿命长：HID是利用电子激发气体发光的，并无钨丝，因而寿命长，一组 HID 气体放电灯大约为3000小时。
5、稳定性高：一但供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。
6，安全性高：由于氙气灯的特性，在氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。
氙气灯的缺点
1、必备安定器：使用氙气灯必须搭配安定器使用，氙气灯的点亮，需要安定器把12v的电压瞬间增加到32000v才行。
2、安装难度高：氙气灯对比led灯来说安装难度较高，需要进行各种的匹配，有时还需要进行部件加工。
总结：在氙气灯和led灯的对比中也是分不出那个更好，只能说那个更适合自己。对于每个人的需求不同而进行选择。但是从长远的发展来看，led车灯会逐渐的变成主流车灯。
建议：
1.选择led车灯时一定要看散热的工艺、使用的材料、生产者的规模，这些决定着led灯光的亮度、稳定度、使用寿命。
2.选择氙气灯时一定要看色温、灯管的通透度。灯管的通透度和灯管秉直不秉直可以看出灯泡的生产工艺好坏。一般色温在5500k是最好了最符合人眼的模式。

2, 氙灯有什么光源特性呢？

疝气灯亮，如果是车上用，建议使用疝气大灯，全名为高强气体放电灯，由安定器和灯泡组成，适用于大面积范围和室外照明的高强度气体放电光源（HID）其灯内工作压强往往超过10个大气压强，光效可达50lm/w，显色指数超过65，色温4000k-6000k，寿命也可达到约10000h，功率规格形成35w-3500w，紫外线辐射强度极高。
LED发光管显色指数92以上，色温4000K-9000K可调，寿命在50000小时左右，功率有1W,3W,5W,100W等等，无紫外线辐射。
虽然显色指数高，但是照明强度没有疝气灯好。
如果出于对节能的考虑，LED光源是目前世界上最节能的可利用光源之一了，但是疝气大灯是高耗能产品。

3, 大灯光源,是氙气灯好还是LED大灯灯

氙气探照灯光源的优势：
1、寿命长：卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损
坏；而民用氙气灯光源是利用电流刺激气体发光，平均寿命可达6000小时，远高于传统
的卤素灯（1000小时）和石英金卤灯（一般使用寿命5000小时）；
2、抗紫外线设计：采用紫外线滤除设计，具有高效截紫外线性能，减少紫外线对被照物体
的损害；
3、耗电少，发热低，更节能：经测试，民用氙气灯配以良好的灯具，35W功率可以达到金
卤灯70W的光效，50W功率可以达到金卤灯100W的光效，120W功率可以达到金卤灯250W
的光效，150W功率可以达到金卤灯450W的光效，其发热更低，节能省电80%;
4、更美观，显色性更好：无排气管设计，普通的石英金卤灯内胆上都是有排气管的，在发
光时无可避免的破坏了光谱的连续性，而民用氙气灯则是无排气管设计，发光时完全保
持了光谱的连续性，显色性更高，被照物体表现得更为逼真生动，在外观上也更美观；
5、性价比高：相对于国外品牌技术垄断的陶瓷金卤灯，民用氙气灯在价格上更有优势，在
技术表现上也相差无几，性价比优势明显；
6、色温更全：民用氙气灯有3种光色选择：3000K为黄光，6000K为白光，8000K为白偏蓝.

4, 疝气灯跟LED灯哪个亮

氙气灯更加的亮。
LED灯与疝气灯区别 ，LED灯是半导体冷光源发光 ，发光效率高不发热，寿命长，造价低，但功率难以做大，疝气灯是高压气体放电发光，发光效率高，基本不发热，功率较大 寿命较长，结构部件复杂 造价高疝气灯是目前常见照明灯中最亮的。
现在汽车车灯的种类有氙气灯，led车灯，卤素灯，激光大灯，在这些种类里面可以买到，目前最亮的就是氙气灯了。
led大灯和氙气大灯比的话，在理论上是led大灯更亮，但是因为led大灯在散热上的问题，导致led大灯并没有氙气灯亮。如果led大灯能解决好散热的问题，那亮度会比氙气灯高。
2个车灯的发光原理不同，一个是热发光（越热约亮），一个是冷发光（越冷越亮）。
氙气灯：目前亮度是最亮的。亮度能达到3200流明。
led车灯：环保、节能、响应速度快、寿命长。亮度能达到3000流明汽车led灯和氙气大灯有各自的优点，看你需要哪种。
氙气灯在行业里面 阿帕 和欧司朗是最亮的，亮度都能达到3200流明，这个数值是现在最高的一个数值，其他的都是在3000以下。
还有在车灯的选择上面不能单单的以亮度为标准，还要以相关的服务为标准，阿帕和欧司朗这2方面就是比较好的。

