1, 轮胎高温也爆胎低温也爆胎是怎么回事呀
您好！我们先了解一下爆胎起因：轮胎被扎穿、不良修补、气门嘴橡胶老化、检查气压后气门芯未复位等，以上各种情况均会导致轮胎慢性漏气，气压不足行驶。气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离。更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热会使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致胎压突然泄漏。 慢性漏气导致轮胎受损（俗称“爆胎”）参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
3, 轮胎漏气是怎么回事？
轮胎慢漏气主要是由于几个方面造成的：1）轮胎气门嘴漏气：比如气门芯有问题，或者气门芯里夹了砂子，还有一种情况一般会被人忽视，就是气门嘴底座橡胶老化导致漏气，所以我们一般建议换新胎要更换新的气门嘴。2）钢圈子口漏气：车辆在行驶中撞击路边等异物造成钢圈趾口部位变形，轮胎慢漏气。3）扎穿漏气：特别是一些被细小的尖锐物刺穿的情况，比较难于发现，检查的时候一定要仔细——详细情况请去锦湖轮胎官网，那里有很多轮胎知识介绍
名词解释
轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。
胎体
胎体又称胎身。通常指由一层或数层帘布层与胎圈组成整体的充气轮胎的受力结构。帘布使胎体及整个外胎具有必要的强度。
橡胶
橡胶（Rubber）是一种有弹性的聚合物，可以从一些植物的树汁中取得，也可以是人造的。按照制成方式的不同，橡胶可以分为合成橡胶和天然橡胶两类。其有相当多的应用及产品，例如轮胎、垫圈等。橡胶的种植主要集中在东南亚地区，如泰国、马来西亚、印度尼西亚。 橡胶传入英国后，人们发现这种物料能很有效地擦去铅笔留下的痕迹，于是发明了橡皮擦，并以rubber命名橡胶。
