1, 小牛电动车好的多少钱和形号
小牛发布旗下第三款电动车N1s。与其说是小牛的第三款电动车倒不如说是之前N1的迭代更新版本，无论是外形设计还是名称上都和之前的N1非常相似。当然，不管N1也好，N1s也罢，总之这款电动车有幸落到了新浪科技小编的手里。对于汽车一窍不通的我（科目三都还没过），自然在电动车方面也是软肋。基于此理，倒不如出一篇对小牛N1s的体验报告，至少让像小编一样的小白看过之后，能通俗易懂地了解这款产品。（在文末，还有一个惊喜，哈哈哈~）放一张帅照咯对这款产品有些许期待当我听说小牛N1s将来新浪评测时，心中对它还是充满了些许期待。为什么？原因有二：第一，上周小牛N1s在海外（欧洲区）发布，2699欧元（约合人民币1万9左右）的售价把我对电动车的印象刷新，一辆电动还能卖这么贵？它凭什么进欧洲市场？说到第二点也是非常重要的一点，在试用的这几天我可以摆脱人山人海，臭味扑鼻的西二旗地铁站了。不啰嗦咱们来看这款小牛N1s。小牛N1s外观小牛N1s共有都市版和动力版两个版本，售价分别为4999元和5999元。两款电动车均可配备增程电池，可由之前标配的80公里/100公里续航提升至140公里/135公里。本次，我拿到的是小牛N1s动力版配标准电池。外表“厚重硬朗”在运送师傅把N1s搬到新浪总部大厦之后，我有幸成为全公司第一个看到小牛N1s真车的“用户”。N1s给我的第一眼感觉就是厚重、扎实，以至于我都能感受到只用自己的“洪荒之力”也难能把车挪动一步，在之后的实践过程中我发现自己是对的！小牛N1s外观首先咱们先来看车头操控区域。N1s对于集中控制的车头设计比较“露骨”，除仪表盘之外，与之关联的刹车、电线全部裸露在外。虽然N1s可以防水，但这样看上去还是令我很不舒服。仁者见仁，智者见智。也许像小编这种强迫症患者，一定要把任何东西有条理地梳理好，相反粗旷的硬汉反而会喜欢N1s现在车头设计。（提醒各位朋友N1s出厂默认情况下是不安装遮光罩和后视镜的，需要用户自行安装。）
2, 小牛电动车的评价怎么
兄弟，买车不要买杂牌。电动车作为日常交通工具，质量，安全，外观和舒适都要考虑在内。雅马哈完全达到您期望的要求和质量标准，液晶显示盘，精准电量和速度显示。起步沉稳上速快，操控手感一级棒。雅马哈电动车拥有世界最一流雅马哈摩托车的技术和工艺，因而雅马哈电动车无论是从安全、质量、技术、工艺、外观还是档次，都是在我国将近4000个电动车品牌中的绝对第一，同时也是包括美国、欧洲、日本在内的全球范围内此类常规电动车中最优质、最顶级电动车。在没有人为破坏的情况下，其自然出现故障的概率微乎其微。表面看，雅马哈是贵，但是日本鬼子的东西起码可以用个十年八年（当然电池要换）。表面看，国产的是便宜，但是最多用个3年就不行了。纯手打，望采纳。。。。
名词解释
雅马哈
雅马哈（Yamaha）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，由山叶寅楠于1887年在日本静冈县滨松市创立。 1949年，于东京证券交易所上市；1987年，创业一百周年，更名为雅马哈株式会社（即雅马哈集团）；2000年，成立雅马哈唱片公司。
电动车
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。 第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。 2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
外观
外观，词语，可指人的“风姿、样貌”，如“外观文雅，风姿绰约”；也可指“观看外界事物”，如“外观星象”；还可指“事物的外在景象及其给人的印象”，如“外观规整”。