5, 氙气探照灯光源的优势有哪些？

LED光源大灯可谓优势多多，亮度高，寿命长，能耗低，响应快，等等。具体优势有下列几类：
1、节能、成本低：LED的发光效率达80%~90%，如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
2、寿命超长：目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年。在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右，卤素灯泡寿命为300小时左右。而且LED让大灯的形状和线条变得更加丰富，夜晚的识别度也更高
3、耐用性好：LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。
4、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计：这是LED的一个巨大优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。
5、响应速度快：LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。
6、亮度衰减低：LED亮度高，光线亮度衰减远低于卤素灯，适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。
7、低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好

6, 汽车氙气大灯,LED大灯和卤素大灯有什么不同？哪个更好

人们总拿氙气灯与led车灯来对比，尤其在选择改装车灯的时候，对具体使用疝气灯还是LED车灯总是会有点犹豫。其实，了解氙气灯与LED车灯各自的优缺点，就能很好的根据自己的需要来选择哪一种。那么接下来，跟大家分享氙气灯与LED车灯各自的优缺点。
首先，讲讲氙气灯的优点：
一，氙气灯的色温从3000K到12000K，其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度；
二，HID高出卤素灯三倍的亮度效率，对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果；
三，氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件；
四，省电1/2， 卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力；
五， 由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，使用寿命比卤素灯长得多，氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间；
六，氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车；
当然，氙气灯有以上优点的同时，也有以下缺点
一，聚光性不好，不聚光有两个方面的因素：
氙气灯双光透镜总成
1，灯泡和灯杯的搭配不当；
2，安装不到位或者没有调试好。
二，故障灯亮是因为原车的灯泡损耗功率大（55W），氙气灯的功率小（35W），所以改装后它的功率不够而报警，作为氙气灯它的启动电流是8A的，而原车是6.2A启成所以原车的线路设定不匹配。需要到4S店去更改电路模式。
三，自动熄火是因为启动电流过大而产生电磁干扰。这个可以在安装的时候把安定器远离发动机或者换个低电流启动的安定器。
四，该问题主要体现在海马车系，尤其是323等车，因为它是由变光线路控制的供电从电瓶直接取电，大灯线路供电太轻微，所以安装氙气灯后不亮。需要加装回路，否则导致远光指示灯不亮，装伸缩灯后，如果回路安装不正确，即易引起远光供电不足造成灯光晃动。尤其是千元以下的伸缩灯，在路面不平的情况下远光抖动比较明显。可以找专业人员加装正确电压的回路，或购买1000元以上的氙气灯进行解决。
接下来，就跟大家说说LED车灯的优缺点。
首先，LED车灯的优点：
一：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具；
二：高效率、低能耗。LED光源不需要滤色就能直接产生汽车灯具需要的红色、琥珀色等颜色，无损耗，电能利用率高达80%以上；
三：光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源；
四：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好；
五：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用；
六：适用低电压工作，完全可以应用在汽车上；
七：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。
当然，LED车灯相比疝气灯，也有以下的缺点：
一：成本高，以LED倒车灯为例，一个LED倒车灯将近30元，而一个灯泡价格仅为3元，其中多部分是LED灯的成本。高价格导致普通汽车装不起LED车灯，市场无法推广开来。
二：LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。
三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐；
四、光型设计有一点点难度；
五、不适合长时间照明，如果长时间照明要考虑简单的散热设计；
六、维修性能差；
七、点光源使灯的外观和我们习惯的灯泡有一定的差距，人的接受度受到挑战。
总之来说，疝气灯与LED车灯各有各自的优缺点，但从整个科技发展来看，LED车灯必将是未来主流。

名词解释

LED

发光二极管简称为LED是指由含镓（Ga）、砷（As）、磷（P）、氮（N）等的化合物制成的可以把电能转化为光能的半导体二极管的一种。 当电子与空穴复合时能辐射出可见光，因而可以用来制成发光二极管。在电路及仪器中作为指示灯，或者组成文字或数字显示。砷化镓二极管发红光，磷化镓二极管发绿光，碳化硅二极管发黄光，氮化镓二极管发蓝光。因化学性质又分有机发光二极管OLED和无机发光二极管LED。

氙气灯

氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。 氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情，它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。

车灯

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。 一般分为前照灯、尾灯、转向灯等